地鐵工作人員和眾多男乘客合力推地鐵車廂,。 (圖片來自網(wǎng)友朋友圈截圖，請作者與本報聯(lián)系。)

一名乘客在車廂里幫助女乘客把右腿拔出來,。(圖片來自網(wǎng)友朋友圈截圖，請作者與本報聯(lián)系,。)

原標題：眾乘客拓寬列車與站臺間空隙 女乘客五分鐘脫困

寧德網(wǎng)

廣州日報消息 前晚,，網(wǎng)絡流傳的圖片顯示，一位70多歲的女乘客在地鐵六號線區(qū)莊站下車時,，不慎失足,，卡進了列車與站臺的間隙。圖片所見,，女乘客一直被卡到大腿處,，整個人蹲坐在車廂地板上，無力自拔,。當時,，她獨自出行，并無家人陪同,。

事態(tài)緊急,，最簡單直接的辦法，就是把列車推開一點,。身壯力健的男乘客,，立馬自發(fā)下車。頃刻間,，男士們已經(jīng)在車門外站成一排,，徒手奮力推地鐵。資料顯示,，一列地鐵的重量超過100噸,。

力氣不大的乘客，有的下車減輕重量,，有的站到車廂另一側(cè),，好讓車身往外傾斜，拉大空隙,。多位地鐵站務員參加救援,，除了和乘客合力推車，還有站務員伏在地上，往女乘客的右腿倒?jié)櫥瑒?，在乘客們發(fā)力瞬間為其拔腿,。

“一二三!一二三!”團結(jié)就是力量，越來越多乘客加入推地鐵的行列,，在眾人的吶喊聲中,，過百噸重的地鐵終于被推開足夠的空間，女乘客的右腿被成功拉出,，前后不過五分鐘,。

官方通報

昨天，廣州地鐵通報事件：5月6日14時54分,，六號線區(qū)莊站5號屏蔽門,，一班列車停站時，站臺與車體之間的縫隙夾住一名72歲女乘客的腳,。經(jīng)了解,，系該女乘客下車時踏空導致。當時列車未關(guān)門,，在乘客的協(xié)助下,，車站人員用潤滑劑處理后，女乘客的腳被取出,。經(jīng)現(xiàn)場檢查,，女乘客的右膝蓋有輕微擦傷，無流血,。

延伸閱讀一

問：列車與站臺為何有空隙?

答：為保證列車運行安全,，必須留出10厘米空隙，已裝防踏空膠條,。

廣州地鐵表示，列車在行駛過程中會產(chǎn)生橫向的擺動,，為了保證運行安全,，設計時要求車輛與站臺留有10厘米的空隙。由于設計,、站臺施工及車輛的制造誤差等多種原因,，間隙并非完全一致，通常會在10~12厘米之間,。從2007年起,，廣州地鐵陸續(xù)在各車站安裝防踏空膠條。該膠條為梳狀結(jié)構(gòu),，一頭固定在站臺邊緣,，一頭向車門方向伸展，可縮小車門與站臺間的空隙,，防止乘客踏空發(fā)聲危險,。

廣州地鐵相關(guān)負責人說,，前天女乘客失足的區(qū)莊站，也已安裝膠條,。救出乘客五分鐘后,，工作人員到場檢查防踏空膠條，螺絲正常無缺失,，膠條無松動,、變形。

經(jīng)測量,，事發(fā)處膠條邊緣與列車邊緣間隙距離8厘米,，符合標準要求。“防踏空膠條不可能完全緊貼車身,。”該負責人說,。根據(jù)《地鐵設計規(guī)范》要求，膠條不應侵入車輛限界,，彼此之間仍有幾厘米距離,，老人家的腳比較瘦小，所以卡了進去,。

延伸閱讀二

問：如何防止乘客一腳踏空?

答：新線加裝藍光燈,，乘客仍要多留神。

一直以來,，地鐵都有通過廣播和標識,，提醒乘客注意列車與站臺的間隙。去年底開通的六號線二期和七號線,，在間隙處安裝了藍色LED燈,，強化視覺警示。近期,，八號線鷺江站也加裝了藍光燈,，防止乘客被“吸進”縫隙。

廣州地鐵相關(guān)負責人提醒,，乘客自身的安全意識也非常重要,。記者曾在地鐵一號線看到，一位女乘客意圖在關(guān)門前一刻沖上列車,，匆匆忙忙一腳踏空,，卡進了空隙，幸好隨即自行拔出,，未有大礙,。地鐵方面表示，上下車時記得留意腳下，切勿沖門,。

延伸閱讀三

問：下次遇險怎么辦?

答：第一時間找站務,。

國外也發(fā)生過類似事件。2014年8月6日,，澳大利亞珀斯的一個車站,，一名男子上車時不小心踩空，左腿卡在了列車與站臺的縫隙間,。危急時刻,，眾多乘客加入推車隊伍，與站臺管理員齊心協(xié)力,，最終成功將該男子救出,。2015年4月9日，莫斯科地鐵站,，一名70歲女子的腿也被夾在站臺與列車之間,，數(shù)十名乘客合力推動車廂，將其解救出來,。

下次再遇到同類情況,，現(xiàn)場乘客可否也這樣處理?廣州地鐵相關(guān)負責人表示，乘客遭遇或目睹意外情況,，可第一時間聯(lián)系車站工作人員,，他們會根據(jù)實際情況，選擇合適的方式處理,。記者翻查過往多起案例,，乘客如果是肢體卡在間隙，多數(shù)采取現(xiàn)場推列車的方法救援,，簡單快捷,，以免長時間壓迫導致缺血性損傷。但要是軀干被夾,，比如3月底發(fā)生在高鐵南京南站的情況,，一名男子翻越站臺時被卡在列車與站臺間隙，消防員最后動用機械破拆月臺,，才將已無生命體征的乘客救出。前天在區(qū)莊站的突發(fā)意外,，除了乘客推車之外,，地鐵工作人員還找到潤滑劑協(xié)助乘客脫困。與此同時,，工作人員還指引車上乘客要么下車,，要么走到車廂另一側(cè)，令救援更加有序高效。(記者李天研)