寧德網(wǎng)消息（吳旭濤 顏湊 文/圖）原本可能走出歷史舞臺(tái)的福船,，因?yàn)榻陙?lái)“海絲”的興起,，重獲新生。寧德市借力“海絲”,，大力推進(jìn)福船文化,、海洋文化走出去，全國(guó)最大的仿古木船也于日前開(kāi)工建造,。而在水密隔艙福船制造技藝這一“世遺”的傳承上,，社會(huì)各界“大合唱”的模式，也被專家稱為全國(guó)少有,、值得推廣——

最大福船兌現(xiàn)“世遺”承諾

前不久,，一艘國(guó)內(nèi)最大的仿古福船，在蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)啟動(dòng)建設(shè),。

天下著小雨,，卻不妨礙當(dāng)?shù)厝藦乃拿姘朔节s來(lái)觀看的熱情,。鞭炮聲中，師傅們搬運(yùn)著巨大的木頭,，發(fā)出震耳欲聾的碰撞聲,。

“好大的龍骨！”有參觀者喊道,。只見(jiàn)約28米長(zhǎng),、重達(dá)500噸的巨大龍骨，臥在船廠中央,，被人層層圍觀,、合影。

“我造船36年,，第一次建造這么大的福船,。”福船的總技術(shù)師、水密隔艙福船制造技藝省級(jí)傳承人劉細(xì)秀說(shuō),，這艘福船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)45米,、寬12米，預(yù)計(jì)耗資1000多萬(wàn)元,，由企業(yè)家資助,。大福船由30多人組成的團(tuán)隊(duì)建造，目前正在建水下部分,。

寧德漳灣水密隔艙福船制造技藝,，迄今已有650年歷史。這項(xiàng)技藝的特點(diǎn)是一艙破了,，還有第二艙,、第三艙，相互隔離,，保證了船只的安全性,。當(dāng)年，劉氏先祖從閩南帶藝遷居到蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn),，劉氏后人承其衣缽,，延續(xù)至今。目前,，這項(xiàng)技藝在閩南已瀕臨失傳,，僅寧德漳灣一脈相承。

2010年,，這項(xiàng)技藝向聯(lián)合國(guó)教科文組織申報(bào)“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”名錄時(shí),，作為項(xiàng)目保護(hù)單位的蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)政府曾許下一個(gè)承諾：要籌備造一艘仿古大福船。如今，“水密隔艙”入世遺已有5年,，此次啟動(dòng)造船,，正是兌現(xiàn)當(dāng)年的承諾。

“建造這艘大福船的難度來(lái)自于它的大,，因此與普通福船方法也有所不同,。”劉細(xì)秀說(shuō),，大福船依然沿用水密隔艙技藝,，木材均是進(jìn)口，密度高,，極其沉重,，大多數(shù)步驟都須用機(jī)器安裝。另一方面,，船大誤差就容易大,，如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，也考驗(yàn)著這項(xiàng)傳統(tǒng)營(yíng)造技藝,。

“我們每天都在討論,，怎么做既省錢又省工，如何減小誤差,。”劉細(xì)秀說(shuō),，他們討論出了解決方法：在車間鋪上木地板，把圖紙按照1∶1的比例印在地板上,，船按著地板圖紙建造,，隨時(shí)可比對(duì)誤差。

蕉城區(qū)水密隔艙福船研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉登興介紹,，大福船預(yù)計(jì)今年10月左右下水,，下水后還需一年時(shí)間裝修。若進(jìn)展順利,，明年中秋就可出海,。

受益“海絲”福船重獲新生

30多年的造船經(jīng)歷，讓劉細(xì)秀明顯感受到,，受現(xiàn)代化船只的沖擊,，福船正在漸漸走出歷史舞臺(tái)。他說(shuō),，以后或許只能為博物館做船模了,。

但近年，“海絲”潮起,，改變了福船的命運(yùn),。

閩東福船文化，是海洋文明的見(jiàn)證和縮影，也與海絲文化有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,。據(jù)市文化廣電新聞出版局局長(zhǎng)劉國(guó)平介紹,，明代，鄭和下西洋時(shí)的寶船,，大多就在閩東修建,。“當(dāng)前國(guó)家推行‘一帶一路’戰(zhàn)略，我們進(jìn)一步傳承好水密隔艙技藝,，不僅具有文化傳承保護(hù)的意義,，更有推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步發(fā)展的更高層面的意義。”

“現(xiàn)在,，觀光旅游,、學(xué)術(shù)研究，甚至福船工藝品的制作,，都成了福船文化的發(fā)展方向,。”劉細(xì)秀感到，福船仿佛找回了生命力,。

這艘剛剛開(kāi)建的國(guó)內(nèi)最大福船,，即是定位為觀光休閑。劉登興介紹,，大福船建成后,，將作為漁業(yè)觀光休閑船進(jìn)行實(shí)際的航海測(cè)試，檢測(cè)完成后,，將進(jìn)行中國(guó)仿古大福船重走海上絲綢之路活動(dòng),，并在可能的情況下實(shí)現(xiàn)環(huán)球航行。

福船,，也在福建省內(nèi)城市的內(nèi)河,、湖泊、景區(qū)流行起來(lái),。比如在福州的白馬河,、晉安河，寧德的各個(gè)景區(qū),，隨處可見(jiàn)福船身影,，成為富有文化氣息的風(fēng)景線。

兩年前,，“絲路帆遠(yuǎn)”文物圖片展在美國(guó)紐約聯(lián)合國(guó)總部展出,。由中國(guó)航海博物館制作的一艘福船工藝禮品，成為大展贈(zèng)送給聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)的唯一禮物,。

目前,，福船模型手工藝品,、文創(chuàng)產(chǎn)品在各地頗受歡迎，在精品店也時(shí)?？梢?jiàn),。今年在泉州舉行的亞洲藝術(shù)節(jié)上，提線木偶節(jié)目中,，演員手中擺弄的小型福船模型,，讓來(lái)自亞洲各地的觀眾驚嘆不已。

此外,，海絲文化,、海洋文明的研究者，也對(duì)福船重新燃起了興趣,，紛紛前來(lái)考察,、學(xué)習(xí)、合作,。

此次啟動(dòng)儀式上，中國(guó)藝術(shù)研究院中國(guó)建筑藝術(shù)研究所所長(zhǎng)劉托特地從北京趕來(lái),，實(shí)地體驗(yàn)福船建造時(shí)的震撼,。周群華也提出，中國(guó)航海博物館能希望與水密隔艙福船研究會(huì),、傳承人以及當(dāng)?shù)卣块T加強(qiáng)合作,，在宣傳和展覽、科研合作,、項(xiàng)目論證中緊密配合,，共同做大做好福船文化。

全國(guó)少有以“大合唱”傳承非遺

政府引導(dǎo),、企業(yè)出資建造并負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),、協(xié)會(huì)組織、研究機(jī)構(gòu)論證,、傳承人邊建造邊帶徒,，這就是福船文化傳承的方式。

“不久前,，中國(guó)航海博物館在全國(guó)進(jìn)行了一次大范圍的帆船調(diào)查,。在漳灣鎮(zhèn)我們看到，各界對(duì)福船建造技藝的關(guān)注和支持形成了合力,，這值得學(xué)習(xí)推廣,。”周群華說(shuō)，“目前,，在社會(huì)各界,、企業(yè)家贊助的公益事業(yè)中,，贊助航海行為尤其是傳統(tǒng)工藝的非常少，但在福船的傳承上卻實(shí)現(xiàn)了,。”

“政府部門,、企業(yè)家、專家,、傳承人‘大合唱’,，是目前非遺保護(hù)中最有效的手段。”劉國(guó)平說(shuō),。目前,，500多平方米的中國(guó)福船文化展示中心即將投入運(yùn)營(yíng)，水密隔艙福船傳承基地也已重建,，“水密隔艙福船制造技藝進(jìn)校園”活動(dòng)也已開(kāi)展,。

社會(huì)各界、企業(yè)家的加入以及持續(xù)運(yùn)營(yíng),，則給傳統(tǒng)技藝注入了活力,。據(jù)悉，大福船除了由社會(huì)企業(yè)捐資1000多萬(wàn)元建設(shè)外,，還將由社會(huì)企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù),、運(yùn)營(yíng)。“這解決了我們的大問(wèn)題,。一方面,，建造資金有了；另一方面,，建成后每年的維護(hù)成本就很高,，成立公司運(yùn)營(yíng)，以后作為休閑旅游船,，保證了后續(xù)的發(fā)展,。”劉細(xì)秀說(shuō)。

此外,，協(xié)會(huì)不斷組織傳承人的學(xué)習(xí),、培訓(xùn)；傳承人以師帶徒的形式,，在船廠日夜實(shí)踐操作,；武漢理工大學(xué)以及各個(gè)研究機(jī)構(gòu)為福船提供設(shè)計(jì)和學(xué)術(shù)支持。目前,，水密隔艙福船建造技藝擁有省級(jí)傳承人省級(jí)3人,、市級(jí)1人，民間還有40人掌握建造技藝,，老中青三代齊全,。