1月27日傍晚5點(diǎn),，在浙江交工承建的寧上高速東吾洋特大橋施工現(xiàn)場，依然是一派熱火朝天的建設(shè)景象,，塔吊高聳入云，機(jī)械聲震耳欲聾,，建設(shè)者們放棄與家人相聚的假期時光,，扎根崗位,，以汗水和堅(jiān)守奏響新春奮斗樂章，爭分奪秒地推進(jìn)工程建設(shè),。

去年此時,，項(xiàng)目還在進(jìn)行主墩墩身施工,，以水下作業(yè)為主,。歷經(jīng)一年緊張的施工，如今,，大橋的整體輪廓愈發(fā)清晰,，三座形似“大黃魚”的索塔屹立在海面，在陽光的照射下,，顯得格外壯美,。

東吾洋特大橋作為寧上高速項(xiàng)目的控制性工程，大橋全長2546.6米,，橫跨東吾洋海域,，施工點(diǎn)距離海面最高達(dá)到70余米，水深超過48米的路段長850米,，水深最深達(dá)63米,，最大潮差超過8米，為同類型橋梁水深世界之最,。這些自然條件給施工帶來許多困難,。

據(jù)了解，由于該橋橋身位于東吾洋海域,，灣內(nèi)上下游黃魚養(yǎng)殖網(wǎng)箱密集,，施工及環(huán)保要求高，加之施工海域水深,、潮差大,，項(xiàng)目建設(shè)前期推進(jìn)受到嚴(yán)重制約。為切實(shí)推進(jìn)施工進(jìn)度,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)查閱大量國內(nèi),、國際類似施工案例，組織召開多場技術(shù)研討會議,，創(chuàng)新性地采用液壓振動錘集成一體式大直徑鋼護(hù)筒沉放工藝,，鋼護(hù)筒承重式的模塊化施工平臺、無封底混凝土底板的鋼吊箱圍堰等先進(jìn)施工工藝,，最終順利推進(jìn)施工進(jìn)度,。

今年春節(jié)，寧上高速A1項(xiàng)目部留守48人,，要趕在春節(jié)前將第12跨,、第13跨鋼箱梁吊裝完成,。東吾洋特大橋部分引橋采用90米跨徑鋼混組合梁，該孔徑在國內(nèi)位居前列,，鋼梁最重的一片在522噸以上,，采用大型浮吊船整體安裝工藝。而東吾洋海域風(fēng)力等級常在6級以上,，吊裝時極易受到風(fēng)浪影響引起擺動,，加之墩頂頂落梁施工空間狹小，作業(yè)難度大,、安全風(fēng)險高,。為順利完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部配置經(jīng)驗(yàn)豐富的船員及吊裝指揮員,、操作員,，超前謀劃、精心統(tǒng)籌,，根據(jù)鋼箱梁吊裝施工方案,，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。

“目前,，我們采用浙江交工自主研發(fā)制造的‘浙交工起1’650噸全回轉(zhuǎn)浮吊進(jìn)行鋼梁吊裝,，可精確調(diào)整鋼梁平面位置，完成鋼梁架設(shè)任務(wù),，并且能夠達(dá)到3天架設(shè)4片梁,，工作效率得到了大大的提高，實(shí)現(xiàn)了在海上大噸位整孔鋼梁吊裝作業(yè)上的新突破,。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐左平告訴記者,。

盡管科技助力，但造橋還無法實(shí)現(xiàn)無人化,，始終都要有工人的堅(jiān)守,。在海域開展大型梁片吊裝作業(yè)極其辛苦，可謂冬練三九夏練三伏,。冬日里除了忍受海風(fēng)肆虐的低溫作業(yè)外,，每天工作一旦開始就必須完成才能停止。

許培海作為吊裝作業(yè)員,，有一張典型海島工匠的臉,，被海風(fēng)吹得黝黑的臉龐寫滿了風(fēng)里來、雨里去的故事,。每天從早上凌晨6點(diǎn)開始,，忙起來加班到晚上9點(diǎn)也是常有的事。一日三餐只能靠工友送,，一天吃不上一口熱乎飯已經(jīng)成為了常態(tài),。但是在他的臉上,，從來看不到抱怨，他總是會笑瞇瞇的對送飯的工友說：“再等等”,。

孫智超作為船舶調(diào)度員,，肩負(fù)著船舶作業(yè)協(xié)調(diào)的重任。在復(fù)雜的水文條件和強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下,，船舶調(diào)度難度極大,。為了確保每一艘船舶都能安全、準(zhǔn)時地完成運(yùn)輸和作業(yè)任務(wù),，他時刻緊盯船舶動態(tài),，根據(jù)實(shí)時的風(fēng)力,、潮位等數(shù)據(jù)靈活調(diào)整調(diào)度方案,。“看著工程一點(diǎn)點(diǎn)推進(jìn)，雖然不能回家過年,，但心里也滿是成就感,。”孫智超微笑著說。

劉巖作為安全科科員,，每日穿梭在各個施工區(qū)域,，仔細(xì)檢查每一處安全設(shè)施，不放過任何一個可能存在的隱患,。從清晨的第一縷陽光灑下,，到夜晚的月色籠罩，他忙碌的身影從未停歇,。

“安全是工程的生命線,，春節(jié)期間大家都在加班加點(diǎn)，更不能有絲毫疏忽,。”劉巖堅(jiān)定地說,。

面對工作，從來不計較個人得失,；一旦發(fā)現(xiàn)有任何異常,，便迅速做出反應(yīng)，下達(dá)精準(zhǔn)的指令,。他們用堅(jiān)守詮釋責(zé)任,，用付出書寫擔(dān)當(dāng)，在這新春佳節(jié),，用時間和奮斗澆筑成東吾洋跨海特大橋,。在不久的將來，這座凝聚著無數(shù)人心血的大橋?qū)M跨東吾洋,，成為連接希望與發(fā)展的通途,，他們的故事也將成為這座大橋最溫暖的注腳,。

成千上百建設(shè)的辛勤付出換來了項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，截至目前,，寧上高速除東吾洋特大橋外,，全部橋梁均已順利貫通，全線水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段,、瀝青上基層試驗(yàn)段已順利攤鋪,，梁場3410片預(yù)制T梁全部完成，為項(xiàng)目建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

來源：閩東日報·新寧德客戶端 記者 張文奎 通訊員 陳欣 文/圖/視頻

編輯：劉寧芬

審核：邱祖輝 林珺