寧德陸港首列“上汽集團(tuán)KD件”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列發(fā)出
10月25日,,寧德交投物流集團(tuán)攜手中鐵特貨物流公司、廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)公司及寧德上汽集團(tuán)打造了寧德陸港首列“上汽集團(tuán)KD件”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列,。本班列由17個(gè)40英尺集裝箱組成,由寧德漳灣站發(fā)往廈門高崎站,,再由廈門港海運(yùn)至泰國林查班港,。這是交投物流集團(tuán)寧德陸港(鐵路專用線)項(xiàng)目繼上汽商品汽車外與上汽集團(tuán)的又一次深度合作。
據(jù)悉,,上汽寧德基地生產(chǎn)的車型遠(yuǎn)銷東南亞,、歐洲、南美,、中東等地的60多個(gè)國家,。今年1月至8月,上汽寧德基地已經(jīng)生產(chǎn)整車及kd件超過13萬臺(tái)套,;已出口約3.8萬臺(tái)套,,同比增長440%。預(yù)計(jì)今年全年生產(chǎn)量將達(dá)到24萬臺(tái)套整車及KD件,。本次的“上汽集團(tuán)KD件”集裝箱專列的首發(fā),,展現(xiàn)了寧德陸港海鐵聯(lián)運(yùn)的大優(yōu)勢,“班列+班輪”運(yùn)輸物流新通道,,提供的是“一票到底”的“門到門”服務(wù),。它將放大寧德作為交通樞紐的新優(yōu)勢?!敖煌◤?qiáng)國,,鐵路先行”。從中歐班列到海鐵聯(lián)運(yùn),,鐵路運(yùn)輸一直扮演著“先行官”的角色,,一直以來,運(yùn)量大,、能耗低,、排放少、污染小的鐵路和水路貨運(yùn)都備受大型企業(yè)的青睞,,海鐵聯(lián)運(yùn)依托“一帶一路”倡議布局,,將發(fā)揮鐵路集疏運(yùn)優(yōu)勢,密切中國與沿線各國之間的貿(mào)易往來,一定程度推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,,不斷擴(kuò)大貿(mào)出口,,讓中國商品隨“一帶一路”遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。
來源:閩東日報(bào)·新寧德客戶端
記者:張文奎
編輯:陳娥
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