2016年12月15日,，國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,，碰撞檢測(cè)雷丁代步車(chē),。

雷丁代步車(chē)碰撞后車(chē)頭變形,，數(shù)據(jù)顯示,，測(cè)試假人受傷明顯,。攝影/記者 王嘉寧

如今,，老年代步車(chē)遍布街頭,，它的安全性如何?

寧德網(wǎng)

新京報(bào)消息 近日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在市場(chǎng)上以普通消費(fèi)者名義購(gòu)買(mǎi)了3款老年代步車(chē),，并委托國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行代步車(chē)安全性碰撞實(shí)驗(yàn),。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，模擬“駕乘人員”安全系數(shù)低,，測(cè)試中“人身”損害風(fēng)險(xiǎn)明顯,。如其中一款代步車(chē)內(nèi)模擬駕乘人員的假人頭部受傷嚴(yán)重，前座發(fā)生位移,，導(dǎo)致胸部受傷;另一款代步車(chē)則在碰撞過(guò)程中座椅也與車(chē)身脫離,，假人直接撞擊方向盤(pán)和風(fēng)擋,，可能導(dǎo)致實(shí)際人員大失血。

中消協(xié)專(zhuān)家表示,，機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品需經(jīng)交管部門(mén)核準(zhǔn)頒發(fā)牌照后方可上路,，而此類(lèi)老年代步車(chē)并不符合相關(guān)規(guī)定，老年代步車(chē)安全系數(shù)低,、可能導(dǎo)致人身傷害,，消費(fèi)者需謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。

【實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)】國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(北京順義)

【實(shí)驗(yàn)樣品】3輛老年代步車(chē),，標(biāo)稱(chēng)品牌分別為“大陽(yáng)”,、“雷丁”、“金馬”;兩個(gè)假人(人形實(shí)驗(yàn)裝置),，身高約178厘米,、體重約80公斤

【實(shí)驗(yàn)過(guò)程】

監(jiān)測(cè)：實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前，在代步車(chē)內(nèi)及車(chē)身外,，裝置有各種電子監(jiān)測(cè)設(shè)備,，車(chē)身外還貼有黃黑圓形標(biāo)識(shí)，用于觀測(cè)碰撞損傷,。同時(shí),，在車(chē)內(nèi)兩個(gè)假人的“身上”安裝有監(jiān)測(cè)儀，監(jiān)測(cè)其“受傷”程度,。

牽引：先將老年代步車(chē)放置于溫控室內(nèi)半小時(shí)左右,，使代步車(chē)保持在正常溫度。隨后,，從溫控室內(nèi)牽引出老年代步車(chē),，牽引距離共約140米。代步車(chē)行駛達(dá)到目標(biāo)時(shí)速(32公里/小時(shí))時(shí),，讓代步車(chē)與牽引機(jī)脫離,，讓車(chē)輛自由行駛。

碰撞：車(chē)輛從牽引車(chē)道自由行駛,，隨后撞向鋼性障礙物,，模擬“車(chē)禍”現(xiàn)場(chǎng)。碰撞過(guò)程中,，監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)假人頭部,、胸部、大腿的數(shù)據(jù),，包括頭部加速力,、胸部加速度和位置、腿部軸向力等,。

查驗(yàn)：老年代步車(chē)碰撞后,，工作人員依次查驗(yàn)車(chē)輛和“人體”的損傷情況,。其中，“人體”即假人頭部是否骨折,、變形,，胸腔受損情況、腿部是否有骨折的風(fēng)險(xiǎn)等,。車(chē)輛查驗(yàn)包括乘員艙是否變形,、安全帶能否解除、車(chē)門(mén)能否用人力打開(kāi),、電力裝置是否有漏電等,，并模擬人從車(chē)內(nèi)的逃生情況。

【實(shí)驗(yàn)分析】

雷丁代步車(chē)碰撞后“司機(jī)”重傷

大陽(yáng)牌代步車(chē)：車(chē)內(nèi)模擬駕乘人員的假人頭部受傷嚴(yán)重,，前座發(fā)生位移,，導(dǎo)致胸部受傷。

雷丁牌代步車(chē)：前置電池盒電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)入侵乘員艙,，假人頭部撞擊方向盤(pán),。

金馬牌代步車(chē)：不僅沒(méi)有配備安全帶，碰撞過(guò)程中座椅也與車(chē)身脫離,，假人直接撞擊方向盤(pán)和風(fēng)擋,，而且前排內(nèi)飾破裂產(chǎn)生大量碎片，可能導(dǎo)致實(shí)際人員大失血,。

檢驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)人員分析,，以雷丁牌老年代步車(chē)為例，碰撞實(shí)驗(yàn)后,，車(chē)輛前艙變形，且左側(cè)駕駛座的車(chē)門(mén)前端變形,，用人力無(wú)法打開(kāi),，這就意味著在實(shí)際事故時(shí)，車(chē)內(nèi)人員幾乎無(wú)力打開(kāi);同時(shí),，制動(dòng)踏板移位嚴(yán)重,，緊急情況可能無(wú)法踩剎車(chē);假人頭部、手部,、腿部也有明顯受傷,，其中胸部有位移，可能造成胸部有些壓縮,?？傮w而言，雖然有生還的可能,，但對(duì)人體傷害仍較大,。

此外,，中消協(xié)提醒，本次碰撞實(shí)驗(yàn)設(shè)定的碰撞條件是比目前一些消費(fèi)者實(shí)際使用情況更寬松的“安全模式”,，主要反映代步車(chē)依靠自身動(dòng)力行駛發(fā)生單方事故的情況,，危險(xiǎn)性遠(yuǎn)低于在城市交通中與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞事故的情況。碰撞實(shí)驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目為代步車(chē)行駛中正面撞擊前方壁障的情況,，碰撞速度設(shè)定為32km/h,，低于實(shí)際駕駛?cè)送ǔＰ旭偹俣取?/p>

■ 提示

老年代步車(chē)不符合“上路”規(guī)定

目前，商家銷(xiāo)售老年代步車(chē)的宣傳語(yǔ)多為“可以上公共道路,、無(wú)須上牌,、無(wú)需駕照”等，老年代步車(chē)真的可以“任性”上路嗎?

對(duì)此,，中消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，按照現(xiàn)行《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，符合GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,，且列入工信部《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,，經(jīng)交管部門(mén)核準(zhǔn)頒發(fā)牌照后方可上路，而此類(lèi)代步車(chē)并不符合以上相關(guān)規(guī)定,。此外,，代步車(chē)經(jīng)營(yíng)者在銷(xiāo)售中往往誤導(dǎo)宣傳所謂的“特有性能”及“使用范圍”，聲稱(chēng)其“可以上公共道路,、無(wú)須上牌,、無(wú)需駕照”等，也違反了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》,、《廣告法》等有關(guān)法律規(guī)定,。消費(fèi)者勿輕信宣傳，不要盲目選擇和購(gòu)買(mǎi)代步車(chē),，選擇合法交通工具出行,。

子女莫把代步車(chē)“孝敬”父母

對(duì)于目前不少子女購(gòu)買(mǎi)代步車(chē)送給老人“盡孝心”的情況，中消協(xié)表示,，市場(chǎng)上有的代步車(chē)價(jià)格已趕超微型汽車(chē),，但在安全防護(hù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面非常落后,，容易發(fā)生安全事故,。消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)交通事故，不僅造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,，也將被追究刑事責(zé)任,。子女最好不要把代步車(chē)當(dāng)作禮物送給老人。老年人身體情況不如年輕人，反應(yīng)較慢,，更易受傷,，這看似孝順的舉動(dòng)實(shí)則把父母置于危險(xiǎn)境地。

此外,，中消協(xié)呼吁相關(guān)部門(mén)應(yīng)從源頭上加強(qiáng)對(duì)代步車(chē)生產(chǎn),、銷(xiāo)售和使用的監(jiān)管，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范,、解決交通安全問(wèn)題,，維護(hù)消費(fèi)者合格權(quán)益。

記者 李婷婷