原標題：福建省在全國率先出臺這些政策舉措—— 推廣應用新能源汽車　促進產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展

寧德網(wǎng)

福建日報消息 為貫徹落實黨中央,、國務院關于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署,，促進福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”,、加快發(fā)展，日前,，省政府組織編制了《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2017—2020)》,，并在全國率先出臺了《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)。

25日,，省經(jīng)信委有關負責人在進行政策解讀時表示,，此次出臺的政策，旨在發(fā)揮福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，以推廣應用促發(fā)展,，擴大重點領域推廣應用規(guī)模，吸引項目落地,，做大新能源汽車產(chǎn)業(yè),，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。同時,，將對擴大電力消費,、促進節(jié)能減排、形成綠色低碳交通體系,、加快生態(tài)省建設等發(fā)揮重要作用。

到2020年全省建成各類充電設施28萬個,，年底前建設180座以上城際充電站

推廣應用新能源汽車離不開充電設施建設,，《實施意見》指出，福建省將按照“適度超前、車樁相隨,、智能高效”的基本原則,，將充電設施和配套電網(wǎng)建設與改造納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，各設區(qū)市,、縣(市,、區(qū))中心城區(qū)要在2017年底前完成編制或者修編相關專項規(guī)劃;將獨立占地的集中式充換電站納入公用設施營業(yè)網(wǎng)點用地，優(yōu)先安排土地利用年度計劃指標,。

《實施意見》要求,，電動汽車銷售企業(yè)在售車時要隨車按1∶1比例配裝充電樁;在公共充電網(wǎng)絡不完善的區(qū)域按需配置移動儲能充電車。2017年底前累計建設180座以上城際充電站,，全面覆蓋省內(nèi)的高速公路干支線;到2020年,，全省累計建成固定充電樁及移動儲能充電設施28萬個，以滿足35萬輛新能源汽車的充電需求,。

《實施意見》提出三項加快充電設施建設的政策舉措：2017—2020年,，省、市財政對充電基礎設施建設繼續(xù)給予適當補助;做好電力基礎網(wǎng)絡改造,、建設,，以及從產(chǎn)權分界點至公共電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程建設和運行維護，不收取接網(wǎng)費用;實施優(yōu)惠用電價格政策,，對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報送接裝電的經(jīng)營性集中式充換電站用電,，暫免收基本電費，執(zhí)行峰谷分時電價,，電度電價按大工業(yè)目錄電價減半執(zhí)行,。

到2020年全省推廣新能源汽車35萬輛，購買使用新能源汽車將有額外“福利”

《實施意見》提出擴大新能源汽車在公共服務領域應用規(guī)模,，鼓勵公共機構和私人消費者購買使用新能源汽車,，計劃到2020年，全省累計推廣新能源汽車35萬輛,。

為實現(xiàn)這一目標,，福建省將積極提升各類車輛的電動化率。城市公交車方面,，今年底前,，將全省2010年及以前購入的約3000輛傳統(tǒng)燃油城市公交車更新為純電動公交車;2018年，將全省2011—2013年購入的約3200輛傳統(tǒng)燃油城市公交車更新為純電動公交車;2020年,，全省約1.8萬輛城市公交車基本更新為新能源汽車,。

此外，到2020年,，全省單程里程為250公里以下適宜使用新能源汽車的中短途公路客運實現(xiàn)電動化率達50%;全省城市出租車電動化率高于全國平均水平,，分時租賃車輛全部實現(xiàn)電動化;全省城市環(huán)衛(wèi)和物流等城市專用車實現(xiàn)電動化率達50%以上;全省私人新能源乘用車累計推廣超過15萬輛。

尤其值得消費者關注的是，《實施意見》提出了二項旨在加快新能源汽車的推廣應用的政策舉措：

一是2017—2020年,，省,、市財政按照中央財政同期補助標準繼續(xù)給予不超過50%的新能源汽車購車補助。二是實施差異化的交通管理政策,，包括啟用新能源汽車專用號牌,，高速公路以及其他收費的道路、橋梁,、隧道對新能源汽車通行給予一定優(yōu)惠,，允許新能源物流車在市內(nèi)道路通行，新能源汽車不列入汽車限購等政策等限制范圍,，政府投資公共停車場(點)對新能源汽車停放前2小時給予免費等,。

推動新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，2020年實現(xiàn)產(chǎn)能30萬輛以上,、產(chǎn)值1800億元

《實施意見》提出,，到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)能達到30萬輛以上,，打造千億新能源動力電池,、電機基地，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超1800億元,，其中整車600億元,、零部件1200億元。重點推進新能源汽車整車,、動力電池基地建設,，培育一批關鍵零部件和核心材料等龍頭骨干企業(yè)，加快發(fā)展汽車電子,、車聯(lián)網(wǎng),、自動駕駛等新興智能化產(chǎn)品及技術。

為此,，福建省提出支持企業(yè)技術改造和擴大投資;對新能源汽車重大兼并重組項目發(fā)生的評估,、審計、法律顧問等前期費用及并購貸款利息給予補助,。

為解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金問題,，福建省鼓勵優(yōu)化融資服務和創(chuàng)新商業(yè)模式，包括設立省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,，重點用于重大項目投資,、技術引進和產(chǎn)業(yè)化;鼓勵金融機構支持滿足新能源汽車生產(chǎn)、經(jīng)營,、消費等環(huán)節(jié)融資需求;支持企業(yè)通過上市,、配股,、定向增發(fā)、并購重組,、發(fā)行債券等形式，拓寬融資渠道;支持社會資本進入汽車金融,、分時租賃,、充電設施建設和運營等領域等。

鼓勵相關企業(yè)加強研發(fā)創(chuàng)新能力,，加大人才引進和培養(yǎng)力度

新能源汽車是技術,、資金密集型新興產(chǎn)業(yè)，研發(fā)投入大,，為此《實施意見》提出支持研發(fā)創(chuàng)新的政策舉措,。包括：對省內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)新開發(fā)的新能源汽車車型一年內(nèi)銷售量達500輛及以上的客車、2000輛及以上的乘用車或物流專用車給予一次性新產(chǎn)品開發(fā)獎勵;對省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)組建的科技研發(fā)創(chuàng)新平臺,、引進獨立法人的重大研發(fā)創(chuàng)新平臺,、獲得國家級科研項目扶持的新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目給予補助或配套獎勵;支持企業(yè)申報國家高新技術企業(yè)、省級創(chuàng)新型企業(yè)和科技小巨人領軍企業(yè),，符合相關條件的享受研發(fā)費用加計扣除,、高新技術企業(yè)所得稅減免等稅收優(yōu)惠政策等。

為緩解新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中,，高級管理人才和研發(fā)人員,、技術工人的緊缺，此次也出臺了相關具體舉措,，包括：對企業(yè)聘任高校畢業(yè)生以及引進高層次人才,，依相關政策規(guī)定給予補助;鼓勵企業(yè)設立首席科技官等崗位，按不同的薪酬標準給予一定比例的補助;引導省內(nèi)高校合理調整和設置新能源汽車相關專業(yè),，鼓勵校企開展聯(lián)合辦學與人才定向培養(yǎng)等,。(記者 林侃)