寧德網(wǎng)

經(jīng)濟參考報消息 《經(jīng)濟參考報》近日從多個權(quán)威渠道獲悉,，經(jīng)過前期研究和制定,，智能汽車技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已基本成型,，預(yù)計將在年內(nèi)正式發(fā)布。據(jù)相關(guān)專家和企業(yè)介紹,，技術(shù)標準會對智能汽車產(chǎn)業(yè)涉及的自動駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等諸多技術(shù),，制定安全,、可靠、統(tǒng)一的行業(yè)標準,；產(chǎn)業(yè)規(guī)劃則將根據(jù)產(chǎn)業(yè)趨勢,，確定未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標、技術(shù)路線圖,、重點技術(shù),，以及重大專項工程等內(nèi)容。

由于智能汽車產(chǎn)業(yè)涉及自動駕駛,、車聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，并在交通和運輸產(chǎn)業(yè)有著廣泛的應(yīng)用前景,。因此,，業(yè)內(nèi)普遍認為，隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)推進政策的落地,，汽車,、交通、運輸三大產(chǎn)業(yè)將集體步入產(chǎn)業(yè)升級期,。這不但會進一步推動這些在國民經(jīng)濟中扮演重要角色的產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,，還將拉動上下游多個技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域的快速成長。屆時,，相關(guān)市場有望擴容至萬億規(guī)模,，自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域則將成為新的創(chuàng)投熱點,。

《經(jīng)濟參考報》通過多家車企和互聯(lián)網(wǎng)公司，對上述消息進行了進一步確認。據(jù)悉,，工信部、交通部等部委已多次召集國內(nèi)智能汽車領(lǐng)域的代表企業(yè)召開行業(yè)會議,，在此前的“推動汽車軟件發(fā)展,，迎接智能汽車時代”的專題研討會上，還將制定技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃確定為重點工作,。

據(jù)知情企業(yè)介紹,，智能汽車技術(shù)標準將涉及自動駕駛、云服務(wù),、通訊協(xié)議等諸多產(chǎn)業(yè)標準的制定,。此外，各界關(guān)心的車輛和網(wǎng)絡(luò)信息安全問題,，也將獲得重點關(guān)注,；產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，除了制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標,、技術(shù)路線圖,、重點技術(shù)、重大專項工程外,，還將重點討論相應(yīng)的交通立法,、保險責(zé)任、城市規(guī)劃等熱點問題,。

吉利控股董事長李書福此前在接受《經(jīng)濟參考報》采訪時表示,，交通部等部委和吉利等公司通過合作研究，推進國內(nèi)無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，其中就涉及技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的制定。李書福認為,，以無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車產(chǎn)業(yè)，是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向,，部分國內(nèi)外車企已經(jīng)在這一領(lǐng)域取得突破,，但目前整個產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段，人與車的互聯(lián),、車與車的互聯(lián)網(wǎng),、車與外在環(huán)境的互聯(lián)，以及不同汽車廠商間汽車的互聯(lián),，仍未有一套業(yè)內(nèi)公認和遵守的標準,。因此，出臺智能汽車技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,，將有助確定行業(yè)發(fā)展方向,，創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,。

中國工程院院士鄔賀銓表示，一旦智能汽車大規(guī)模上路,，交通和運輸領(lǐng)域的新應(yīng)用和新商業(yè)模式也有望應(yīng)運而生——例如無人卡車運輸和城市智能交通規(guī)劃等,，整個產(chǎn)業(yè)會因此全面升級。

從目前各大廠商的布局態(tài)勢看,，上述趨勢十分明顯,。近期，優(yōu)步宣布收購自動卡車駕駛公司Otto,，并與沃爾沃結(jié)成同盟開發(fā)自動駕駛汽車,。據(jù)介紹，一旦相關(guān)技術(shù)取得突破,，優(yōu)步將在美國等地推出無人運輸服務(wù),。此外，優(yōu)步已宣布在美國匹茲堡推出無人汽車接送服務(wù),，并將酌情在各地推廣這一業(yè)務(wù),。百度此前透露，將會在百度已有的無人駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上,，結(jié)合百度地圖等服務(wù),，推出各類智能交通服務(wù)。阿里,、樂視在和相關(guān)車企推出智能汽車產(chǎn)品時,，也宣布會適時將業(yè)務(wù)拓展至交通和運輸領(lǐng)域。

美國波士頓咨詢集團研究報告預(yù)測,，2035年前,，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分或全部的智能汽車功能，其中包括1200萬輛無人駕駛汽車,，中國將成為最大的市場,。易觀智庫則預(yù)計，中國智能汽車市場短期內(nèi)規(guī)模有望超過1500億元,。如果考慮到相關(guān)聯(lián)的交通,、運輸產(chǎn)業(yè)，以及無人駕駛,、傳感器,、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、導(dǎo)航等上下游產(chǎn)業(yè),，市場規(guī)模則有望擴容至萬億之巨。

目前，各界已經(jīng)就智能汽車產(chǎn)業(yè)的前景達成共識,，并展開積極布局,。據(jù)了解，目前全球有超過20家企業(yè)涉足智能汽車產(chǎn)業(yè),，其中既包括奔馳,、寶馬、奧迪,、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌,、優(yōu)步這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,。在國內(nèi)，除了百度較早涉足外,，北汽,、廣汽、上汽,、長安,、比亞迪等汽車廠商，以及阿里,、樂視,、360等互聯(lián)網(wǎng)公司也已在無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng),、車輛信息安全等領(lǐng)域深耕多年,。