寧德網(wǎng)

北京晨報(bào)消息 由于外地牌照車在京出行限制多,，一些司機(jī)獨(dú)辟蹊徑,，租個(gè)京牌繼續(xù)開,，由此也催火了本已存在的北京車牌租賃市場(chǎng),。北京晨報(bào)記者日前走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),，在二手車市場(chǎng),，一個(gè)京牌一年出租價(jià)7000至14000元,，而倒騰京牌的“牌販子”月收入可達(dá)三四萬元,。不過律師和法官卻提醒，出租車牌存在極大風(fēng)險(xiǎn),。私下里簽的免責(zé)合同不受法律保護(hù),，如果出現(xiàn)交通傷亡事故，出讓方可能要承擔(dān)事故責(zé)任,。

為何租京牌?

非京牌網(wǎng)約車常被“放鴿子”

來京開網(wǎng)約車的司機(jī)小王是河北人,，卻租用了一個(gè)京牌開車。他跟記者透露,，他向一位取得京牌指標(biāo)的人租下車牌,，只為了在北京開網(wǎng)約車方便，“我之前開著自家車子過來,，發(fā)現(xiàn)外地牌照車在京十分不方便,，每個(gè)星期得辦進(jìn)京證，早晚高峰時(shí)段五環(huán)內(nèi)禁行及長(zhǎng)安街,、二環(huán)主路等道路的限行政策,，也給我開網(wǎng)約車帶來不少麻煩”。

小王表示,，有時(shí)接上乘客后發(fā)現(xiàn)距離目的地只有2公里,，走二環(huán)主路幾分鐘就能到，但礙于自己的外地牌照限制,，只能走輔路或繞行,，顧客不樂意,，也耽誤不少時(shí)間。“每次遇到這種單子,，我最后的評(píng)分都不高,，要是每天接兩個(gè)評(píng)分不到5星的單子，之前跑的幾單就算白干了,。”他向記者透露,，網(wǎng)約車司機(jī)賺錢相當(dāng)一部分是掙平臺(tái)補(bǔ)助，一天拉10單給司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)幾十元錢,，要是有投訴或是低評(píng)分,，補(bǔ)助就沒了，這樣就虧大了,。不但如此,，小王表示，很多乘客看到自己的外地牌照后,，就會(huì)取消訂單,，有時(shí)自己已經(jīng)往乘客所在地開出1公里了，但還是會(huì)被取消訂單,，“每天都這樣,，不僅折騰時(shí)間，油費(fèi)也是虧的”,。

早晚高峰禁行錯(cuò)過賺大錢

不過,，郁悶了一段時(shí)間后，小王的車友給他支招,，可以租個(gè)北京車牌,，這樣開網(wǎng)約車會(huì)方便不少。小王聽了這位朋友的意見,，以7000元一年的價(jià)格，在“牌販子”手里租得一個(gè)京牌,，“牌照平均每個(gè)月不到600元,，也不是很多。這樣下來,，我每天的平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)就有了保障,，開車也不用繞遠(yuǎn)了，還能多拉一些乘客,，一天怎么著也能多掙50元錢,，十多天就把車牌錢給掙出來了，這樣算算還是賺到了,。”小王說,。

無獨(dú)有偶,，來自內(nèi)蒙古的小何也是苦于外地車牌限制不得不換了北京車牌，“其他的都好說,，主要是早晚高峰外地牌照車不讓進(jìn)五環(huán)行駛,，這對(duì)開網(wǎng)約車的是不小的限制。”小何表示,，每天早晚高峰平臺(tái)補(bǔ)助最多,，可他們由于不能進(jìn)五環(huán)，為此少賺不少錢,，“每天早上七八點(diǎn),，下午五六點(diǎn)打車的人最多，而且有倍數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)可以賺,，原來10元錢的路程,，有時(shí)候可以翻倍。且早晚高峰拉夠5單,，平臺(tái)也有獎(jiǎng)勵(lì),，比平時(shí)要多”。小何跟記者抱怨道：“當(dāng)時(shí)跟同是開網(wǎng)約車的朋友一比,，他一個(gè)月能比我多掙1500多元,。”

租京牌買車辦手續(xù)一周搞定

司機(jī)小張是一位來自吉林的小伙兒，原本是個(gè)送貨司機(jī),，月收入2000元左右,，他聽朋友說來北京開網(wǎng)約車掙錢多，便也跟著來了,。小張跟北京晨報(bào)記者說：“我朋友去年來北京開網(wǎng)約車,，每天跑8個(gè)小時(shí)，月入一萬多元,，當(dāng)時(shí)網(wǎng)約車平臺(tái)補(bǔ)助也多,，干起來可帶勁兒了。村里人聽說好賺,，好多人都跟著來了,。”

而對(duì)于網(wǎng)約車新政或?qū)⑾拗票本┡普盏恼撸埍硎緛砭┲熬吐犝f了,，所以他一來就去租了個(gè)京牌,。小張說，到京的第二天就去了花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng),，經(jīng)朋友介紹從一個(gè)“牌販子”手中租了個(gè)京G車牌,，一年13000元，并在市場(chǎng)內(nèi)選購了一輛6萬多元的二手科魯茲,，簽約,、辦手續(xù)等一周內(nèi)完成,，小張隨后就開始了在北京開網(wǎng)約車的生涯。

不過對(duì)于新政可能還限制北京戶口的規(guī)定,，他倒是不以為然,，“那是以后的事兒，再說吧,，具體怎么著還不知道呢,。”對(duì)于前期不小的投入，小張表示：“每天多拉幾趟活,，一個(gè)月下來也有七八千元,，干上一年可以回本，不行的話換了老家的牌照,，開車回家,，要不就把車給賣了，也是不賠的,。”

車牌哪里租?

“牌販子”手里揣合同隨時(shí)簽約

北京晨報(bào)記者實(shí)地走訪北京新發(fā)地二手車市場(chǎng),，在車管所交易大廳前找到一個(gè)“牌販子”，表示想把自己的京牌出租,，“牌販子”馬上表示可以幫記者找到租牌人,。記者等待時(shí)，一顧姓男子上前詢問記者是否要出租車牌,，這位顧先生表示,，剛剛聽到記者與“牌販子”談話，他有意租記者的車牌,。記者詢問他的用途,，顧先生坦言：“租牌照主要是想開專車。”

記者故意表現(xiàn)出些許擔(dān)憂,，要是在車牌出租期間發(fā)生事故,，或是被罰款如何處理等問題，顧先生表示,，雙方可簽訂免責(zé)聲明,，表示車牌出租期間記者無任何責(zé)任，要是被抓罰款,，也由約車平臺(tái)支付，“很多朋友都是租的車牌,，他們都簽訂了免責(zé)聲明,，不會(huì)有問題的”。

記者帶顧先生看了自己的車本,，證實(shí)是京牌,，雙方初步約定以10000元一年的價(jià)格出租,。隨后顧先生和記者向“牌販子”要了一份合同，記者仔細(xì)一看,，原來合同都已經(jīng)擬訂好了,，上面約定：車牌轉(zhuǎn)讓期內(nèi)，車輛產(chǎn)生的一切費(fèi)用及債權(quán)債務(wù)均由承讓方(顧先生)支付并處理,，與出讓方無關(guān);車輛牌照在轉(zhuǎn)讓期間應(yīng)購買第三方保險(xiǎn)(保額50萬元),，因交通事故給第三者(包括人、物等)造成損害的,，應(yīng)由承讓方和保險(xiǎn)公司根據(jù)事故處理的有關(guān)部門的裁決進(jìn)行賠償,，與出讓方無關(guān);車輛在轉(zhuǎn)讓期間所產(chǎn)生的一切責(zé)任均由甲方(承讓方)承擔(dān)，乙方(出讓方)概不負(fù)責(zé),。合同還規(guī)定,，出現(xiàn)任何問題，出讓方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任,。

“牌販子”賺多少?

每月倒牌七八個(gè)月入三四萬

采訪中記者獲悉,，把車牌租給“牌販子”，對(duì)方開價(jià)一年在8000元左右,，而顧先生透露,，此前他從“牌販子”手里租，對(duì)方開價(jià)一年13000元,，也就是說,，這一倒騰，“牌販子”就能從中輕松獲利5000元,。

此前跟記者打招呼的“牌販子”也證實(shí)了這一點(diǎn),，“有的人來一次不一定能碰到要租車牌的人，讓我們給留意,，找到之后肯定會(huì)收一些中介費(fèi),。”他透露，每談成一筆買賣,，他可以從中獲利三五千元不等,。

“牌販子”除了蹲守在二手車市場(chǎng)，有些還“潛伏”在網(wǎng)上,，記者挑選了一家叫“車管家”的網(wǎng)站,，先以求租車牌的身份問價(jià)，對(duì)方表示一年租金14000元,，兩年起租24000元,，五年起租為50000元,。隨后客服不斷詢問記者何時(shí)使用車牌,，并一再透露最近車牌指標(biāo)租得好,，目前手頭指標(biāo)并不多,。記者又提出，價(jià)格偏貴,，能否再便宜時(shí),，對(duì)方直言“一口價(jià)”。隨后,，記者又以出租車牌的身份問價(jià),，對(duì)方表示，出租一年6000元,、兩年12000元,、五年25000元。對(duì)比發(fā)現(xiàn),，求租雙方價(jià)格差異非常之大,。

由于北京普通小客車搖號(hào)中簽比例連年降低，加上這兩年網(wǎng)約車的推動(dòng),，他們的生意也越來越火,，“生意好的時(shí)候一個(gè)月能倒租七八個(gè)京牌，甚至十個(gè),，掙個(gè)三四萬元沒有問題,。”一位“牌販子”透露，近期在他手里租京牌的大部分是網(wǎng)約車司機(jī),。

-熱點(diǎn)解讀

律師 免責(zé)協(xié)議不免責(zé)

租賃雙方簽訂免責(zé)協(xié)議,，是否意味著真的免責(zé)?北京京騰律師事務(wù)所主任張雪東律師表示，如果出現(xiàn)重大交通事故,，司機(jī)棄車逃逸,，警方找不到司機(jī)的情況下會(huì)找車牌所有人，出讓方也要承擔(dān)事故責(zé)任,。撞死人的話問題就更大了,，司機(jī)找不到，肯定是找出租牌照的人,，那可能就要面臨承擔(dān)全部責(zé)任了,，畢竟車牌和行駛本都在出讓方名下。而如果出現(xiàn)賠償問題,，司機(jī)不能賠付相應(yīng)數(shù)額,，其余部分也可能會(huì)由出讓方承擔(dān)。

法官 車牌租轉(zhuǎn)不合法

對(duì)于車牌出租,、轉(zhuǎn)讓的合同是否有效?房山法院的法官對(duì)此作出解釋,，車牌出租轉(zhuǎn)讓合同違反《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》,，規(guī)定指出,，個(gè)人需要取得本市小客車配置指標(biāo),，應(yīng)到指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)辦理搖號(hào)登記，指標(biāo)有效期為6個(gè)月,，不得轉(zhuǎn)讓,。而沒有小客車指標(biāo)的人通過與他人私下簽訂租賃協(xié)議或是買賣協(xié)議，都會(huì)借用有指標(biāo)的人的名字購買車輛,，屬于借用他人名義買車,，違反了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，擾亂了國(guó)家對(duì)居民身份證和北京市對(duì)小客車配置指標(biāo)調(diào)控管理的公共秩序,?！逗贤ā返谄邨l也規(guī)定，當(dāng)事人訂立,、履行合同,，應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī),，尊重社會(huì)公德,，不得擾亂社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序，損害社會(huì)公共利益,，而與他人簽訂小客車指標(biāo)租賃和買賣協(xié)議的行為已違反規(guī)定,，屬于違法行為，法官表示,，這樣的合同應(yīng)屬無效,，不受法律保護(hù)。