原標題：“復興號”開展時速350公里體驗運營 京滬高鐵全程縮至4個半小時

6月26日,，在北京南站,，一位乘坐“復興號”G123次列車的乘客在車外與列車合影。近年來,，中國高鐵繼續(xù)保持快速發(fā)展步伐,，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成形，技術成就贏得國際聲譽,，服務品質(zhì)不斷攀升,。中國高鐵已經(jīng)成為一張見證時代發(fā)展的名片。新華社記者鞠煥宗攝

寧德網(wǎng)

新華網(wǎng)消息 (韓家慧 實習生 葉晨豪) 7月27日,，中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營,，共計300余人參加了此次活動。預計,，在今年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖后,，“復興號”將按時速350公里正式上線運營,。屆時，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右,。

“復興號”是按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標準動車組,，在完成了型式試驗、科學試驗和60萬公里運用考核后,，取得了國家頒發(fā)的型號合格證,。自2017年2月25日起，中國標準動車組先后擔當京廣高鐵和京滬高鐵間運輸服務工作,，各項考核指標全部符合標準規(guī)范和運用要求,。

京滬高鐵是目前我國和世界上設計建設標準最高的高速鐵路。它自2008年1月開工建設,，在設計,、建設、驗收中全部按時速350公里標準展開,，并通過了國家驗收,。在2011年6月30日開通運營，經(jīng)過6年的安全運營實踐,，順利度過了運營初期,。

為確保可行性,，中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展了時速350公里實車,、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估,，并組織兩院院士,、鐵路專家進行了評審咨詢,。通過全面系統(tǒng)的科學論證和綜合評估,，京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。

在此次體驗過程中,，鐵路部門向參加體驗的人員介紹了“復興號”動車組有關情況,，并進一步征求了對“復興號”動車組及我國高鐵發(fā)展方面的意見建議。

京滬高鐵縱貫我國經(jīng)濟最發(fā)達的東部地區(qū),，客流需求旺盛,，旅客運量持續(xù)大幅增長，運營6年來,，累計運送旅客超過6億人次,。“復興號”的運營將進一步縮短京滬間旅行時間，提升京滬高鐵運營品質(zhì),，拉近沿線各城市間的距離,，增強同城效應,，助推區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

當前,，世界高速鐵路在不斷發(fā)展,，德國、法國,、日本等發(fā)達國家都在致力于推進本國高鐵建設運營和技術創(chuàng)新,。京滬高鐵“復興號”按時速350公里運營，將推動中國高鐵標準體系建設,，向世界充分彰顯我國我國高鐵科技創(chuàng)新的領先地位,，加快中國鐵路“走出去”的步伐。