寧德發(fā)布 | “閩船閩造”三萬噸寧德造
6月5日上午，3萬噸集裝箱船“恒盛68”在福鼎沙埕港順利下水,，這是目前我省民企建造的最大噸位集裝箱船,，寧德為“閩船閩造”再添濃墨重彩的一筆！
這艘“寧德造”的大船
都有哪些特別之處,？
■ 體積大,、特能裝
“恒盛68”總長167.55米，型寬27.3米,、型深14米,，可裝載1659個標準集裝箱。
■ 航速高,、特能跑
滿載狀態(tài)下,，服務航速可達12.5海里/小時，續(xù)航力4000海里,，船上淡水和食品的儲備量可以滿足20名船員在海上生活20天,。
■ 耗能小,、特環(huán)保
作為“升級版”的新型集裝箱船,，“恒盛68”搭載智能船舶能效系統(tǒng),，具有油耗低、裝箱量大,、智能化程度高,、適港性強等優(yōu)勢，集經(jīng)濟,、舒適,、節(jié)能、綠色環(huán)保為一體,。
據(jù)了解,，“恒盛68”吉水后，將在海上進行為期45天的系泊實驗和穩(wěn)定實驗,，以驗證船上各項設備的安全性和可靠性,。
建造這艘大船的，是位于福鼎市店下鎮(zhèn)的福建省立新船舶工程有限公司,，從20世紀80年代初修造木質(zhì)漁船起家,，到如今已承建交付13艘萬噸級散貨及集裝箱船，成為在省內(nèi)外具備一定影響力的高新技術企業(yè),，2022年工業(yè)產(chǎn)值達到2.6億元,。
圍繞“海洋強省”和“制造強省”戰(zhàn)略目標，省工信廳,、發(fā)改委,、科技廳、財政廳 ,、國資委等五部門聯(lián)合印發(fā)的《福建省推進船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2021—2023年）》中,，鼓勵“閩船閩造”，鼓勵我省船東在省內(nèi)造船企業(yè)投資造船,。
“以前廈門,、泉州的船東，訂單一般都是給浙江的船廠,，這幾年,，他們來廠里考察后發(fā)現(xiàn)，我們的生產(chǎn)效率,、產(chǎn)品質(zhì)量,、性價比都很高，他們非常滿意,。今年公司還有2艘3萬噸集裝箱船要下水,，并承接了福建船政建造的出口歐洲集裝箱船的分段建造工作,。”福建省立新船舶工程有限公司董事長陳甫敬介紹道,。
與立新船舶一樣,，寧德的船舶修造企業(yè)，都正在轉(zhuǎn)型升級中破浪前進,。
記者從市工信局獲悉,，我市現(xiàn)有船舶修、造,、拆企業(yè)44家,，主要分布在福安、福鼎,、蕉城,、霞浦、古田,，船舶類型包括散貨船,、砂船、漁政執(zhí)法船,、遠洋捕漁船,、油輪等。目前基本形成以造為主,，修,、拆、配套及二手船市場交易共同發(fā)展格局,。
近年來,，寧德船舶企業(yè)積極探索深遠海養(yǎng)殖裝備生產(chǎn)制造，恒生船廠建成全國最大海洋工程大件運輸船,，南方船廠建成全國最大的深遠海半潛式養(yǎng)殖平臺,，恒生船廠開工建造國內(nèi)首批最大專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船，福寧重工擬建設深遠海養(yǎng)殖裝備綜合基地,，為推進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。
同時，寧德船舶企業(yè)還加強電動船舶等新產(chǎn)品研發(fā),，其中福安市圍繞《推動電動船舶發(fā)展若干措施》,，從推動專項規(guī)劃、鼓勵產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新,、扶持企業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn),、扶持充電設備布局等方面給予扶持和支撐，推動電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電動化海上裝備推廣。今年2月中旬,，全省首艘現(xiàn)代雙層純電動游船在福寧重工開工建造,。
助力“海上福建”建設
寧德船舶產(chǎn)業(yè)
乘風前行，大有可為,！
來源：閩東日報·新寧德客戶端
記者 林珺/文 劉霄鵬/圖 陳宏/視頻
編輯：陳娥
審核：劉寧芬 林珺
責任編輯：陳娥
