2024年7月8日《福建日報》第08版

核心提示

兩年前，我省啟動國道G228福建段建設(shè)，提出“十四五”期間,，將構(gòu)建起魚骨形道路體系,，打造以“東南海韻,、魅力閩道”為特色的濱海風景道,。

沿著波瀾壯闊的海岸，依次經(jīng)過寧德,、福州,、莆田、泉州,、廈門,、漳州6個濱海城市,、29個縣（市、區(qū)）,、115個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）,，這條超過1000公里的“流動風景線”把珍貴的旅游資源串珠成鏈，輻射50個美麗鄉(xiāng)村,、176個國家3A級以上旅游景區(qū),、1500多個島嶼，兼具交通,、旅游,、疏港等多重功能。6月底,，記者跟著“沿著國道G228看福建”媒體采風團，從北到南領(lǐng)略這條海韻滿滿的“魅力閩道”,。

這一路,，打卡網(wǎng)紅景點；這一路,，目睹海濱巨變,；這一路，遠眺和美海島,；這一路,，我們在與詩和遠方的邂逅中，感慨人和自然的和諧,。

它不僅是暢通之路,、美景之路，更是生態(tài)之路,、振興之路,、鄉(xiāng)土人文之路。

01

最美的風景在路上

霞浦縣三沙鎮(zhèn),，有著“光影小鎮(zhèn)”之稱,。

七彩灘涂，花竹日出,，東壁日落……這座海濱小鎮(zhèn)有著得天獨厚的旅游稟賦,，夏季來臨，越來越多的游客來到這里,。

新建成的三沙鎮(zhèn)水產(chǎn)品集散中心疏港公路橫跨整個鎮(zhèn)區(qū),，作為國道G228濱海風景道的重要路段，它串聯(lián)了沿線小皓海灘,、光影棧道,、東壁村,、花竹村等知名景區(qū)，不僅極大緩解了鎮(zhèn)域乃至縣域的交通壓力,，也促進了漁業(yè),、觀光旅游業(yè)的發(fā)展提速。

“今年三沙的游客量較去年同期翻了一番,，截至6月已經(jīng)達到約200萬人次,，今年‘五一’期間就有近30萬人次來到這里。”在花竹村觀景平臺,，三沙鎮(zhèn)黨委委員,、副鎮(zhèn)長蘭廷錦分享著道路通暢的喜悅。

航拍國道G228福建段莆田市文甲碼頭,。

游客量增長也帶來了投資者的信心,，今年花竹村又有民宿“上新”。蘭廷錦說：“今年以來,，全鎮(zhèn)精品民宿（投資總量在千萬元以上）的數(shù)量從10家增長到33家,，民宿產(chǎn)業(yè)從業(yè)者月均收入超5000元，還帶動了衍生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，形成了良性循環(huán),。”

把資源串起來，國道G228串聯(lián)了旅游景點,、特色小鎮(zhèn),、美麗鄉(xiāng)村，激發(fā)沿線發(fā)展活力,。

國道G228泉州臺商投資區(qū)段,，起于后渚大橋東橋頭，連接惠安山霞,，全長17.98公里,，寬闊舒暢的海灣大道串起了沿線半月灣、玉沙灣,、月亮灣等濱海資源,，沿路便民停車場、公路驛站,、公園隨處可見,。

從天空俯瞰，玉沙灣公園形似波浪,，岸線曲折蜿蜒,，造型飄逸如彩帶。作為國道G228配套景觀工程，公園內(nèi)設(shè)有游客服務(wù)中心,、衛(wèi)生間,、便利店等設(shè)施，還有書禮Coffee,、鯨落藝術(shù)餐吧Bar等網(wǎng)紅打卡點,，特色民宿點綴其間。

國道G228福建段及沿線主要景點示意圖

泉州臺商投資區(qū)管委會開發(fā)建設(shè)集團股權(quán)管理部經(jīng)理蔡燕峰介紹說,，濱海風景道配置了月亮灣景區(qū),、玉沙灣公園、八仙過海旅游度假區(qū),、海絲藝術(shù)公園4個主題景觀帶,，沿線增設(shè)1200多個車位，方便自駕游客人,。“吃住玩樂購一應(yīng)俱全,，提供高質(zhì)量出行服務(wù)，大大提升了旅客體驗感,，也有效帶動了當?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展,。”

在莆田，國道G228莆田段沿途串聯(lián)起興化灣,、平海灣、湄洲灣和南日島,、湄洲島,。

以“宋元中國 海絲泉州”為主題，國道G228泉州段聚集自然人文景觀,，串聯(lián)海絲文化,、惠女文化、僑鄉(xiāng)文化,、宗教文化等多樣文化,。

國道G228廈門段串聯(lián)了道路沿線下潭尾濕地公園、環(huán)東浪漫線,、園博苑,、集美學村等代表性的景點。其中濱海西大道環(huán)東浪漫線已經(jīng)成為城市亮麗名片,。金黃的沙灘,、蔥郁的紅樹林、絢麗的彩色跑道和沿途鱗次櫛比的建筑,，猶如一幅畫卷徐徐展開,。輕軟的海風，活力四射的運動愛好者，國道G228廈門段沿線的潮汐公園,、兒童公園,、紫荊夜跑園、官潯溪公園等,，這些多彩的元素都是大地的“點睛”之作,。

國道G228霞浦段沿線濱海風光（霞浦縣公路中心供圖）

沿著海邊公路，來一場說走就走的旅行,。國道G228濱海風景道科學布設(shè)路線走向,，做到近海、現(xiàn)海,、看海,，將游客吸引至海濱，把海景秀出來,。

02

更好的生活在前方

莆田北岸段文甲碼頭,，漫步藍色海灣，遙望秀麗湄洲島,。文甲村村民翁金城經(jīng)常會來這邊跑步鍛煉,。小伙子告訴記者：“從小在這里長大，親眼看到家門口的這條路從坎坷崎嶇變得平整寬闊,，越修越好,，這讓我對家鄉(xiāng)旅游業(yè)的發(fā)展充滿了信心。”今年大學畢業(yè)的他毅然返鄉(xiāng),，準備從事文旅相關(guān)工作,。

目前，國道G228莆田段重點圍繞路況,、安全,、綠色智慧、出行服務(wù),、交旅融合等方面進行全面提升,。“我們提升了沿線綠化、旅游標識,，新建了彩色水泥砼步道,，增加了智慧可變情報板等，有效提升了道路通行的智能化水平,，提高了旅游服務(wù)體驗,。”莆田市公路中心工程師黃騰介紹道。

國道G228長樂段（福州長樂區(qū)交通運輸局供圖）

路暢通了,，發(fā)展信心更足了,，人們憧憬著更美好的未來,。

在國道G228惠安前見公路驛站，村民張文才正在便利店里整理貨架,。這個6000平方米的驛站里,，文化景觀石、樹池坐凳,、磚鋪游步道,、便利店、公共廁所等設(shè)施齊全,，數(shù)米之外就是松軟的沙灘,，還有一望無際的大海。

“采用路地共建的模式,，驛站由前見村負責派人進行日常運營和管理,。不僅可以為過往游客休息、觀光提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，而且盤活了前見村‘革命老區(qū)村’的紅色資源,，村里設(shè)置了黨建雕塑、宣傳牌,，宣揚紅色精神,。”泉州市公路事業(yè)發(fā)展中心惠安分中心副主任柯文路說道。

張文才高興地說：“以前就是小停車場,，現(xiàn)在建得這么好,，亂丟亂扔的現(xiàn)象明顯減少，越來越干凈整潔了,。”

國道G228濱海風景道上,，一座座跨海跨江大橋連通兩岸,，廈漳大橋是連接廈門與漳州的主通道之一，也是福建全省最為繁忙的高速路段之一,。大橋與國道G228廈門段相連,，可便捷暢達廈門、漳州及漳州招商局開發(fā)區(qū)等地,。

廈漳大橋下就是海門島,，以前這里只能靠輪渡進出，補給都成問題,。今年是大橋開通第11個年頭,，不僅居民的進出問題得到了解決，島上的經(jīng)濟早已今非昔比,。

國道G228沿線的石獅紅塔灣海岸公園

省高速集團漳州分公司廈漳大橋片區(qū)黨支部書記王勤華深有感觸：“有了大橋,，海門島獲得了新生，很多廈門和漳州人都來這里打卡，變化真的很大,。”

一座橋造福一方百姓,，盤活了區(qū)域經(jīng)濟，更為鄉(xiāng)村振興注入動能,。

夏日的漳江灣綠意盎然,，輕拂的微風帶著一半江水一半海水的獨特風味，雄踞其上的漳江灣特大橋氣勢如虹,。

大橋起于漳浦縣沙西鎮(zhèn),，繞過漳江紅樹林自然保護區(qū)，終于云霄縣東廈鎮(zhèn),，串聯(lián)了漳州港,、古雷港、東山港等重要港區(qū),，大大縮短了古雷港區(qū)與云霄臨港工業(yè)集中區(qū)的距離,，提高了通行效率。

“兩岸的車程由40分鐘縮短至8分鐘,，不僅為古雷開發(fā)區(qū)建設(shè)提供了堅實的交通保障,，也為鄉(xiāng)村振興注入新動能，并帶動沿線沙西鎮(zhèn)榕樹盆景,、海產(chǎn)品養(yǎng)殖,、云霄枇杷等特色產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，特色農(nóng)產(chǎn)品通過大橋運輸遠銷各地,。”漳州市公路中心古雷港分中心工程股蔡鵬斌介紹道,。

千百年來，八尺門海灣都是漳州東山島民眾進出島的必經(jīng)之地,，矗立其上的八尺門大橋,，見證了東山由“孤島”變“寶島”的華麗轉(zhuǎn)身。

“橋上通車,、橋下通船,，村民出入更安全，外地游客前來游玩更便利了,，也對加快旅游業(yè),、海水養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展起到重大的作用。”大橋邊上的東山縣后林村村干部林喜文歷數(shù)著通橋的種種好處,。

03

打造綠色“生態(tài)路”

目前,，福建省國道G228濱海風景道已通車962公里，其中寧德市164公里,、福州市167公里,、莆田市128公里,、泉州市195公里、廈門市75公里（全線通車）,、漳州市233公里（全線通車）,。該風景道計劃在“十四五”末全線貫通，將打造重點路段440公里,、服務(wù)區(qū)6處,、觀景臺106處。

如何實現(xiàn)功能與顏值“雙豐收”,？國道G228濱海風景道建設(shè)中所秉承的保護原生態(tài)的理念,，回答了這個問題。

福州長樂外文武圍墾堤,，國道G228公路臨湖面海,，穿過東湖之濱，頭頂飛機如銀燕起降,，兩旁是一層層的林帶,，喬灌木和地被植物高低錯落，花木爭奇斗艷,。

通過國道G228的建設(shè),，這一片荒蕪海灘變成“黃金海岸線”。

“當初這里是一片灘涂,，是當?shù)貪O民下海勞作的地方?，F(xiàn)在附近的十七孔景區(qū)、東湖濕地公園和濱海體育中心串聯(lián)起來,，連接到下沙濱海度假區(qū),，形成了一條獨具特色，集自然風光,、人文景觀和歷史文化于一體的旅游觀光長廊,。”福州市長樂區(qū)交通運輸局工作人員吳建超也感受到該路段改造帶來的利好。

值得一提的是,，這段道路保留了原先的自然生態(tài),，沿著原來的自然生態(tài)線修建，同時做了植被優(yōu)化,。吳建超說：“我們還精心打造了多個網(wǎng)紅旅游打卡點，配備了完善的旅游設(shè)施和服務(wù),，增設(shè)了海灘驛站,、露營基地、房車營地等,。高峰期單日車流量超過1萬輛次,，成了家庭親子游的首選,。”

道路要越過海邊的養(yǎng)殖魚塘，如何解好生態(tài)這道題,？

在建的國道G228福清新厝雙嶼至大沃段,，建設(shè)者給出了答案——使用樁板式結(jié)構(gòu)橋梁工藝，在全省尚屬首次,。

在樁板預(yù)制車間現(xiàn)場,，項目經(jīng)理梁惠勇給大家講起了創(chuàng)新故事。該路段經(jīng)過數(shù)個村莊,，沿線都是水塘,，特殊的軟土層是需要攻克的施工難題，兩側(cè)用地也受限,。

新型樁板式橋梁工藝與普通橋梁工藝相比,，工程造價低。下部結(jié)構(gòu)采用一體式預(yù)制樁柱,，上部采用工廠化預(yù)制梁板,，裝配化程度高，基本可以實現(xiàn)無土化施工,，最大限度減少對周邊環(huán)境的影響,，有效保護生態(tài)環(huán)境。與普通路基方案相比,，還節(jié)約了更多的土地資源,，減少了拆遷成本和建設(shè)周期，更加低碳環(huán)保,。

福鼎太姥山路段采用了左右分離式的路基,，為的是避讓古樹名木；寧德沙埕段山勢比較陡峭,，拋棄了挖填方案,，優(yōu)化為橋梁方案，有效保護了自然生態(tài),。國道G228濱海風景道的建設(shè)過程中始終貫徹“綠水青山就是金山銀山”理念,，公路建設(shè)與地形地貌、生態(tài)環(huán)境實現(xiàn)融合協(xié)調(diào),，綠的底色越來越濃,。

與海并肩，沿著這條壯麗的濱海公路,，我們滿眼皆綠,。

來源：福建日報

編輯：陳姜燕

審核：陳小蝦 周邦在