數(shù)據(jù) 文/羊城晚報記者 許方華 圖/羊城晚報記者 黃 斯

寧德網(wǎng)

羊城晚報消息 來自乘聯(lián)會最新的統(tǒng)計顯示,，由于2015年7月股市下行連帶車市走弱導(dǎo)致超低基數(shù),，2016年7月狹義乘用車增幅達到26.4%,，呈現(xiàn)大漲之勢,，乘聯(lián)會預(yù)計8月車市還會有20%以上的增幅,。另外,，由于2016年7月份工作日減少且多地出現(xiàn)異常特大暴雨導(dǎo)致洪災(zāi),，2016年7月份狹義乘用車批發(fā)銷量環(huán)比上月則下滑10%,。目前來看,，今年車市銷量表現(xiàn)與早前預(yù)期一樣，呈現(xiàn)前低中高的走勢,。

10家自主車企銷量增幅過百

從7月乘用車銷量前十名來看,，除長城汽車和東風(fēng)本田外，其他車企均出現(xiàn)不同程度的下跌,。究其主要原因,。是由于今年7月份僅有21個工作日較去年同期減少2天，以及部分車企為沖刺年中銷量業(yè)績拼盡了全力,，導(dǎo)致7月銷量略有下滑,。

在前十名車企中，一汽大眾以135152輛的銷量位列第一,，上汽大眾排名第二,，看來“尾氣門”事件并未影響大眾在中國市場的銷量，畢竟大眾在中國市場投放的柴油車屈指可數(shù),。上月銷量第一的上汽通用以微弱劣勢位列第三名,。總體而言,，前三甲銷量勢均力敵,，差距都保持在幾千輛左右。第四至第十名的車企排名則出現(xiàn)較大變動,，上汽通用五菱從上月的第7名躍至第4名,，東風(fēng)本田發(fā)力，入圍占據(jù)十強中最后一個席位,。與東本相比,，第十一名吉利,，以600輛之差抱憾十強席位。

值得留意的是,，自主品牌7月整體增幅明顯，吉利,、廣汽乘用車,、北京汽車、眾泰汽車,、東南汽車,、一汽吉利、昌河同樣成績傲人,，同比增幅分別為：197.4%,、120%、155%,、116.5%,、523.2%、340.4%,、248.3%,。據(jù)統(tǒng)計，在所呈現(xiàn)的72家車企中,，自主有10家增幅比例過百,。

總體而言，7月廠家產(chǎn)量較高但批發(fā)量偏低,，渠道庫存得以彌補,，將更好地應(yīng)對“金九銀十”的銷售黃金期。另外,，8月將迎來一波新車上市潮,，這樣看來8月車市零售實現(xiàn)20%以上的較高增速仍是可以預(yù)期的。

轎車市場三連漲

轎車市場銷量實現(xiàn)了三月連漲,，7月份同比上揚16.8%至81.4萬輛,。盡管7、8月份是車市傳統(tǒng)淡季,，但今年7月似乎車市熱度不減,。7月轎車銷售排名中，大眾品牌轎車優(yōu)勢依然較為明顯,，前十車型中占據(jù)了4個席位,，分別是朗逸、捷達,、新桑塔納和速騰,。英朗當(dāng)屬最大的黑馬,，銷售31109臺，盡管銷量基本與6月持平,，但英朗勝在穩(wěn)定,。帝豪EC7依舊是自主品牌中表現(xiàn)最佳的轎車，7月份以14320輛的銷量居于第11位,，并且實現(xiàn)了25.9%的增長,。銷量破萬輛的自主品牌轎車還有排名20位的艾瑞澤5。

7月SUV銷售58萬輛,，占比36.9%,，與6月相比，市場份額小幅下降了0.5個百分點,。本月,，日系品牌依然發(fā)揮穩(wěn)定，十強里占據(jù)四個席位,，自主品牌在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢已不明顯,，具體車型方面，哈弗H6繼續(xù)超強表現(xiàn),，銷量超過3萬輛的SUV車型僅此一款,。在合資品牌領(lǐng)域里，別克昂科威逐漸取代大眾途觀的老大地位,，本月銷量繼續(xù)位列合資品牌SUV的首位,。

7月，MPV銷售14.6萬輛,，占比9.3%,，與6月相比，基本沒有變化,。車型方面,，各車型表現(xiàn)均比較穩(wěn)定，排名變化不大,，“神車”五菱宏光繼續(xù)占據(jù)榜首,。

有車企上調(diào)銷量目標

據(jù)了解，近日吉利汽車宣布調(diào)高年銷量目標10%至66萬輛,，除此之外,，東風(fēng)本田和東風(fēng)風(fēng)神都在7月份調(diào)高了銷量預(yù)期。與之形成鮮明對比的是,，去年年中時,，眾多車企紛紛下調(diào)年銷量目標。有分析認為,，經(jīng)歷了去年市場寒冬,，今年年初各車企設(shè)定銷量目標時普遍比較保守,，目前一年時間過半，完成率還算可以,，新車表現(xiàn)較好的車企甚至上調(diào)銷量目標,。

吉利汽車1-7月銷量為328859輛，同比增長17%,，達成2016年原定年銷60萬輛目標的55%,。吉利發(fā)表的公告稱，鑒于最近推出的新產(chǎn)品銷售的持續(xù)強勢跡象,，以及在今年余下時間市場將對推出新車型的初始良好反應(yīng),，將今年年銷目標上調(diào)了10%至66萬輛,。據(jù)悉,，自主品牌在轎車領(lǐng)域表現(xiàn)一直差強人意，吉利帝豪屬于自主轎車的獨秀一枝,，7月份帝豪仍然保持熱銷,，銷量為15876輛，同比增長41%,；之前SUV缺失的短板也被博越補上,，7月份博越首次突破萬輛，隨著產(chǎn)能的釋放,，吉利對于博越信心十足,。

東風(fēng)風(fēng)神在市場上一直比較低調(diào)，但這次調(diào)整銷量目標是東風(fēng)風(fēng)神自成立以來銷量目標的首次上調(diào),。上半年,，東風(fēng)風(fēng)神累計銷量達到66277輛，同比增長26.6%,，已完成全年目標銷量的53%,。東風(fēng)風(fēng)神1-7月累計銷量達到76322輛，同比增長33.5%,。7月初,，東風(fēng)風(fēng)神將銷量目標由12.5萬輛上調(diào)為13萬輛。

1-6月,，東風(fēng)本田的終端銷量為24.7萬輛,，同比增長42.7%，完成全年目標的54.9%,。7月份,，東風(fēng)本田將全年銷量目標由45萬輛調(diào)整為50萬輛。目前,，SUV車型在銷量中占的比重仍然較大,，CR-V和XR-V的占比都比較高,，但現(xiàn)在最大的改變之一就是，東風(fēng)本田不再是依靠一款CR-V打天下了,，而上市不久的第十代思域是東風(fēng)本田銷量增長的重要支點,。