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國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施經(jīng)銷商去庫存壓力大

2017-02-06 10:03 來源:人民網(wǎng)

日前,,工信部和環(huán)保部共同發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》,文件顯示,,東部11省市(北京市,、天津市、河北省,、遼寧省,、上海市、江蘇省,、浙江省,、福建省、山東省,、廣東省和海南省)中目前尚未執(zhí)行機(jī)動(dòng)車排放國五標(biāo)準(zhǔn)的城市自2016年4月1日起將實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn),。

目前離國五排放的期限只有兩個(gè)月左右的調(diào)整時(shí)間,這意味著這11個(gè)省市的經(jīng)銷商需要抓緊時(shí)間完成國四排放標(biāo)準(zhǔn)新車的庫存清理,,對(duì)于部分庫存量高的經(jīng)銷商來說時(shí)間緊迫,,去庫存壓力大。

部分省市國五實(shí)施早 對(duì)車市影響不大

目前,,北京,、上海、江蘇,、廣東等省市已提前實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn),。其中,北京在三年前就已經(jīng)開始實(shí)施等同于國五的京五標(biāo)準(zhǔn)。由于實(shí)施的早,,所以這次國五排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施對(duì)大城市的新車市場來說影響不大,。

在二手車方面,則可能加速大城市的國四排放的二手車向二三線城市流動(dòng),。據(jù)了解,,2010年之后生產(chǎn)的車型基本都是國四排放標(biāo)準(zhǔn),這之間也正是汽車工業(yè)快速發(fā)展的幾年,,一些三四線小城市國四的車還是不少,,一旦國五在全國實(shí)施,這批國四車型將面臨報(bào)廢或者不能脫手的尷尬,。

三四線城市老款車型滯銷 或降價(jià)甩貨

除了上述已經(jīng)實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的省市,,其余省市銷售的許多國四庫存車輛均屬于老款滯銷車型,國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施促進(jìn)這些車型降價(jià)甩賣,,為應(yīng)對(duì)國五,,降價(jià)似乎成了惟一可行的方法。

東部11省市中目前尚未執(zhí)行機(jī)動(dòng)車排放國五標(biāo)準(zhǔn)的城市的二手車市場或迎來一小段交易活躍期,,在僅剩的兩個(gè)月內(nèi),,這部分國四車輛將會(huì)以優(yōu)惠的價(jià)格向暫不實(shí)施國五的省市流動(dòng)。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)的排期展示了我國治理排放污染的決心,,發(fā)達(dá)省市率先推行國五也給了汽車制造企業(yè)以及油品制造企業(yè)足夠的緩沖時(shí)間,。無論是車企還是油企,提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)都不是難題,成本的提高才是最終的阻力,。

附:《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》

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責(zé)任編輯:葉著

(原標(biāo)題:國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施經(jīng)銷商去庫存壓力大)





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