福廈高鐵采用基于數(shù)字化信息建模的BIM技術(shù)等智能建造技術(shù)，將設(shè)計(jì),、施工,、運(yùn)營(yíng)等全過程實(shí)行一體化管理，形成了全線、全專業(yè)的“三維數(shù)字福廈高鐵”,；應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng),、智能機(jī)器人、對(duì)環(huán)境友好的耐腐蝕鋼材等技術(shù)和材料,，提高了泉州灣,、湄洲灣和安海灣三座跨海大橋智能建造水平；運(yùn)用智能調(diào)度指揮系統(tǒng),，通過高效調(diào)度和控制,，確保列車運(yùn)行的正點(diǎn)率和運(yùn)行效率；應(yīng)用高鐵災(zāi)害監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理線路安全隱患，為列車安全運(yùn)行提供可靠保障,。

開通運(yùn)營(yíng)前,，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司精心組織，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)福廈高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài),、弓網(wǎng)性能,、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整,。目前,，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求,，具備開通運(yùn)營(yíng)條件,。

福廈高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵,、預(yù)計(jì)年內(nèi)開通的汕頭至汕尾高鐵,、9月26日開通的汕尾至廣州高鐵連通，將組成新的更高標(biāo)準(zhǔn)寧波至廣州高鐵通道，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,，路網(wǎng)地位十分重要,。福廈高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，將東南沿海城市群串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”,，廈門、漳州,、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”,，將極大便利沿線人民群眾往來，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,，具有十分重要的意義,。