寧德網(wǎng)

新華汽車消息  8月26日,，以“新勢力，新思維,，新希望”為主題的中國汽車發(fā)展趨勢論壇在北京完滿落幕，由寰球汽車集團(tuán),、汽車商報(bào),、V訊網(wǎng)聯(lián)合主辦。

寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋出席本次大會,，寰球汽車高級副總裁,，v訊網(wǎng)總編輯程遠(yuǎn)做開場發(fā)言，國能電動車瑞典有限公司（Nevs）董事長蔣大龍,、樂視車聯(lián)副總裁劉杰,、漢騰汽車有限公司總經(jīng)理李學(xué)明、華晨鑫源重慶汽車有限公司董事長龔大興,、寶沃汽車（中國）有限公司公關(guān)及數(shù)字營銷部執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫,，以及中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英、國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所所長,、研究員張文魁,，北京大學(xué)企業(yè)文化研究中心教授潘玉明，和超過一百家主流媒體到場就行業(yè)趨勢,、創(chuàng)新模式,，市場預(yù)判等話題展開討論，共話汽車行業(yè)新進(jìn)入汽車形成的新勢力現(xiàn)象,。

這些企業(yè)的背后凝聚了汽車人的經(jīng)驗(yàn),、資源和理想，自出生起就有清晰的定位,、明確的目標(biāo),，豐富了汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，在新能源,、互聯(lián)網(wǎng),、智能化、共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域帶來了新的發(fā)展思維,，整個行業(yè)都耳目一新,。

新勢力車企富有創(chuàng)造力，為汽車行業(yè)帶來了活力,，極富前瞻性的看到了行業(yè)的新需求,。但這些新思維、新辦法,、新模式的新勢力企業(yè)也遭受著行業(yè)和公眾的誤解和質(zhì)疑,。

本次大會上，新勢力車企直面質(zhì)疑,，闡述其觀察到的汽車行業(yè)的新機(jī)遇,。國能電動車瑞典有限公司（Nevs）表明企業(yè)市場在中國,，要做新能源汽車的實(shí)干家,并為其他第三方服務(wù)。樂視超級汽車的“SEE計(jì)劃”要打造電動化,、智能化,、互聯(lián)網(wǎng)化、社會化共同構(gòu)建的全球化的互聯(lián)電動智能共享交通生態(tài)系統(tǒng),，目的是變革汽車產(chǎn)業(yè),、覆蓋生活場景。瞄準(zhǔn)潛力巨大的三,、四,、五線城市及SUV的漢騰汽車同時(shí)打造傳統(tǒng)能源車與新能源車雙驅(qū)動、互聯(lián)網(wǎng)化與智能化雙驅(qū)動,。華晨鑫源則極富前瞻性地看到休旅車,、皮卡的時(shí)代即將到來，為年輕人打造4+2生活方式（4是指汽車,，2是指摩托/自行車/人的雙腳,。而寶沃要打造平民化豪車，打造德國DNA的新豪華車,。

蔣大龍：市場在中國,，做新能源汽車的實(shí)干家

劉杰：四個關(guān)鍵詞支撐樂視超級汽車生態(tài)系統(tǒng)

李學(xué)明：挑戰(zhàn)是消費(fèi)者的容錯率

龔大興：汽車行業(yè)應(yīng)給70后一個舞臺

果鐵夫：寶沃又老又新，堅(jiān)持德國DNA打造全新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

程遠(yuǎn)：市場永遠(yuǎn)不會過度競爭,，不要對后來者說不   

行業(yè)巨變的親歷者,，在汽車行業(yè)深耕30余年的程遠(yuǎn)老師認(rèn)為競爭越激烈，機(jī)會越大,，應(yīng)該給后來者一個參與競爭的機(jī)會,，收縮行業(yè)入口只會讓行業(yè)付出代價(jià)。盡管新勢力企業(yè)面臨著行業(yè)挑戰(zhàn),，但我們應(yīng)該跳出傳統(tǒng)的思維看造車,，推倒汽車行業(yè)阻礙發(fā)展和進(jìn)步的墻。

趙英：新舊勢力都面臨著挑戰(zhàn),，要互相敬畏 

面對新舊勢力之辯,，中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英認(rèn)為當(dāng)前中國汽車工業(yè)面臨著技術(shù)、智能化,、新能源的巨大的挑戰(zhàn),，對所有的,，無論是老勢力還是新勢力,，挑戰(zhàn)都是一樣的。市場存在著不確定性,，老勢力要敬畏新的挑戰(zhàn),，敬畏新的生產(chǎn)方式,，新勢力要敬畏汽車工業(yè)的內(nèi)在規(guī)律和特點(diǎn)，汽車還是制造出來的,。

張文魁：新汽車行業(yè)需要新汽車企業(yè)

國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所所長張文魁,、研究員認(rèn)為汽車行業(yè)正在被顛覆，新汽車行業(yè)出現(xiàn),，歸結(jié)為新動力系統(tǒng),、新駕駛系統(tǒng)、新用車模式,、共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代,。新汽車行業(yè)需要新汽車企業(yè)，新汽車企業(yè)需要整合能力,、應(yīng)用能力,、是推廣能力。  

潘玉明：汽車新勢力創(chuàng)新體現(xiàn)在產(chǎn)品和營銷

北京大學(xué)企業(yè)文化研究中心教授潘玉明認(rèn)為汽車行業(yè)的新勢力趨勢在加快,，創(chuàng)新體現(xiàn)在產(chǎn)品本身和營銷過程,，新趨勢的發(fā)展是來自于消費(fèi)趨勢的演變和價(jià)值偏好的演變，體制文化和族群文化是影響創(chuàng)新的主要阻力,。

汽車行業(yè)發(fā)展到今天,，已經(jīng)到了全新的階段，對制造,、技術(shù),、研發(fā)、管理和營銷的要求已經(jīng)不同于以往,，在遵循汽車產(chǎn)業(yè)的基本規(guī)律的同時(shí),，汽車產(chǎn)業(yè)都正是由不斷創(chuàng)新來推進(jìn)發(fā)展進(jìn)程，對細(xì)分市場的敏感,，超前的眼光,、扎實(shí)的步伐、明確的目標(biāo),，是所有新勢力企業(yè)共同的特征,，新勢力企業(yè)的發(fā)展?jié)摿ωM能小看？ 不論是寶沃的BX系列,、漢騰的X7,、華晨鑫源的斯威X5、樂視超級汽車和Nevs的新車,，都非常值得期待,。