12月29日,，隨著寧古高速C2合同段寶橋大橋最后一片T梁落下,，標志著A4施工段首座橋梁架設(shè)完成,，為后續(xù)其他橋梁架設(shè)提供了有利條件。

寶橋大橋全長157米,，橋跨為5×30米,，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁,，左右橋分別采用6片梁,、5片梁布置,；下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式墩。

為確保T梁順利架設(shè),，項目部提前謀劃,，從方案編制,、設(shè)備驗收、安全管控等方面實施全方位全過程管理,，組織專人對進場設(shè)備進行聯(lián)合檢查及驗收。在T梁架設(shè)施工中,，多次對技術(shù)管理人員,、架梁施工班組進行安全技術(shù)交底和教育培訓，保障施工現(xiàn)場安全有序進行,。

寶橋大橋架設(shè)完成后,，將極大縮短A4預(yù)制T梁運輸距離，加快后續(xù)杉洋大橋,、后塘特大橋等上部結(jié)構(gòu)施工,，降低省道運梁安全風險及省道交通壓力，為寧古高速的建成提質(zhì)提速,。

來源：閩東日報·新寧德客戶端記者 張文奎

編輯：邱祖輝

審核：劉寧芬 林珺