寧上高速A2標(biāo)關(guān)門江水道跨海大橋11#首根主墩樁基灌注成功
在2023年元旦佳節(jié)期間,，伴隨著歡慶的鞭炮聲，寧上高速A2標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來喜訊,，關(guān)門江水道大橋跨海大橋11#首根主墩樁基灌注成功,。該項(xiàng)施工的完成,，標(biāo)志著關(guān)門江跨海大橋工程建設(shè)取得了階段性勝利，項(xiàng)目進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，為新的一年揚(yáng)帆起航加油助力,。
據(jù)悉,，關(guān)門江水道大橋11#樁基直徑為3.0m，樁基設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為80m,，單根樁灌注方量達(dá)到了565.49m3（不計(jì)鋼護(hù)筒擴(kuò)大部分）,施工采用XR580旋挖鉆和4級(jí)導(dǎo)向擴(kuò)孔方法,，以1.5m半徑鉆頭擴(kuò)孔至2.0m、再擴(kuò)孔至2.5m,，最后達(dá)到設(shè)計(jì)直徑3.0m,。由于樁基鋼護(hù)筒超長(zhǎng)、超大的特性,，首方封底混凝土灌注達(dá)到17m3,，施工控制要點(diǎn)復(fù)雜，技術(shù)難度大,。本次混凝土灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注,，通過內(nèi)徑325mm，厚度10mm的導(dǎo)管,、首封混凝土灌注平臺(tái)以及大（?。┬吞?hào)小拔料斗進(jìn)行施工。其中,，首封混凝土施工灌注平臺(tái)施工為創(chuàng)新工藝,，通過平臺(tái)大料斗以及現(xiàn)場(chǎng)混凝土罐車釋放入小拔料斗內(nèi)共同進(jìn)行灌注，保證封底壓力以及灌注速度,，封底完成后轉(zhuǎn)入正常灌注過程,，更換小料斗，通過混凝土罐車進(jìn)行持續(xù)輸送,，進(jìn)而完成施工,，在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)緊張有序的連續(xù)施工后，樁基灌注工程圓滿結(jié)束,。
新年開局就是高潮,，寧上高速A2標(biāo)以起步就是沖刺的決心和態(tài)度步入2023年。建設(shè)者們?cè)谶@個(gè)元旦假期主動(dòng)放棄休息,，堅(jiān)守一線,，爭(zhēng)分奪秒地?fù)屪デ绾锰鞖猓龅揭磺袊?xiàng)目轉(zhuǎn),、一切盯著項(xiàng)目干,，發(fā)揚(yáng)“開路先鋒”精神，不畏艱辛挑燈夜戰(zhàn)搶工期,，爭(zhēng)分奪秒促生產(chǎn),，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)堅(jiān)守在項(xiàng)目建設(shè)最前線，大家團(tuán)結(jié)一心，用這種特殊的方式,，全力以赴為新年開好局起好步打下基礎(chǔ),。
來源： 閩東日?qǐng)?bào)·新寧德客戶端記者 張文奎 通訊員 曾丹 文/圖
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