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經(jīng)濟參考報消息 德國寶馬公司日前宣布收購中國先鋒國際融資租賃公司,。寶馬方面表示,，租賃服務(wù)將在中國市場變得越來越重要。

寶馬的大動作引起了人們對國內(nèi)汽車租賃服務(wù)的關(guān)注:在汽車行業(yè)新常態(tài)下,，傳統(tǒng)模式已經(jīng)遭遇到了挑戰(zhàn),，新商業(yè)模式的創(chuàng)新成為必須，而租賃業(yè)務(wù)無疑是其中一個最重要的部分,。

汽車租賃服務(wù)市場前景廣闊

由平安銀行,、建元資本和羅蘭貝格聯(lián)合發(fā)布的《2015中國汽車金融報告》預(yù)測，汽車金融和保險業(yè)務(wù)將成為車企未來主要的利潤增長點,。

以汽車租賃為例,，2009年國內(nèi)乘用車租賃市場的營業(yè)收入僅為130億元，到2014年則達到420億元,，年復(fù)合增長率高達26%,。據(jù)預(yù)測，到2019年,，這一市場規(guī)模將達到750億元,。

在汽車市場持續(xù)低迷，傳統(tǒng)銷售模式遭遇瓶頸的環(huán)境下,，融資租賃,、分時租賃等創(chuàng)新服務(wù)模式開始受到消費者、生產(chǎn)者和經(jīng)銷者的重視,。

據(jù)介紹,，融資租賃指的是消費者繳納一定比例的首付款或者保證金即可用車，但要每月按照約定支付租金,。待期滿支付完畢后,，消費者可以選擇完全擁有這輛車也可選擇更換車輛。這種購車模式最大的特點就是,，首付款或者保證金遠低于傳統(tǒng)汽車金融公司和銀行的汽車消費信貸模式,，大大降低了購車門檻。

中國金融租賃有限公司副總裁湯云柯表示,，我國目前新車金融滲透率只在15%左右,，而在成熟汽車市場的產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布中，融資租賃,、保險等汽車金融占有非常高的比例，但在我國則占比很低,，未來有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

同時,，市場消費群體和消費習(xí)慣的改變也使租賃服務(wù)生命力更加旺盛。著名汽車信息咨詢公司JD Power的數(shù)據(jù)顯示，80后,、90后在新購車群體中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%,，首次超過70后群體。隨著年輕消費者成為購車主力之后,，如何贏得他們成為關(guān)系到未來市場競爭的關(guān)鍵,。除了推出更多的入門級車型之外，融資租賃這種既能降低購車門檻,，交付完結(jié)后還可更換車輛的靈活購車方式無疑更為迎合了年輕消費者的口味,。

互聯(lián)網(wǎng)和新能源成推力

“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的推廣和信息技術(shù)的進步，以及中國對新能源汽車的強力推進都為融資租賃,、分時租賃等汽車租賃服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了條件,。

建元資本融資租賃有限公司董事長王煒表示，租賃服務(wù)對于新能源汽車是一個非常適合的推廣手段,。目前,，消費者對接受新能源汽車仍然存在很多顧慮，比如后續(xù)保值率等問題,，而租賃服務(wù)正好可以打消消費者這種后顧之憂,。

在新能源汽車的推廣上，分時租賃成為了一種重要手段,。北京,、上海、重慶等地政府已開始推行純電動汽車分時租賃試點,。

北汽集團董事長徐和誼表示,，分時租賃形式靈活，方便快捷,。“分時租賃的模式非常適合電動汽車的推廣,，可能未來就沒有人自己買車了，都是需要時就租車”,。徐和誼說,，有統(tǒng)計顯示，個人擁有的家庭轎車的使用時間每天也就2小時到3小時,，剩下的大量時間空置,，占據(jù)了城市的空間，提高車輛使用效率可以有效緩解擁堵,，提高空間利用效率,。

目前，北汽新能源在北京,、天津,、上海、江蘇、海南,、廣州,、武漢、廈門,、杭州等地區(qū)已投放租賃車輛數(shù)千臺,，并建立了一套完整的分時租賃體系。

不僅是北汽這樣的傳統(tǒng)汽車制造企業(yè),，如滴滴打車,、綠狗租車、寶駕租車等一大批互聯(lián)網(wǎng)平臺也紛紛進入新能源汽車分時租賃市場,。而從今年5月開始,，科技部、工信部,、中央黨校等國家機關(guān)單位的公車改革也紛紛引入新能源汽車分時租賃項目,。

新模式存在問題有待改進

融資租賃、分時租賃等汽車租賃服務(wù)對于國內(nèi)市場來說還是一個新興事物,，在發(fā)展過程中也存在一些尚待解決的問題和風險,。

羅蘭貝格全球合伙人、大中華區(qū)副總裁張君毅表示,，汽車租賃行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn),，如法律規(guī)制的不完善、融資成本高,、征信體系不完善等問題,。

例如，從國際汽車租賃業(yè)的發(fā)展歷史看,，汽車租賃是跨地區(qū),、跨國經(jīng)營的大交通。汽車租賃服務(wù)行業(yè)的前期和經(jīng)營過程中都需要投入大量資金,，因此對汽車融資租賃企業(yè)的自有資金實力和融資能力要求較高,。

另外，租賃服務(wù)需要相對完整和方便獲取的客戶信用信息,。但目前這樣的征信體系尚不完善,。再有就是，汽車行業(yè)融資租賃等服務(wù)的有關(guān)法規(guī)和配套政策不健全,。汽車租賃業(yè)作為一個新興行業(yè),，在其發(fā)展過程中不可避免會遇到一些新情況、新問題,，而目前還沒有正式出臺汽車融資租賃的國家法律,、法規(guī),，這些問題按照原有法規(guī)和政策往往難以解決。

對此,，專家建議，首先要努力拓寬汽車租賃業(yè)的融資渠道,，引入多元化社會資金進入汽車租賃行業(yè),。進一步建立完善的個人信用評估體系，將各商業(yè)銀行和保險公司等積累的信用資料整合利用,，建立起相互公開,、透明、協(xié)調(diào)的信息系統(tǒng),。同時,，建立并完善汽車融資租賃業(yè)的法律保障機制，應(yīng)針對現(xiàn)行交通管理和機動車管理法律和法規(guī),，采用靈活的融資租賃汽車產(chǎn)權(quán)處理方式等,。