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人民網(wǎng)消息（王溪 曹淼）　隨著利好政策不斷出臺(tái)，選擇購(gòu)買純電動(dòng)車的市民越來(lái)越多,，北京公共充電站的數(shù)量也與日俱增,。近日，不少純電動(dòng)車車主向人民網(wǎng)反映：由于沒(méi)有專人值守,，很多公共充電站的專用車位長(zhǎng)期被一些社會(huì)車輛和租賃公司的電動(dòng)車占用,，導(dǎo)致真正有需求的車輛無(wú)法及時(shí)充電。

如果說(shuō),，社會(huì)車輛占用充電專用車位的情況可以隨著社會(huì)意識(shí)的提高得到逐步改善,，越來(lái)越多租賃電動(dòng)車有組織、有規(guī)模的“鳩占鵲巢”行為則未免讓人憂心,。不少車主將這些貼有租賃標(biāo)識(shí)的電動(dòng)車稱為“綠狗”,，言語(yǔ)中的戲謔成分帶出得更多卻是無(wú)奈。

　　現(xiàn)象：有車/易卡/1度用車 各種租賃車輛占據(jù)充電專用車位

海淀區(qū)東升大廈地上停車場(chǎng)充電站有普天信息設(shè)立的3個(gè)快充,、5個(gè)慢充,，共計(jì)8個(gè)電動(dòng)車充電樁。近日,，記者在這里看到,，11個(gè)充電專用車位上全部停滿了車輛，但其中正在進(jìn)行充電的車輛只占了不到一半,。

采訪的時(shí)候,，記者正好遇到一位北汽E150車主將車開(kāi)進(jìn)停車場(chǎng)。他說(shuō),，車子快沒(méi)電了,，他通過(guò)手機(jī)軟件搜索到這里有充電樁便趕了過(guò)來(lái)?！罢婵拥?，不充電干嘛要占著這些專用車位呢?！边@位車主走到占據(jù)快充電樁車位的兩輛車前,，通過(guò)前風(fēng)擋上留下的聯(lián)系方式分別給車主們打電話希望他們挪車，但是,，兩輛車的車主均不在附近,。最后,，這位先生只得皺著眉頭將車開(kāi)走了。

東升大廈充電站8個(gè)充電專用車位上幾乎都停滿了車,，僅有少數(shù)車輛正在充電,，真正需要充電的電動(dòng)車由于沒(méi)有車位只能“望樁興嘆”

記者注意到，大部分占用在這些專用停車位上而沒(méi)有充電的車輛,，其車身都貼有“有車”車貼,，即這些車輛屬于同一家汽車租賃公司。

無(wú)獨(dú)有偶,，海淀區(qū)清華科技園停車場(chǎng)的充電樁專用車位也存在同樣狀況：此處有11個(gè)慢充電樁專用車位,，在此停放的車輛有近一半屬于旁邊“易卡租車”門店的車輛?！奥潆m然費(fèi)時(shí),，但是這里不收停車費(fèi)啊，上班過(guò)來(lái)把車充上電,，還是很劃算的,。”一位江淮IEV4的車主潘先生告訴記者,，他就在附近上班,，每天一早都會(huì)開(kāi)車過(guò)來(lái)，但是,，能不能找到充電車位就要看運(yùn)氣了,。

　海淀區(qū)清華科技園停車場(chǎng)車位“一位難求”

西城區(qū)阜成門附近的萬(wàn)通廣場(chǎng)充電站，由國(guó)家電網(wǎng)設(shè)立了10個(gè)充電樁,。記者注意到,，這些專用車位上除了個(gè)別汽油車之外，一半以上的車位都被標(biāo)有“1度用車”的北汽純電動(dòng)車占據(jù),。原來(lái),，這里是該租賃公司的一個(gè)提車點(diǎn)。

　　“1度用車”APP顯示萬(wàn)通廣場(chǎng)充電點(diǎn)為該公司業(yè)務(wù)一提車點(diǎn)

　　原因：充電站點(diǎn)由租賃公司出資參與建設(shè) 停車屬近水樓臺(tái)

記者通過(guò)調(diào)查了解到,，目前,，北京市共有60余家以出租電動(dòng)車為主要業(yè)務(wù)的租賃公司，可供租賃的純電動(dòng)車約為500輛,。其實(shí),，租賃形式是政府為大力推廣新能源車的重要舉措之一。很多電動(dòng)車租賃公司在政府和企業(yè)的共同扶持下發(fā)展起來(lái),，甚至出資參與了部分充電站點(diǎn)的建設(shè),。

清華科技園易卡租車公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，該充電站為易卡租車與國(guó)家電網(wǎng)共同建立，目前全部車位由易卡租車承包,。據(jù)了解,，很多類似模式的租賃公司，都擁有充電站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)權(quán),，不僅能近水樓臺(tái)安排自己的車輛停放,，甚至可以制定該充電專用車位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

海淀區(qū)東升大廈的電動(dòng)車充電站也基本如此,，東升大廈的股東方即是有車(北京)新能源汽車租賃有限公司的股東方之一,。該公司工作人員在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“車位肯定是先到先得的,，我們的租車用戶也沒(méi)有優(yōu)先權(quán),，但是他們對(duì)這里的充電樁位置比較熟悉，所以可能會(huì)愿意經(jīng)常過(guò)來(lái),。”

由此可見(jiàn),，很多純電動(dòng)車租賃公司為新能源車的推廣,、公共充電站的建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，但由于缺乏專人監(jiān)管,，專用車位被不充電的租賃車輛占用則成了不可避免的連帶問(wèn)題,。

令人欣喜得是，對(duì)于租賃電動(dòng)車長(zhǎng)期占據(jù)用專用充電車位的現(xiàn)象,，已經(jīng)引起相關(guān)主管部門的重視,。

　　求解：

　　市科委/運(yùn)輸局等主管部門重視 鼓勵(lì)市場(chǎng)化運(yùn)作調(diào)節(jié)

北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：當(dāng)前，北京市的公共充電站采取由充電樁運(yùn)營(yíng)公司出資興建,、政府進(jìn)行補(bǔ)貼的運(yùn)營(yíng)模式,。“未來(lái),，充電站將實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作,，運(yùn)營(yíng)商或?qū)⑴湓O(shè)專門人員對(duì)其車位及充電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管?！痹S心超透露,，一旦進(jìn)入市場(chǎng)化運(yùn)作，充電專用車位的停車費(fèi)成為運(yùn)營(yíng)方的主要收入,，那時(shí)候,，占位的情況將不再出現(xiàn)。

北京市交通委運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示,，針對(duì)當(dāng)前快充電樁被部分租賃電動(dòng)車占用的問(wèn)題,，運(yùn)輸局將協(xié)同有關(guān)執(zhí)法部門，加大執(zhí)法力度，營(yíng)造和諧,、有序的運(yùn)營(yíng)環(huán)境,。

　　民營(yíng)企業(yè)開(kāi)發(fā)智能設(shè)備 實(shí)現(xiàn)充電專用車位提前預(yù)約

事實(shí)上，為解決專用充電車位被占用的情況發(fā)生,，已經(jīng)有一些觸角敏銳的民營(yíng)企業(yè)嗅到了商機(jī),。北京某科技公司的創(chuàng)始人就開(kāi)發(fā)了一款軟硬件結(jié)合的預(yù)約停車系統(tǒng)。只需要在電動(dòng)車專用車位上安裝一款智能地鎖,，有充電需求的車主可以通過(guò)手機(jī)軟件程序遠(yuǎn)程預(yù)約空余充電車位的充電樁,。智能地鎖起到替預(yù)約車主“占位”的作用，車主在指定時(shí)間到達(dá)時(shí),，可以通過(guò)手機(jī)將該車位解鎖,。

“很多純電動(dòng)車的車主甚至可以將自己的私人充電樁貢獻(xiàn)出來(lái)，為更多有需求的人提供充電方便,?！痹O(shè)備的創(chuàng)始人表示，隨著未來(lái)幾年純電動(dòng)車呈現(xiàn)幾何式的增量發(fā)展,，便捷充電問(wèn)題將成為北京市將要面對(duì)的重要課題之一,。