寧德調(diào)查 | 開啟電動船舶的“寧德時(shí)代”
8月8日,，在福建福寧船舶重工有限公司,，由我省自主研發(fā),、設(shè)計(jì),、建造的首艘現(xiàn)代雙層純電動游船——“茉莉號”順利下水,?！跋噍^常規(guī)動力船舶,，純電動游船,，沒有尾氣排放,，且噪聲小，游客體驗(yàn)感好,，這條船實(shí)現(xiàn)了純電動游船在福建省內(nèi)零的突破,。”福建福寧船舶重工有限公司總經(jīng)理助理胡裕國說,。
從 “武夷2號”貨船,、到“閩江之星”再到“茉莉號”……都離不開一個(gè)關(guān)鍵詞“寧德時(shí)代”,。早在2020年，寧德時(shí)代就下線了首套海洋船舶動力電池系統(tǒng),。至今,，在國內(nèi)各水域合計(jì)約有200艘實(shí)船應(yīng)用，已實(shí)現(xiàn)包括政府公務(wù)船,、豪華純電動游艇,、沿海豪華觀光游船、大型高端豪華游輪,、純電港口作業(yè)船,、極地科考船、換電貨船等各場景及船舶工況的實(shí)船應(yīng)用,，開啟了純電船舶的“寧德時(shí)代”,。
“武夷2號”在閩江上航行。王毅 攝
打鐵還需自身硬
寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新科技企業(yè),，出貨量已連續(xù)六年全球第一,，在能量密度、安全性,、可靠性等性能方面具有全球領(lǐng)先優(yōu)勢,。船用動力電池技術(shù)，從電芯到系統(tǒng)層級,，寧德時(shí)代都能全方位保障產(chǎn)品的安全,、可靠。
時(shí)代電機(jī)研發(fā)的電動漁排管理船
首先是電芯層面,，寧德時(shí)代的每一個(gè)電芯都設(shè)有溫度傳感器,，可實(shí)現(xiàn)電芯溫度監(jiān)控和高溫報(bào)警功能。其次是系統(tǒng)層面,，動力電池系統(tǒng)采用BMS三層架構(gòu),，通過多支路設(shè)計(jì)，可靈活匹配系統(tǒng)電壓和電量,，當(dāng)某一支路出現(xiàn)故障時(shí),，可獨(dú)立切斷故障支路，保障其他支路正常運(yùn)行,?！拔覀儾捎梅螴P67以上防護(hù)等級的電池包設(shè)計(jì)，可有效規(guī)避水汽,、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn),。”寧德時(shí)代技術(shù)人員告訴記者,。
揚(yáng)帆電動船舶新藍(lán)海,。2022年11月,，寧德時(shí)代注冊成立了全資子公司寧德時(shí)代電船科技有限公司（CAEV）。該公司依托寧德時(shí)代領(lǐng)先的動力電池技術(shù),，致力打造綠色,、安全、高效的水上交通體系,，為綠水藍(lán)天圖景作出貢獻(xiàn),。目前，時(shí)代電船正在積極布局電動船舶核心動力電池產(chǎn)品,，在產(chǎn)品和方案的開發(fā)過程中,，積極配合福建省的船舶設(shè)計(jì)、建造企業(yè)和運(yùn)營方開展溝通與合作,，同時(shí)與上游優(yōu)秀的配套商協(xié)同合作,，優(yōu)勢互補(bǔ),，共同為推動船舶電動化進(jìn)程持續(xù)努力,。
“武夷2號”在閩江上航行。王毅 攝
電動船舶前景無限
不論是企業(yè)自身硬實(shí)力,，還是發(fā)展外部軟環(huán)境,，都為寧德時(shí)代馳騁電動船舶新賽道提供了強(qiáng)勁動能。記者從省工信廳了解到,，工信部門與興業(yè)銀行,、寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，探索實(shí)施船電分離,、金融租賃等業(yè)務(wù)模式,。
電動船舶的發(fā)展除了需要加大電動船舶動力裝備的研發(fā)與推廣運(yùn)用，還需要構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和生態(tài)圈,。寧德時(shí)代和時(shí)代電船在探索電動化船舶的進(jìn)程中,，始終秉持開放合作的態(tài)度與行業(yè)上下游伙伴協(xié)同發(fā)展，依托自身船用電池和動力系統(tǒng)優(yōu)勢,，通過與貨主,、港口、能源企業(yè),、金融機(jī)構(gòu)合作,，打造利益共享模式，為內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量,。
在建新能源高端游船“閩江會客廳”（效果圖）
寧德時(shí)代是首家獲得中國船級社全面認(rèn)證的企業(yè),，船用產(chǎn)品在長江、珠江,、閩江,、喀納斯湖及沿海地區(qū)實(shí)現(xiàn)了多船型,、多場景應(yīng)用?！伴}江之星”游船,、“大灣區(qū)一號”游輪、“深海01”海事公務(wù)船,、“珠江夜游”等10余艘具有行業(yè)標(biāo)桿意義的示范船型獲得了用戶和各級領(lǐng)導(dǎo)好評,。首艘新能源高端內(nèi)河游船“閩江之星”（總噸位505噸，額定載客212人）已于2020年10月在福州投運(yùn),。目前,，我省已研發(fā)形成9種標(biāo)準(zhǔn)電動船船型，初步形成了整體解決方案,。
搭載“寧德綠芯”的電動竹排暢游漓江
為水上新能源事業(yè)添磚加瓦
電動船舶的核心還是動力電池,。寧德時(shí)代針對貨船市場，將繼續(xù)提升船用電池的集成度,，進(jìn)一步突破能量密度,，積極嘗試換電等業(yè)務(wù)模式，一方面緩解運(yùn)營客戶的里程焦慮,，另一方面能相對提高載荷能力,，總體上降低單位貨物的運(yùn)輸成本，提高電動船舶的經(jīng)濟(jì)性,。
寧德時(shí)代生產(chǎn)的電芯
此外,，在配套充換電設(shè)備設(shè)施方面，針對場景需求,，加快開發(fā)充換電設(shè)備的自動化程度,，提升補(bǔ)換電的效率，同時(shí)積極推動接口和協(xié)議的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,；隨著船舶的電動化發(fā)展,，數(shù)字化和智能化也會同步發(fā)展。加快船岸互聯(lián),，開發(fā)岸基遠(yuǎn)程監(jiān)測,、管理、輔助甚至控制等相關(guān)技術(shù)和方案,，有效提升船舶運(yùn)營過程的安全和效率,，減少艱苦崗位配員，總體上提升船舶的安全性,、經(jīng)濟(jì)性,。
“在船舶電動化的實(shí)踐中，寧德時(shí)代將一如既往地積極參與和配合相關(guān)單位開展的政策建議,、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),、商業(yè)模式創(chuàng)新,、示范項(xiàng)目試點(diǎn)等活動，發(fā)揮好動力電池龍頭作用,，為人類水上新能源事業(yè)添磚加瓦,。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。
來源：閩東日報(bào)記者 張文奎
編輯：陳娥
審核：劉寧芬 林珺
供圖：福建日報(bào) 寧德時(shí)代
責(zé)任編輯：陳娥