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近日有讀者王先生向記者反映：為了買一輛車,，問遍該品牌授權(quán)的4S店,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)每一家都要求捆綁上牌,。記者暗訪發(fā)現(xiàn),，當(dāng)前新車買賣中,，捆綁上牌成為了行業(yè)潛規(guī)則,。

車主報(bào)料：4S店上牌費(fèi)“獅子大開口”

3月底，陳先生看中了一輛30多萬元的高檔車,，跑了廣州的幾個(gè)店談價(jià)格,，結(jié)果每家4S店都表示，只能通過他們4S店上牌才能賣車,，上牌服務(wù)費(fèi)2500元～4000元不等,。陳先生再跑到相鄰的佛山某4S店詢問，銷售人員告訴他,，因?yàn)槭钱惖厣吓?，費(fèi)用要5000元～6000元。陳先生對此表示不解：自己去上牌費(fèi)用只需要幾百元,，4S店的收費(fèi)似乎獅子大開口了,。再問理由，銷售人員表示：“這是廠家的要求”,。陳先生獲悉,，如果他堅(jiān)持要自行上牌，那么不僅等待提車的時(shí)間會較長,，優(yōu)惠也將大幅縮水,。陳先生認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商這樣的潛規(guī)則,，其實(shí)是變相的強(qiáng)迫消費(fèi),。

暗訪：想自行上牌？難,！

記者上周在市中心某豪華車4S店,，以買車為由咨詢某款熱銷車型的售價(jià)，坐下后,，銷售人員很麻利地用計(jì)算器敲打了一番后,，將裸車價(jià)、購置稅、上牌費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)等每一項(xiàng)都算出來,，其中上牌費(fèi)要3500元，保險(xiǎn)總價(jià)為16000元,，兩項(xiàng)相加近2萬元,。當(dāng)記者指著“上牌費(fèi)”,、“保險(xiǎn)費(fèi)”兩個(gè)項(xiàng)目,，咨詢銷售人員能否再優(yōu)惠些，譬如自己上牌買保險(xiǎn)等,。得到的答案是：不行,。“店里規(guī)定客戶要通過我們上牌和購買保險(xiǎn)。”銷售人員如是說,。

記者對比發(fā)現(xiàn),，自己上牌一般只需500元左右，再加上購買基本主要險(xiǎn)種費(fèi)用,，兩項(xiàng)相加大約只需1萬多元,，比起4S店的收費(fèi)可省數(shù)千元。但銷售人員卻態(tài)度強(qiáng)硬表示：不通過4S店上牌就無法買車,。

記者隨后采訪多位新車主留意到,，新車銷售時(shí)，上牌費(fèi),、金融服務(wù)費(fèi),、強(qiáng)制保險(xiǎn)和捆綁裝飾等，是司空見慣的附加捆綁項(xiàng)目,。對于這些附加消費(fèi)項(xiàng)目,，4S店的理由大多是“廠家為了避免4S店跨區(qū)銷售，所以規(guī)定客戶必需通過4S店上牌”,。

如果購車者提出自己辦理上牌行不行呢,？不少購車者告訴記者，當(dāng)然可以,，但是結(jié)果一般只有兩個(gè)：優(yōu)惠大幅縮水,，甚至根本無法提車。權(quán)衡之下,，購車者為了能順利買車,，基本上都只能接受霸王條款。

對此,，有經(jīng)銷商接受記者采訪時(shí)表示,，他們也很無奈，“這是廠家和集團(tuán)總部的要求，客戶一定要在店內(nèi)上牌,，每年都有指標(biāo)數(shù),，不然就要被扣返點(diǎn)提成。”

買車奇葩“捆綁”收費(fèi)多

1.保險(xiǎn)類：續(xù)保押金

銷售人員以“按揭貸款銀行要求”為由,，強(qiáng)制簽訂并收取“續(xù)保押金抵用券”,，少則5000元，多則數(shù)萬元,，要求車輛未來三年內(nèi)都必須通過車行向保險(xiǎn)公司投保,。

2.車貸類：VPS費(fèi)用

通過按揭車貸購買車輛時(shí)，4S店會收取VPS定位費(fèi),，少則2000元,，多則四五千，銷售人員會告訴客戶,，這是銀行或按揭公司強(qiáng)制要求的,。

3.PDI檢測費(fèi)

PDI檢測費(fèi)大約300～600元，消費(fèi)人員會告訴客戶,，是車輛出庫的檢測費(fèi)用,，汽車銷售前必須通過的檢查，是向顧客保證新車的安全性和原廠性能的費(fèi)用,。其實(shí)這筆費(fèi)用也是子虛烏有,，車輛出廠前的檢查費(fèi)用都應(yīng)由車行承擔(dān)。

分析：捆綁費(fèi)用為4S店重要利潤

購車由4S店代上牌,、貸款收手續(xù)費(fèi),、貸款車輛需通過車行購買車險(xiǎn)，大多是高檔豪華品牌行規(guī),，如今在不少合資品牌上也出現(xiàn),。

對于車商將車價(jià)優(yōu)惠幅度與上牌保險(xiǎn)掛鉤的行為，消費(fèi)者大多表示無奈,。“車商只是捆綁消費(fèi),，算不上強(qiáng)制消費(fèi)，就是消費(fèi)者有些被動(dòng),。”采訪中,，有車主向記者表示，委托4S店上牌沒問題,，但當(dāng)前大多4S店上牌服務(wù)費(fèi)虛高,。

有車商暗地里告訴記者，現(xiàn)在車價(jià)優(yōu)惠太大,，賣車是無利潤生意,，甚至還要虧本,，所以，各種“服務(wù)費(fèi)”,、捆綁保險(xiǎn),，都成為了增加利潤來源的辦法。“我們每個(gè)月都會放出幾輛價(jià)格很優(yōu)惠的特價(jià)車,，但附加要求是,，上牌、保險(xiǎn)等都要通過我們,。另外,，客戶還要交3萬元保證金，保證未來三年都要在我們這里續(xù)保,，保證金是可以退的,。”一位車商告訴記者，特價(jià)車一般是庫存有點(diǎn)久的車,，為了最大化抵消損失，以上附加條件都是必須的,。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，幾乎每個(gè)汽車品牌，尤其是豪華品牌,，對每個(gè)4S店都有“上牌指標(biāo)”規(guī)定,，主要目的就是為了約束4S店跨區(qū)域銷售。如果上牌指標(biāo)沒有達(dá)到要求,，車商年終拿到的返點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)相應(yīng)會減少,。眾所周知，廠家年終返點(diǎn)是4S店維持運(yùn)營的主要費(fèi)用來源,。

專家說法：捆綁消費(fèi)屬違規(guī)

中國消費(fèi)者協(xié)會表示,，在激烈的車市競爭中，4S店以“不賺錢”或“難賺錢”等為由巧立繁多的“附加消費(fèi)服務(wù)”捆綁銷售,，銷售價(jià)格“低開高走”,、“價(jià)外加價(jià)”是當(dāng)前汽車投訴的重災(zāi)區(qū)。這種車行捆綁保險(xiǎn)銷售汽車其實(shí)是違規(guī)的,，有關(guān)部門應(yīng)該肩負(fù)起監(jiān)管責(zé)任,。

而中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會在3·15汽車消費(fèi)類投訴調(diào)查中指出，消費(fèi)者在購買保險(xiǎn)時(shí)擁有自主選擇的權(quán)利,，4S店無權(quán)違背購買者意愿強(qiáng)制投?；蚋郊悠渌缓侠?xiàng)l件。

“4S店捆綁上牌,，最明顯的是侵害了消費(fèi)者自主選擇服務(wù)的權(quán)利,。是否委托4S店為所購車輛上牌,，應(yīng)以消費(fèi)者自愿為原則。”廣東信德律師事務(wù)所的周律師告訴記者,，4S店以捆綁方式收取消費(fèi)者上牌費(fèi),，屬于強(qiáng)制消費(fèi)。從概念上來說,，給予車管所的上牌費(fèi)和新車銷售服務(wù)費(fèi)是兩件事,，4S店將上牌服務(wù)費(fèi)簡稱為上牌費(fèi)，存在誤導(dǎo)成分,。為此,，律師提示消費(fèi)者，消費(fèi)者與4S店洽談車價(jià)時(shí),，應(yīng)將每一項(xiàng)價(jià)格收費(fèi)明晰,，如裸車價(jià)、裝飾費(fèi)用,、保險(xiǎn)費(fèi),、上牌代辦費(fèi)等，如果4S店只算了一個(gè)打包價(jià),，消費(fèi)者可以拒絕消費(fèi),。（鄧?yán)?圖/廣州日報(bào)全媒體記者 王燕）