地鐵1號線海景車程讓市民爭相拍照,。(記者 王協(xié)云 攝)

地鐵1號線金磚主題車廂,。(記者 王協(xié)云 攝)

寧德網(wǎng)

廈門日報消息 今年國慶中秋黃金周,，本地最讓廈門人關(guān)注的事情,，莫過于地鐵1號線體驗式運行了,。3天來,，廈門地鐵的“速度與激情”,、便捷與舒適,，都讓體驗者們交口稱贊,，全國獨有的兩公里海景車程更讓所有乘客雀躍不已。“地鐵時代”正撲面而來,，已經(jīng)有很多市民依托地鐵1號線規(guī)劃未來新的出行方式了,。事實上，地鐵線路的開通不僅將從根本上改變城市的交通結(jié)構(gòu),、出行方式和通行效率,，對推進(jìn)城市更新，加快跨島發(fā)展,，更具有十分重要的意義,。

改變傳統(tǒng)居住觀念 將疏解城市中心區(qū)密集人口

“空間不是距離，時間才是距離”,。

一直以來,，大多數(shù)人都以距離市中心的遠(yuǎn)近來衡量交通的便利與否，通勤成本成了人們選擇居住地的一大要素,。城市中心區(qū)的人口密度也因此居高不下,，交通擁堵等“城市病”也由此而生。

地鐵的開通,，將使人們對目的地距離的衡量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生徹底改變,，人們將改變“區(qū)位”的概念，把地理距離變成準(zhǔn)確的時間距離,。

地鐵快速,、準(zhǔn)點、便捷的優(yōu)勢,，可以讓沿線居民即使在交通高峰期,，也不需要心懷忐忑地打提前量，從而自如掌控生活的節(jié)奏,。在這種情況下,，人們選擇居住地的標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)生巨大的變化，這對居住空間從擁擠的島內(nèi)中心城區(qū)向島外新城遷移產(chǎn)生了極大的牽引力,，城市中心區(qū)過度密集的居住人口將因此得到疏解,。

業(yè)內(nèi)人士分析，地鐵開通將大大縮短郊區(qū)與城區(qū)的距離，所以“工作在島內(nèi),，生活在島外”的生活模式會更為普遍,。“寧要島內(nèi)一張床，不要島外一套房”的理念正在改變,，而這種思維會在地鐵線網(wǎng)形成后徹底更改,。

優(yōu)化功能空間布局 縮小島內(nèi)外公共服務(wù)的差距

不得不承認(rèn)的是，城市規(guī)劃常常要落后于城市發(fā)展,，造成城市布局混亂,，功能空間分布不合理等問題，這些問題已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了城市的進(jìn)一步發(fā)展,。

一個明顯的例證,，就是城市交通的潮汐現(xiàn)象嚴(yán)重。廈門島內(nèi)的西部主要是機(jī)關(guān),、金融貿(mào)易,、旅游、商業(yè)辦公區(qū),，而東部有許多大型居住區(qū),，南北區(qū)域的情況也大致相同。多數(shù)人出行的方向和時間相同,，造成了高峰期道路的擁堵和公交運力的嚴(yán)重不足,。

“擁有大運量的軌道交通，就如同擁有了城市的‘脊椎’,，這樣的城市同傳統(tǒng)城市之間的差異,，如同高級脊椎動物和軟體動物之間的差異。”規(guī)劃專家指出,，“交通導(dǎo)向的城市發(fā)展模式”沿著交通走廊布置高密度的居住,、商業(yè)和其他城市用地，將使城市功能空間布局重新得到優(yōu)化調(diào)整,。

地鐵建設(shè)促進(jìn)沿線居住區(qū),、工業(yè)區(qū)或商貿(mào)區(qū)的興建，帶動配套的市政基礎(chǔ)設(shè)施和社會事業(yè)設(shè)施建設(shè),。根據(jù)深圳軌道交通的建設(shè)經(jīng)驗,，每一個換乘樞紐站周邊500米半徑范圍內(nèi)，需匹配可容納5萬人的商業(yè)設(shè)施,、住宅以及社會基礎(chǔ)設(shè)施,，由此帶來巨大的公共服務(wù)供給;作為廈門市跨島發(fā)展的支撐，地鐵還將縮小島內(nèi)外公共服務(wù)的差距,，促進(jìn)島內(nèi)外公共服務(wù)水平的均衡化發(fā)展。

未來的廈門，將由大容量,、快速的地鐵形成廈門城市客運系統(tǒng)的骨架,，利用公共交通線網(wǎng)串聯(lián)城市功能中心，通過交通導(dǎo)向發(fā)展模式優(yōu)化樞紐站周圍土地利用,，形成“珠鏈?zhǔn)?rdquo;布局形態(tài),。依托地鐵線網(wǎng)，一方面,，全市重要的政治,、經(jīng)濟(jì)、文化,、體育,、生活等功能片區(qū)被緊密聯(lián)系起來，另一方面,，在線網(wǎng)周圍,，老城區(qū)地塊被置換出來，成為廈門發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚區(qū),，新開發(fā)片區(qū),、重點建設(shè)區(qū)域的發(fā)展被帶動，城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整,。

帶來全新商業(yè)空間促成多元化商業(yè)業(yè)態(tài)格局

對于城市商業(yè)而言,，人流就是金錢。具有穩(wěn)定大客流的地鐵,，將給城市商圈帶來翻天覆地的變化,。

首先，它將帶動傳統(tǒng)商圈的優(yōu)化升級,。以地鐵1號線為例,，線路從鷺江道至廈門北站，主要經(jīng)過舊城區(qū),、廈門火車站片區(qū),、嘉禾路商業(yè)區(qū)、杏林組團(tuán),、集美新城,、廈門北站等重要客流點及開發(fā)區(qū)域，涵蓋廈門三大傳統(tǒng)商圈――中山路商圈,、火車站商圈,、嘉禾路商圈。這三大傳統(tǒng)商圈的站點商業(yè)氛圍濃厚,，租金也較高,，地鐵將帶來更加巨大的客流量，促成高密度開發(fā)，形成地上商業(yè)設(shè)施與地下商業(yè)設(shè)施相銜接,、商務(wù)服務(wù)與生活服務(wù)相結(jié)合,、高端購物與特色購物街相補(bǔ)充的地鐵商業(yè)圈，促進(jìn)商貿(mào),、商務(wù),、旅游、休閑,、購物協(xié)調(diào)發(fā)展,，使傳統(tǒng)商圈重?zé)ㄉ鷻C(jī)。而對島外的新商圈來說,，地鐵將帶來更加巨大的變化,。

軌道交通線網(wǎng)的構(gòu)建，還將促成城市多元化的商業(yè)業(yè)態(tài)格局,。軌道集團(tuán)的專家指出,，根據(jù)開通軌道交通的城市經(jīng)驗，軌道交通沿線商業(yè)業(yè)態(tài)形式會出現(xiàn)較大的調(diào)整,，產(chǎn)生地下快速型,、便捷型商業(yè)、地下商業(yè)街鋪,、地面高端購物中心,、高端商務(wù)辦公、休閑娛樂中心,、綜合超市等多元化業(yè)態(tài)格局,。新華都集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人許言告訴記者，公司一直在關(guān)注地鐵周邊新商圈的發(fā)展,，不僅限于大型商業(yè)綜合體項目,，還會結(jié)合布局小型的便民店，共同促進(jìn)新商圈的繁榮,。(記者 殷磊 袁舒琪 崔昊)