（一）

這個(gè)故事要回到四五千年前,。空間的跨度可能要有萬里海域,。

那時(shí),，位處北方的舜得到堯的認(rèn)可與禪讓,，成為上古部落聯(lián)盟首領(lǐng)，在山西永濟(jì)建立了虞國(guó),。而位處南方金色海岸線的閩地就已經(jīng)在大禹分天下為九州時(shí),，被分在了揚(yáng)州。

那時(shí)的閩人稱為古閩族人,。當(dāng)然,，這個(gè)故事的開始時(shí)間也只能說是某年某月某一天，一群群生活在海邊的古閩族人或許因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng),、饑荒而投奔大海,。他們駕著獨(dú)木舟向著浩翰的太平洋出發(fā),，在隨波逐流中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)如珍珠般散落在南太平洋中的島嶼,，于是他們棄舟上岸，做了異鄉(xiāng)人,。后來,，這些小島被人們稱為波利尼西亞島群,。而這群異鄉(xiāng)人也被后人稱為南島語族人。

霞浦縣博物館 圖

令人不可思議的是,，造獨(dú)木舟的技術(shù)與航海技能被南島語族完整地繼承了下來,。2010年11月19日，6名南島語族后人駕著獨(dú)木舟從南太平洋的大溪地出發(fā),，歷經(jīng)四個(gè)月,、1.6萬海里的航程，沿著先祖從中國(guó)東南沿海遷徙至太平洋諸島嶼的航線,，登陸福州,，開始了他們的“尋根之旅”,。

四五千年的漂泊,，那只獨(dú)木舟投奔怒海,，向著太陽升起的地方勇敢劃行,，這不僅要有高超的航海技術(shù)，更重要的是他們的內(nèi)心都有著向海而生的最原始的沖動(dòng),。

如今這只獨(dú)木舟漂洋過海來看“你”,，只為尋找內(nèi)心那份最久遠(yuǎn)而溫暖的鄉(xiāng)愁。

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而“你”在哪里呢,？

歷史的真相從來都是后人來說,。我們只能去求索溯源那只“獨(dú)木舟”源于何方，但歷史真相或許永遠(yuǎn)都是謎——

2006年,，發(fā)掘福建霞浦黃瓜山貝丘遺址的中美兩國(guó)考古專家一致確認(rèn),，從霞浦黃瓜山貝丘遺址出土的石器,、陶制品等文物制作的方法、生產(chǎn)工藝,、母語語系等考證上看,，南島語族源于中國(guó)東南沿海。

人間四月天的霞浦,，黃瓜山腳下的東吾洋是最懷春的季節(jié),。天是藍(lán)的，海是碧的,，山坡上的花草望著海也是隨風(fēng)曼妙,。

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公元前二千多年，也就是距今4200年前的春天,，那片海也是這般的春光瀲滟,。

那時(shí)的閩東沿海地區(qū)曾廣為流傳一句民諺：“浮閩東，沉東京”,，而閩東沿海村落多以嶼,、洲、浦,、埕等命名,，說明過去這些地方還沉沒在海中或?yàn)l臨海洋。在經(jīng)歷了三次“滄海桑田”的巨大變遷后,，到了距今四五千年前,，東海海平面又緩慢下降，陸地又相對(duì)上升,，海平面下降到現(xiàn)在的位置標(biāo)高,。隨著海平面的平穩(wěn)，溫潤(rùn)的氣候也隨之有序輪轉(zhuǎn),，令各種海生物在淺海,、灘涂與澳口悄然滋長(zhǎng)，傍海的山脈也是草木茂盛,，動(dòng)物繁衍,。

于是，山珍海味的誘惑令黃瓜山的先民選擇在了海拔80至100米,、依山傍海的山頭上擇水而居,。

所謂居者有其屋。堯舜禹時(shí)期,，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入父系氏族的晚期,，以家庭或家族為單元的黃瓜山先民其實(shí)已經(jīng)告別穴居，而可以有組織筑建干欄式建筑,。

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從黃瓜山發(fā)掘出的兩組柱洞遺跡中,，我們可以勾畫出這樣建房場(chǎng)景：先民們?cè)谄降厣翔彾创驑?，并在木樁上架上大小龍骨框架,，作為承托地板懸空的基座,，再用草泥填?shí)了樹皮茅草或竹條板塊構(gòu)筑的圍墻,。這兩層的干欄式的建筑,，其下層飼養(yǎng)家畜,，上層住人,，防潮濕與野獸蟲蛇,。干欄式建筑成了遠(yuǎn)古時(shí)代南方地區(qū)的標(biāo)配建筑,。

有了家居可以延長(zhǎng)壽命,，有了家庭便有了父者之權(quán),，有了家族更有了長(zhǎng)老之威。以家庭或家族為單元,，以父者或長(zhǎng)者之威權(quán),，不僅可以有效組織防御野生動(dòng)物群體的侵襲，更可以合理分工每天的勞作：或出海捕撈,、或在沙灘撿拾貝螺,，或在山間采摘野果。當(dāng)然,，每天勞作的漁獲或果實(shí)更可以得到公平公正地分配,。

那是人類混沌初開的日子，每天都是新發(fā)現(xiàn),。

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舜上任后,，他喜歡燒陶的愛好依然初心不改。同樣,，生活在閩地的古閩族也在那個(gè)時(shí)期進(jìn)入了絢麗的彩陶時(shí)代,。彼時(shí)，面朝東吾洋的黃瓜山的先民們,，也開始學(xué)會(huì)了用彩陶制作紡輪,、網(wǎng)墜,、釣墜,、支墊、支腳和陶缽,、陶盆,、陶釜、陶罐等,。尤其是用彩陶紡輪撮制麻線結(jié)網(wǎng),，再配以彩陶網(wǎng)墜、釣墜,，用漁網(wǎng)捕撈魚獲的器具已經(jīng)具備,，技能也已經(jīng)嫻熟,。但有了網(wǎng)，還必須要有可以出海的舟,。閩東盛產(chǎn)樟木,。黃瓜山的先民們從山上砍下樟木，再用石錛鑿制成獨(dú)木舟,。有了舟,、網(wǎng)，出海捕撈魚類也成了可能,。

1989年12月初,，省考古隊(duì)對(duì)黃瓜山遺址進(jìn)行了首次科學(xué)發(fā)掘，從遺存中發(fā)現(xiàn)了深海魚類骨骼標(biāo)本,，于是我們的眼前便浮現(xiàn)出一幅溫馨的畫面：每當(dāng)漁舟唱晚,，黃瓜山的先民們披霞?xì)w屋，面海而餐,，將從海上,、灘涂上捕撈、撿拾的魚蝦,、螺貝放進(jìn)陶缽,，架在陶制的支架上礪石取火，燒烤,。于是,，一頓頓白灼的海鮮美味便四季漫山飄溢……

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以舟為具，向海而生,，混沌初開的黃瓜山先民們?cè)缭缇兔靼琢诉@個(gè)道理,。而能支撐這個(gè)道理的那只“獨(dú)木舟”終于在2013年初浮現(xiàn)于世——

2013年初，在霞浦城郊的古縣村西側(cè)(也即葛洪山西側(cè))屏風(fēng)山山下海泥里,，挖出了一具樟木質(zhì)的圍形獨(dú)木舟,，整木全長(zhǎng)1106cm。經(jīng)專家碳化測(cè)定,，距今已有1940年以上的歷史——

那是吟誦著“北方有佳人,，絕世而獨(dú)立”或“床前明月光，疑是地上霜”的漢唐時(shí)光,。由大唐再回溯至舜的彩陶時(shí)代,，黃瓜山的歲月之舟已經(jīng)駛過了夏、商,、周,、秦、漢,、三國(guó),、晉,、南北朝與隋朝的時(shí)間之海。荏苒之間,，他們混沌初開,，學(xué)會(huì)了如何制作獨(dú)木舟，懂得了怎樣駕駛獨(dú)木舟劃行于東吾洋的季風(fēng)里,。

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獨(dú)木舟的用料一般是樟木,、杉木、楠木或松木,。那時(shí)的閩東霞浦以鷲峰山脈直入東海,，層巒疊嶂間飛禽走獸繁殖，山川溪澗密布,，氣候濕潤(rùn)植物茂盛,。而蔽日的原始森林，又為制作舟楫提供了充沛的巨型原木,。

造舟的第一問：如何將適合造舟的巨型原木從山上運(yùn)到岸邊,？或是利用滾桿原理，以撬棒滾動(dòng)運(yùn)輸,?；蛘咚\(yùn)，將砍伐的巨型原木扔進(jìn)山澗順流而下,，放流至出?？凇Ｏ蚝６膬?nèi)生動(dòng)力,，令黃瓜山先民們的智商被不斷的自我開發(fā),。

造舟的第二問：應(yīng)是用什么工具將巨型原木劈削成舟型？從屏風(fēng)山獨(dú)木舟尾部明顯的人工鋸切痕跡推測(cè),，那時(shí)的黃瓜山先民們已經(jīng)可以使用斧頭削去樹皮和凸顯的樹結(jié),，再將原木首尾劈削垂打成形。而紛繁的樹枝則可以用鋸子鋸掉,。

造舟第三問：先民們?nèi)绾巍柏谀緸橹邸?？這是難度最大的部分。從屏風(fēng)山獨(dú)木舟槽內(nèi)塊狀炭灰殘存分析,，當(dāng)時(shí)考古結(jié)論是：那是人工焚燒后逐步挖去木炭形成凹槽時(shí)留下的,。于是我們可以復(fù)原這樣的刳舟場(chǎng)景：“刳”是剖開、挖空的意思,。由于樟木、楠木大都質(zhì)地堅(jiān)韌,，石錛刳木難度很大,。黃瓜山的先民們便想了一個(gè)辦法：火烤再刳木,，即在一根樟木上，除了刳部,，余部皆敷濕泥,，后以火烤刳部，成炭,，即用石錛刳木,。終刳木成舟。

有了獨(dú)木舟,，先民們就可以跨越水域,，向著海之際，天之涯再出發(fā),。

屏風(fēng)山獨(dú)木舟是福建省目前發(fā)現(xiàn)體量最大的獨(dú)木舟,，在全國(guó)也極其罕見。我們貼近它,，不僅可以聞著它的“體味”,，洗耳聞聽到霞浦的先民們漁舟唱晚的勞動(dòng)號(hào)子，而且更可以感受到他們以舟為具,，向海而生的膽量與氣魄,。為了生存，他們可以漁舟唱晚,，更可以行舟苦海,，浪跡天涯。

當(dāng)6名南島語族后人駕著獨(dú)木舟從南太平洋,，行舟萬里,，來閩尋根的時(shí)候，其實(shí),，我更愿意相信,，他們四五千年前投奔怒海的啟航地就是——霞浦。但在考古界,，目前依然有諸多合理的推論與選項(xiàng),。或許我們只有靜靜等待著,，在某一個(gè)黃昏,，在某一段的黃金海岸線再有新的考古發(fā)現(xiàn)，以此證明,，我們閩東先民其實(shí)在新石器時(shí)代早已行舟萬里,，向海而生……更加自信了與海洋對(duì)話的智慧與力量。

我們可以這樣想象——

或春天的海，自由穿梭于蔚藍(lán),；或夏日的洋,，駕馭搏擊于風(fēng)浪。與先民們?nèi)找娓邼q的對(duì)美好生活的追求相比,，獨(dú)木舟已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足黃瓜山的先民們內(nèi)心的渴望——

他們需要更高,、更寬、更長(zhǎng)以及更加安全,、可以抗擊更大風(fēng)浪的“舟”——那就是船,。

于是，就在黃瓜山邊上,，一個(gè)叫古縣的村莊進(jìn)入了我們的視界,。

（二）

要講古縣與船的故事，時(shí)間之海的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有：先是三國(guó)時(shí)期在古縣設(shè)溫麻船屯,，西晉時(shí)設(shè)溫麻縣,，接著就是東晉時(shí)的道教大腕葛洪來此煉丹修煉，東晉末年孫恩盧循水軍余部被收編安置至此,，由此帶來的水密隔艙技藝,，又令古縣造船技術(shù)突飛猛進(jìn)。

那我們還是先把古縣之船劃到距今1700多年前的東晉之海吧,。

在東晉時(shí),，出了部志怪小說集叫《神仙傳》，記錄了92位仙人的神跡,。其中記載了一件很蹊蹺的事——

女仙麻姑有一次遇見道士王方平,，王問她年齡，她卻說,，也說不準(zhǔn)自己的確切年齡,，只知道得道以來，已親眼見過三次東海變?yōu)樘?，田又變?yōu)楹５淖兓?/p>

在這里,，我們無意將仙人們關(guān)于“東海三為桑田”說法作為科學(xué)的佐證，但經(jīng)科學(xué)家們研究成果表明,，東部沿海在遠(yuǎn)古時(shí)期確實(shí)經(jīng)歷了三次“滄海桑田”的巨大變遷,。

你說，這是一本怎樣的奇書,？

中國(guó)女藥學(xué)家屠呦呦因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)青蒿素而獲得諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng),。她在領(lǐng)獎(jiǎng)的演講詞中提到，實(shí)驗(yàn)過程中受中國(guó)傳統(tǒng)藥書《肘后備急方》的啟發(fā),，想到了低溫提純青蒿素的方法,，并最終獲得成功,。

你說，這又是一本怎樣的奇書,？

而這兩本奇書的作者竟都同屬一個(gè)人——葛洪,，又號(hào)抱撲子,。

葛洪是什么人,？《晉書》里說，葛洪家住江蘇句容,，是當(dāng)時(shí)煉丹界,、醫(yī)學(xué)界的泰斗。他的學(xué)問在江南是無人可比的,，他的著作比班固和司馬遷的著作還多,。他也像當(dāng)時(shí)的許多學(xué)問家一樣，官場(chǎng)失意便轉(zhuǎn)而過著煉丹得道,、采藥從醫(yī),、著書立說的生活。葛洪道家思想的獨(dú)到之處在于,，他認(rèn)為,，只要為蒼生做好事，自然就是神,。葛洪提出,，服食金丹能成仙，道德濟(jì)世也能成仙,，立志苦修同樣能成仙,，“不廢民生之事”才是最好的修煉方法。

東晉是他生長(zhǎng)的年代,。那是一個(gè)道教與佛教一爭(zhēng)天下的時(shí)代,。上至帝王宮廷，士族巨室,，下至販夫走卒,，世家拜仙信道的觀念已相沿成習(xí)，而那些仙人道士更是醉心于修煉方法,。就是這樣一個(gè)大家,，或許也像他叔叔——三國(guó)時(shí)期的名道士葛玄一樣，欲與佛法一爭(zhēng)高下,，先后都南下拓展仙道樂土,。

南下，南下,。向著南方的黃金海岸線揚(yáng)帆起航,，向著面朝大海,，春暖花開的樂土進(jìn)發(fā)，登陸,。

葛洪與他叔叔葛玄都曾經(jīng)去過同一個(gè)“洞天福地”：福建寧德地區(qū),，那時(shí)叫溫麻縣。所管轄區(qū)域與曾經(jīng)的寧德地區(qū)行署相仿,。葛玄是在三國(guó)時(shí)期,，到寧德霍童修煉。那可是來自句容的道士向往的洞天福地,。在東漢三國(guó)魏晉南北朝時(shí)期,，曾先后有11位著名道人到過霍童，其中王緯玄,、韓崇,、葛玄、茅盈與陶弘景等都來自江蘇句容,。位處吳國(guó)的句容與寧德（溫麻縣）關(guān)系之密切可見一斑,。

古縣村

葛洪則是在公元306年，也就是他23歲始,，受友人之托,，先后兩次從句容南下到廣州，進(jìn)而到道教名山羅浮山修煉,?；蛟S就在兩次中的某一次，葛洪便慕名來到他叔叔曾經(jīng)的修煉之地福建溫麻縣,。

溫麻的縣衙設(shè)在霞浦海邊一個(gè)村莊,。這個(gè)村莊也因此得名：“古縣”。

不知什么原因,，葛玄沒有像叔叔那樣,，前往內(nèi)陸的霍童洞天福地去修煉。葛洪一上岸,，或許已經(jīng)聽說古縣的后山盛產(chǎn)丹砂和中草藥,，或許為了更便捷的趕往下一個(gè)目的地羅浮山，于是便就地在古縣可以眺海的后山選了個(gè)巖洞便修煉起來,。那個(gè)巖洞后人叫“海眼洞”,。那座山，原名高平山,，后人也因此改名葛洪山,。

我在和大家講這個(gè)“古”的時(shí)候，其實(shí)大家可能都有一個(gè)問題要問：這些道士們是怎么來到福建寧德地區(qū)的,？

我認(rèn)識(shí)古縣,，是因?yàn)楣埠蛧?guó)楷模孫麗美是這個(gè)村的村支書,。后來為了采訪孫麗美的事跡去了這個(gè)村莊，才知道古縣南方的那座靠山便是葛洪山,。

葛洪山

其實(shí),，遠(yuǎn)眺那山，確也如葛洪般坐擁煉丹,，由北及東,，面朝著東吾洋，而他的懷里則環(huán)拱著u型的港灣,，灣里有沙江鎮(zhèn),，沙江鎮(zhèn)里就有古縣村,。這就是一個(gè)天然的港灣,。而山上有蒼天樹，山下有港灣,，在此造船,，便天造地設(shè)。

如果在農(nóng)歷八月滿月的時(shí)辰走進(jìn)這個(gè)港灣,，綿長(zhǎng)的海岸線盡頭是一輪的圓月掛著,，耳邊是嘩啦啦的漲潮聲，觸景生情,，會(huì)突然地想起梁?jiǎn)⒊囊痪湓挘嚎v有千古,，橫有八荒。前途似海,，來日方長(zhǎng),。

好一句“縱有千古，橫有八荒,?！边@句話用在古縣是再恰當(dāng)不過了。而縱橫之間,，緣于一艘船的溝聯(lián)而勾畫出海洋文明與農(nóng)耕文明交織的瑰麗畫卷,，確也是古縣歷史最奇特的潑墨之處。

古縣小景

譬如,，這些道士們之所以能來到福建寧德地區(qū),，那也是緣于一艘船的通達(dá)。

三國(guó)時(shí)期,，孫策率兵攻打浙江會(huì)稽,，也就是紹興，會(huì)稽太守王郎兵敗由海路逃往侯官,，也就是福州,。孫策立即揮師追擊直至攻占侯官,，我們推測(cè)，如此迅速的追擊戰(zhàn)背后肯定有一條雙方非常熟悉的海上交通線,，而閩東正好處在這一交通線的中點(diǎn),。因此，當(dāng)我們把眼光轉(zhuǎn)向閩東漫長(zhǎng)的黃金海岸時(shí),，一個(gè)三國(guó)時(shí)期孫吳重要的制造戰(zhàn)船基地——“溫麻船屯”讓我們似乎找到了航跡,。三國(guó)時(shí)期，水戰(zhàn)規(guī)模越來越大,，建立強(qiáng)大的水軍成了三國(guó)紛爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵,。于是，設(shè)都江蘇建業(yè)（今南京）,、統(tǒng)治江浙閩粵的孫吳政權(quán)在廣東番禺,、浙江溫州平陽倉南和福建霞浦溫麻港也就是沙江鎮(zhèn)古縣分別建立了造船工場(chǎng)。據(jù)記載,，當(dāng)時(shí)的溫麻船屯已頗具規(guī)模,，一方面不斷有北方流放罪犯被遣送來造船，另一方面,，造船技術(shù)越來越高,，五板合成大船、青桐大船等大形船艦的建造,，不斷擴(kuò)充著吳國(guó)龐大的船隊(duì)和軍事實(shí)力,，成為當(dāng)時(shí)吳國(guó)水軍強(qiáng)大的造船基地。

有了這段歷史,，當(dāng)時(shí)的江蘇句容茅山作為的道士活動(dòng)中心,，先后有道人南下福建寧德霍童山煉丹采藥便有了合理的背景性解釋。那么他們乘船從句容出發(fā),，到達(dá)溫麻地,，又在哪里上岸呢？古縣有港灣,、碼頭,，當(dāng)然更重要的是：那時(shí)的南京建業(yè)與古縣之間，已經(jīng)有了直航的船,，因此我們能不能做個(gè)合理的設(shè)想：或許古縣就是那些道士南下傳播道教文明的登陸地,？

霞浦的海洋文明也因?yàn)椤伴T泊東吳萬里船”而更充盈豐潤(rùn)。無論是三國(guó)魏晉南北朝的道教眾仙南下煉丹,，或大唐赤岸空?；貧w東瀛，古時(shí)宗教的沐雨櫛風(fēng)早已通過文明之船令霞浦在“蠻荒之地”中豐姿獨(dú)立,，而提前進(jìn)入文明的時(shí)代,，更令千年霞浦有了一份與眾不同的從容與定力,。

那么，古縣“門泊東吳萬里船”的“船”說該從何講起呢,？

古縣村北城門

我去古縣的時(shí)候,，雖是早春二月，帶著腥味的海風(fēng)吹來,，其實(shí)還是冷的,。一下車，便看見一座古城垛夾雜于新老村街之間,。村民說,，那是古縣的北城門，已有幾百年的歷史,。城垛用大鵝卵石砌成,，草長(zhǎng)在石縫間隨風(fēng)飄著。城門有三四米寬,，2米多高,。從城門往里走，似乎是一種穿越,。一條一米多寬的鵝卵石巷往南延伸，兩邊的青磚,、石屋大都長(zhǎng)著青苔與碎花,。那古建都有些年份了，早已無人居住,。交錯(cuò)的古巷似乎有意要讓我們迷失在斑駁的歲月里,。而時(shí)不時(shí)遇見的殘?jiān)懦菈Γ巧厦骈L(zhǎng)著參天老榕,，粗壯的樹根盤踞著城垛,。村民就在這老城根下聚集閑聊。這些似乎是歷史的斷片刻意安排在古巷轉(zhuǎn)角,，叫人邂逅遇見,，令人有些恍惚——偶一回眸，斜陽古巷,，歲月已老……

陪同的老村支書說,，這條老街其實(shí)就是古縣城遺址。按晉太康三年（公元282年）由溫麻船屯設(shè)立溫麻縣計(jì)算,，這些古縣城遺址已經(jīng)有1730多年的歷史,。溫麻古縣是閩東地區(qū)最早設(shè)立的縣治，也就是說,，古縣是閩東地區(qū)最古老的縣治遺存,。關(guān)于古縣人的老祖宗,，老支書說，村民大都姓孫,，是三國(guó)時(shí)期孫吳政權(quán)的后裔,。其中他還說了個(gè)名字：孫恩。說孫恩是教孫家人造船的老祖宗,，尤其是他教的水密隔艙技藝到現(xiàn)在還受用,。

網(wǎng)絡(luò)圖

孫恩，是什么人,？

孫恩（,？―公元402年），是東晉五斗米道道士和起義軍首領(lǐng),。 按陳寅恪說法：“孫恩世居南方,，與其他南來下層北人一樣，經(jīng)過土斷,，已變成南方的低下階級(jí)”,。孫恩一家是永嘉南渡時(shí)的世族，居住地是浙江的會(huì)稽,。公元399年,，孫恩起兵反晉，余眾由孫恩妹夫盧循領(lǐng)導(dǎo),，史稱“孫恩盧循之亂”,。公元402年3月，孫恩進(jìn)攻臨海失敗,，跳海自殺,。

后來，在我們的閩東沿海便出現(xiàn)了一個(gè)奇異的族群——他們常年居住在船上,，隨時(shí)移徙,。這部分族群，以前稱之為：曲蹄,。我們現(xiàn)在則稱之為：疍民,。當(dāng)然，同時(shí)還有一部分則結(jié)兼廬海畔,，變身為漁民,，或造船工。

其實(shí),，他們都是“孫恩盧循之亂”的水軍后代,。孫恩跳海自殺后，孫恩盧循余部一部潰散到江浙、閩粵沿海一帶,，以船為家,，成為“疍民”。而大部則被福建官方收編,，他們建造的船艦和技術(shù)工匠全部留在了東南沿海,，加入福建造船和溫麻船屯的行列，溫麻船屯的造船技術(shù)水平也隨之提升,。按沈約所著《宋書》,，卷一，武帝紀(jì)一記載,，這些水軍既擅長(zhǎng)水戰(zhàn),，又是造船的能工巧匠。他們建造的“八艚艦”的船舶,，“起四層,，高十二丈”，并將船艙分割成九個(gè)艙室,。因此,，“八艚艦”也就是一種具有水密隔艙形式的艦船，被認(rèn)為是水密隔艙的鼻祖,。福船就是在此基礎(chǔ)上發(fā)明了具有水密隔艙結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)航的海船,，此即福建船。

網(wǎng)絡(luò)圖

后來,，溫麻船屯也因此改進(jìn)了造船技術(shù),，開始建造福船的另一類型——民用商船：頭尖尾高，當(dāng)中平闊,，沖波送浪的帆船“了鳥船”。現(xiàn)在霞浦漁民所用的具有水密隔艙結(jié)構(gòu),、底尖面闊,、首尾昂張的船型就是福船。福建數(shù)百年的造船歷史也因?yàn)橛辛烁４亮⒅腥A滄海,。

有了這樣的歷史背景,，“孫恩盧循之亂”的水軍后代在兵敗后被收編遷居到古縣，加入溫麻船屯,，造船為生,，也不是沒有可能。而古縣附近的蕉城漳灣鎮(zhèn)至今保存了福船的水密隔艙技藝,，恰是彼時(shí)溫麻船屯或溫麻縣的隸屬范圍,。至于孫恩與盧循是否到古縣“戰(zhàn)斗”過，已無從稽考,。

講古至今,，我們也還只是將古縣之船劃到東晉之海,。再往前劃，我們便可以依稀看見西晉“太康之治”的曇花一現(xiàn),，聞到三國(guó)長(zhǎng)江之上赤壁之戰(zhàn)的滾滾硝煙……

（三）

我們還是乘著時(shí)間之船從東晉回溯,。

往歷史的深處倒片，跨過衣冠南渡,、永嘉之亂,、五胡亂華和八王之亂的滿目瘡痍，來到西晉最初的好時(shí)光——太康之治,。因?yàn)?，這關(guān)乎溫麻船屯的傳承與溫麻縣的設(shè)置。

公元279年,，司馬懿的后人司馬炎率20萬西晉軍隊(duì)沿江東下,，直撲東吳都城建業(yè)，也就是南京,。東吳守軍,，在長(zhǎng)江巫峽釘下長(zhǎng)十余丈的鐵錐，還在江面狹窄處用粗大的鐵鏈封鎖江面,。晉水軍在船上載了無數(shù)根數(shù)丈長(zhǎng)的火炬,，放入江中，順流而下,，遇鐵錐鐵鏈處,，熊熊烈火便把鐵鏈燒斷。就這樣,，晉軍勢(shì)如破竹,，直搗建業(yè)。

東吳的最后之王孫皓出降,，東吳滅亡,。

那時(shí)的司馬炎已經(jīng)開啟了西晉，稱晉武帝,，說他運(yùn)籌帷幄,，“談笑間，檣櫓灰飛湮滅”也不為過,。

司馬炎一稱帝,，便把目標(biāo)便對(duì)準(zhǔn)了位于長(zhǎng)江下游的東吳政權(quán)。因此,，他整整用了10年時(shí)間,，在長(zhǎng)江上游的益州訓(xùn)練水軍，建造戰(zhàn)船。

公元280年,，司馬炎把吳國(guó)的孫皓政權(quán)滅了,，烽火八十年的三國(guó)也沒了，中國(guó)一統(tǒng),。意氣風(fēng)發(fā)的司馬炎也想勵(lì)精圖治,，便以洛陽為中心，力施良政,，百姓免遭生靈涂炭之苦,，國(guó)家初興。因?yàn)槿∧晏?hào)太康,，所以史稱“太康之治”,。

那時(shí)司馬家族何等的威風(fēng)，司馬懿,、司馬師和司馬昭父子三人是玩挾天子以令諸侯的游戲高手,，而他們的后代司馬炎篡奪了大魏政權(quán)，建立了西晉,，令司馬家族走上了權(quán)力的巔峰,。

但加上東晉，晉朝也只有150多年的歷史,，好時(shí)光其實(shí)只有司馬炎剛一統(tǒng)中國(guó)的開頭幾年,，那就是曇花一現(xiàn)的“太康之治”。

司馬炎執(zhí)政到公元290年,，也就駕鶴西去了,。在這十年里，不僅西晉皇室腐朽,，政風(fēng)腐敗,、黨派亂起、宗室權(quán)力擴(kuò)張與外族內(nèi)遷,，而且司馬炎也驕奢淫逸起來,。因此八王之亂、五胡亂華就滅了西晉,。但不管怎么說，開頭幾年,， 司馬炎還是做了一些有益的事,。這里面，不僅包含了對(duì)東吳政權(quán)溫麻船屯的承繼,，而且還在此基礎(chǔ)上設(shè)置了“溫麻縣”,，這可是閩東地區(qū)最早的行政縣治。

司馬炎發(fā)跡來自內(nèi)陸，為什么他對(duì)“船”情有獨(dú)鐘呢,？

司馬炎靠水軍滅了東吳的,。所以，為了統(tǒng)治東南,，他深知水軍與船的生死攸關(guān),。滅吳后，司馬炎自然把東吳的全部郡,、州,、縣并入晉朝版圖。而東吳政權(quán)的造船基地自然也在他“太康之治”的范圍,。

司馬炎依然保留了前朝的溫麻船屯,。東吳政權(quán)遺留下相當(dāng)數(shù)量的工匠和屯兵也可以繼續(xù)在這里建造船只。

就在晉太康三年,，也就是他一統(tǒng)中國(guó)的第二年,，即公元282年，司馬炎對(duì)東南方一隅行政區(qū)域進(jìn)行了重新劃分,，也是意味深長(zhǎng),。

在東吳時(shí)期， 閩屬揚(yáng)州,，設(shè)郡建安郡,，治所設(shè)在現(xiàn)在的建甌一帶，轄區(qū)仿現(xiàn)在的福建省,。為了掌督造船,，東吳政權(quán)便于公元269年，在建安郡侯官縣設(shè)立“典船校尉”一職,，都尉營(yíng)設(shè)在福州開元寺東直巷,，號(hào)船塢。又在境內(nèi)霞浦古縣設(shè)立溫麻船屯,，從事造船,。也就是說，東吳時(shí)期的古縣溫麻船屯屬建安郡侯官縣管轄范圍,。

到了三國(guó)末期,，東吳政權(quán)又以“屯田”之名向閩東至浙南沿海地區(qū)加派兵丁，造船基地不斷擴(kuò)張,。造船基地為何以“溫麻船屯”命名,？只因當(dāng)時(shí)從閩江口至浙江甌江流域溫州一帶統(tǒng)稱“溫麻”。

按現(xiàn)在說法,，溫麻船屯屬垂直管理,，直屬中央,，屬國(guó)家造船廠。典船校尉系重要崗位,，由君王直派,。

西晉的行政區(qū)域區(qū)劃沿襲了兩漢及三國(guó)。設(shè)州郡縣鄉(xiāng)亭五級(jí),。公元282年,，司馬炎從原建安郡轄區(qū)范圍重新劃出閩東、南,，新設(shè)晉安郡管轄,。又在溫麻船屯的基礎(chǔ)上，在古縣設(shè)立了溫麻縣,。也就是說,，司馬炎將原先的建安郡一分為二，新設(shè)了晉安郡和溫麻縣,。

有一個(gè)問題來了：溫麻船屯依然直屬晉安郡的典船校尉管轄,。為什么又要在溫麻船屯設(shè)立處新設(shè)溫麻縣，按現(xiàn)在說法,，叫加強(qiáng)行政管理?當(dāng)然,，這個(gè)問題的答案或許已經(jīng)泯滅在歷史的浩渺煙波中。但從新設(shè)溫麻縣的管轄范圍或許可看出一絲端倪——

溫麻縣治在今霞浦縣洪山山麓的古縣,，轄境東北至浙江省蒼南縣境內(nèi)的水頭,，北面至壽寧與泰順交界處，西北至松溪,、政和兩縣境內(nèi)各一部分,，西邊至蕉城區(qū)約三分之二區(qū)域，西南面至羅源與閩侯邊界,，南面至連江縣與馬尾區(qū)交界處,。另有一個(gè)說法：是不含福安、壽寧及蕉城東北部區(qū)域,，說這個(gè)區(qū)域是比溫麻縣設(shè)置時(shí)間更早的羅江縣（三國(guó)東吳時(shí)期設(shè)立）區(qū)域,。

我們說司馬炎對(duì)閩行政區(qū)域的重新調(diào)整意味深長(zhǎng)，從這版圖中,，就可以看出：溫麻縣管轄的沿海一線有：霞浦,、福安、福鼎,、羅源,、連江與蕉城大部，這六個(gè)區(qū)域黃金海岸線,，水深澳多,，港汊密布，是建設(shè)港口與造船場(chǎng)的天然之選,。而山區(qū)一線有：蒼南,、泰順、政和,、松溪,、壽寧及蕉城山區(qū)一部等，這六個(gè)區(qū)域都處于鷲峰山脈,，森林廣袤,，巨木蒼天。中國(guó)古代造船一般都是就地取材,，優(yōu)中選優(yōu),，常常用到的木材種類有：杉木、松木,、柏木,、柚木、榆木,、樟木和楠木等,。這些木材在這六個(gè)區(qū)域皆伐而不盡。尤其是澗溪密布,，條條歸東海,，這就為從深山放排，運(yùn)至溫麻船屯開辟了通道,。

溫麻船屯主管造船業(yè)務(wù),，溫麻縣則充分利用行政管轄資源，為造船所需的木料,、物料等提供強(qiáng)大的后勤保障,。“太康之治”如此經(jīng)營(yíng)中國(guó)東南方黃金海岸線,，真是精妙算計(jì)了封建帝制下中央垂直管理與地方行政管理“1+1=3”的宏圖之略,。

一條船促成了溫麻縣的設(shè)立，令閩東從此進(jìn)入農(nóng)耕文明的縣治時(shí)代——如果這個(gè)推論可以成立的話,，我們是否可以這樣說：以造船業(yè)為代表的中國(guó)海洋文明直接孵化了閩東早期農(nóng)耕文明的標(biāo)志——縣治時(shí)代的到來,。

那么，東吳的造船業(yè)到底有多高水平,？以至于司馬炎不僅為此保留了溫麻船屯,，而且還專設(shè)溫麻縣予以保障？

東吳有個(gè)叫萬震的太守,，編纂了一本《南州異物志》,，專為東吳百工記,。其中記東吳之大型船只：“長(zhǎng)二十余丈，高出水三二丈,，望之如閣道,，載六百人，物出萬解,?！?/p>

東吳造船業(yè)如此鼎盛，到了西晉又遇“太康之治”,，溫麻船屯得到格外恩澤盡顯自然,。

但“太康之治”僅是曇花一現(xiàn)，對(duì)于溫麻船屯的精妙算計(jì)也因八王之亂,、五胡亂華而漸漸脫離了原有的軌道,。那些遺留下來的謫犯、技工與勞工偏于東南一隅,，遠(yuǎn)離戰(zhàn)亂,，為了生存，漸漸改變了溫麻船屯的官辦性質(zhì),。他們利用建造軍用船艦的先進(jìn)技術(shù),，開始制造民用帆船與商船。這又開創(chuàng)了閩地民間造船業(yè)新時(shí)代的來臨,。

滄海桑田可以抹去一切,。可以叫你暗淡,?？梢越心爿x煌?？梢越心沆乓?，也可以叫你了無蹤影。當(dāng)我們開始驀然回首時(shí),，其實(shí)那人卻在燈火闌珊處的寂寥最叫人刻骨銘心,。如今重游古縣，難覓當(dāng)年,。從那些謎一般的古巷石縫間,，我仿佛可以聽到微風(fēng)絲絲地憑吊——

那些操著北方口音的謫徒與士兵抬著巨木、喊著勞動(dòng)號(hào)子,，成群結(jié)隊(duì)從這海岸走過,，那些本地的船工與苦力三五成群肩挑手提著造船器具，滿身飄著桐油香從這古巷走過,，那些人流攢動(dòng)的廣袤灘涂船場(chǎng)排列如陣,，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)目宠徛暣似鸨朔?，在古縣上空久飄不散。

而東吾洋上,，已經(jīng)造好的巨型船艦正列陣起錨,，向著北方，向著歷史的深處,，向著赤壁之戰(zhàn)的滾滾硝煙破浪揚(yáng)帆……

（四）

1912年4月14日晚，泰坦尼克號(hào)在大西洋不幸與冰山相撞沉沒,。經(jīng)過事后調(diào)查分析,，其右舷前部水線以下的相鄰五個(gè)水密隔艙室破損進(jìn)水，超出了不沉性設(shè)計(jì)的要求,。

這里所說的關(guān)鍵詞就是“水密隔艙”技術(shù),。中國(guó)的水密隔艙技術(shù)在18世紀(jì)傳入歐洲后,得到了更廣泛的應(yīng)用。泰坦尼克號(hào)游輪便設(shè)有16個(gè)水密隔艙,。但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平,，其使用的水密隔艙板材和鉚釘冷脆性強(qiáng)，導(dǎo)致鋼材的韌性不足,，在巨大的水壓下,，造成最為關(guān)鍵的鍋爐艙水密隔墻破裂，導(dǎo)致海水蔓延,，也是加劇沉船的主要原因之一,。

因此，“水密隔艙”技術(shù)是否過硬已經(jīng)關(guān)乎一艘船的生存,。東晉末年孫恩盧循水軍殘部散落閩沿海溫麻船屯,，他們帶來的“八槽艦”技術(shù)，實(shí)際上就是水密隔艙技術(shù)的緣起,。而再往前回溯,，西晉的溫麻五會(huì)船或許就是它們的鼻祖。

乘上西晉的時(shí)間之船,，我們繼續(xù)再往回倒片,，越過被司馬炎滅掉的東吳最后之王孫皓，去會(huì)會(huì)他的前任,，也就是他的叔叔——東吳政權(quán)的最后一絲曙光——孫休,。因?yàn)椋覀冎恢馈暗浯Ｎ尽笔菍O皓所設(shè),，卻少人知溫麻船屯其實(shí)在孫休時(shí)已經(jīng)存在,。

孫休是什么人？

他是東吳大帝孫權(quán)的第六個(gè)孩子,，也是東吳政權(quán)的第三個(gè)皇帝,。在此之前,，他的年幼的弟弟孫亮繼承了皇位。但孫亮一上臺(tái),，托孤大臣諸葛恪不知韜晦,，被宗室孫峻所殺。此后孫峻與其兄弟孫綝把持朝政,，孫峻去世后,，孫綝獨(dú)攬大權(quán)，最后直接將孫亮廢黜,。孫綝寄信與孫休,，孫休三讓而受。公元258年,，孫休登基,，由此開啟了這位東吳瑯琊王的皇帝生涯。那年,，他23歲,。

孫休年少老成，城府很深,。他意外得位封王,，卻并沒有炫耀拉風(fēng)。孫綝把孫休送上皇位后,，坐擁丞相之位,，囂張跋扈，直至酒后胡言,，意欲篡位,。孫休聽到這些后，不僅給了孫綝豐厚的賞賜,，還殺了稟告孫綝想要謀反的人,。待時(shí)機(jī)成熟之時(shí)，孫休即以設(shè)宴之名,，將孫綝誅殺于宮中,，還立刻下詔，孫綝余黨一概不問罪,。穩(wěn)定朝政,。

就是這樣一個(gè)孫休，也與溫麻船屯,、與古縣之“船”也有了霧里看花的邂逅,。

“溫麻”是什么意思呢？

有一種說法：“溫”作“甌”解，指今之甌江流域,，也就是今天浙東南的溫州市,。“麻”是“蠻”字音,?！端?jīng)注》有蠻氏城，改為麻氏城,。溫麻,，應(yīng)當(dāng)為溫蠻之地。古代閩東屬南蠻之地,，為避“蠻”之諱,，而稱溫麻。溫麻,，應(yīng)指浙東南與閩東之范疇。還有一種說法認(rèn)為,，“溫”與“甌”二字音義不可相通,。“溫麻”可作：溫和之蠻地解,，即專指閩東地,。

1984年10月，福建省考古隊(duì)在古縣村發(fā)掘一座東吳古墓時(shí),，出土了印有“永安六年六月卅日吉乍”和“永安溫麻”字樣的楔形墓磚,。墓磚上有銘文，顯示這是有一定身份的人之墓,。

“永安”是孫休的年號(hào),。那么，這些孫休時(shí)代的有身份之人是否與溫麻船屯有關(guān)嗎,？

實(shí)際上,，從公元196年，也就是建安元年東吳政權(quán)第一次對(duì)閩地用兵開始,，閩地就成為東吳政權(quán)重要的造船基地,。

東漢末年，魏,、蜀,、吳三國(guó)鼎立。孫吳政權(quán)為占有閩地,，曾五次對(duì)閩地用兵,。第一次用兵，是在建安元年（196年），由孫權(quán)的哥哥孫策主導(dǎo),，孫氏勢(shì)力因此到達(dá)閩江下游,。

福船內(nèi)部構(gòu)造

東吳的軍隊(duì)到了閩地才發(fā)現(xiàn)，閩越人山行水處,，以船為車,，以楫為馬，是他們生活的常態(tài),，而建造能抗風(fēng)破浪,、適于遠(yuǎn)航的舟船以通行南北，自是不在話下,。在東漢時(shí),，這條海路還是南方的貢道，從越南中北部的地方政府前往中央王朝的交通都是經(jīng)過福州再北上轉(zhuǎn)運(yùn),。

從那時(shí)起,，東吳政權(quán)就把福建建設(shè)成重要的水師基地，一直把所謂“公私苛亂者,，悉投于此”,，意思是說，把犯人和家屬都流放到這里,，和閩越能工巧匠一起造船,。

到了孫休上臺(tái)后的第三年，公元260年,，也就是永安三年,，孫休在建甌建立建安郡，一統(tǒng)閩地,，宣告對(duì)福建的“文治”時(shí)代開始,。其中一個(gè)重要舉措便是在侯官創(chuàng)立：曲郍都尉、又稱曲那都尉,，負(fù)責(zé)管理水路交通和率領(lǐng)刑徒造船,。

船型設(shè)計(jì)圖

我們是否就可以據(jù)此說，溫麻船屯也是在公元260年就設(shè)立了,，因?yàn)闊o從稽考,，所以都沒有理由說：有或沒有。

但印有“永安六年六月卅日吉乍”和“永安溫麻”字樣的楔形墓磚在古縣的發(fā)現(xiàn),，至少可以證明,，早在孫休或更早時(shí)期，古縣（溫麻）這里已經(jīng)有官員在此工作和生活,，并安葬于此,。或許他們就是督造管理造船的官員？

溫麻船屯的設(shè)立時(shí)間也因此有了爭(zhēng)議：或設(shè)立于公元260年孫休時(shí)期或者更早,，或設(shè)立于公元269年孫皓時(shí)期,。

更因?yàn)椤皽芈榈亍钡姆秶畯V，對(duì)于溫麻縣及溫麻船屯的設(shè)立地點(diǎn)也有了爭(zhēng)議：除了古縣之說,，還有連江之說,。

能支撐溫麻縣就在霞浦說的最早史料是：南宋淳熙九年（1183年）福州知府梁克家主纂的《三山志》：“擢秀里。齊永明元年置,，舊號(hào)建福,，在溫麻縣背洪嶺之北面，黃沙之南……自隋廢溫麻,，唐析置長(zhǎng)溪,，尋省西鎮(zhèn)。長(zhǎng)安中既再置縣,，景云二年遂移建寺在縣城東（寺碑云：邑既遷來,，寺亦隨至），改號(hào)建善,?！?/p>

其中能支撐古縣說的：一是明弘治《八閩通志》記載：“溫麻，晉以溫麻船屯置縣,，因名?！绷?，清代學(xué)者顧祖禹的《讀史方輿紀(jì)要》記載：“晉太康三年，析侯官縣溫麻船屯置溫麻縣,，屬晉安郡,，蓋治于此。隋開皇九年廢,，唐改置溫麻縣于今連江縣境,，而以廢縣地置長(zhǎng)溪縣?！?/p>

最明確告知的是清朝陳夢(mèng)雷的《古今圖書集成》：“晉太康三年析置溫麻縣,，屬晉安郡，以溫麻船屯此,，即今古縣地”,。

《古跡考》更指明了溫麻船屯的具體地點(diǎn)位置：“今稱古縣。船塢山腰盡南坳處,?！?/p>

歷史正因?yàn)橛辛颂嗟闹i，也才引“無數(shù)英雄競(jìng)折腰”。

三國(guó)以致晉,，在這一段充滿殺伐的血霧挽歌里,，同樣也飄溢著一絲“東臨碣石，以觀滄?！钡暮狼榕c浪漫,。桃園結(jié)義，孕育了全體華人俠肝義膽的價(jià)值觀,，成為全球華人的共同圖騰,。而在東吳水軍立國(guó)，向海而生挽歌里,，我們能聽出他們開疆拓土,，愈敗愈奮的倔強(qiáng)哀鳴。

來到古縣時(shí),，那段血脈噴張的歷史早已被滄海桑田所掩埋,。福寧灣與東吾洋雖然還擁圍著古縣，但海退潮汐的濤聲似乎與古縣漸行漸遠(yuǎn),。而溫麻船屯偉岸的背影似乎也已經(jīng)模糊在那條寂寥的村巷,、斑駁的古建與孫氏后裔依稀的叨敘中。

溫麻的船,，你在哪里,？

福船模型

赤壁之戰(zhàn)時(shí)用的船主要是江湖用的戰(zhàn)船，制造地在柴桑,，也就是今天的江西九江市,，或金陵，亦即南京等地,。

溫麻的船是吳國(guó)進(jìn)入天下三分的穩(wěn)定期后開始出現(xiàn),。而向南拓展的海船船廠，其中之一應(yīng)就在溫麻縣的大致范圍,。

東吳政權(quán)之所以選定古縣作為溫麻船屯造船基地,，一個(gè)很重要的原因，就是境內(nèi)周邊多山,，物產(chǎn)豐富,，盛產(chǎn)古代造船所需要的木材、鐵器,、桐油,、蠣灰、生漆和藤,、棕,、麻等等原材料,。

而那時(shí)所造的船大都是東吳水軍所需的戰(zhàn)船——溫麻五會(huì)。

“古者觀落葉因以為舟”

從遠(yuǎn)古時(shí)期的筏子,，新石器時(shí)代的刳木為舟,、三千年前的商代三板船直至溫麻五會(huì)。人類用了近一萬年時(shí)間才促進(jìn)了海上運(yùn)輸工具的變革,。戰(zhàn)爭(zhēng)的形態(tài)也由之延伸到了江湖河海,，隨著水戰(zhàn)愈加慘烈，也刺激了人類造船水平的提高,。

史籍中有明確記載的水戰(zhàn)發(fā)生春秋時(shí)期,，也就是公元前549年?！蹲髠鳌酚涊d:“魯襄公二十四年(前549年)夏,，楚子為舟師以伐吳?！倍抛?“舟師,，水軍?！笨梢娔菚r(shí)大規(guī)模的船戰(zhàn)已登上戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái),。當(dāng)時(shí)地處長(zhǎng)江中游的楚國(guó)、太湖流域的吳國(guó),、錢塘江流域的越國(guó)和濟(jì)水流域的齊國(guó)都非常重視發(fā)展戰(zhàn)艦,，建設(shè)舟師，水軍的力量以這四國(guó)最為強(qiáng)大,，船戰(zhàn)也常常在這四個(gè)國(guó)家之間發(fā)生,。后來閩越被東吳滅，兩支水上力量強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，自然令東吳的水軍與造船技術(shù)獨(dú)占鰲頭。

東吳的水軍規(guī)模十分龐大,，最巔峰時(shí)船艦有5000多艘,，縱橫海內(nèi)外。那時(shí)的東吳在廣東番禺,、浙江橫嶼和閩東溫麻設(shè)了三大國(guó)家造船基地,。最有名的當(dāng)屬溫麻船屯建造的溫麻五合船。船的橫斷面由五塊巨型長(zhǎng)木板組合一起,，“會(huì)五板以為船”,，故也叫五會(huì)。

溫麻船初期是用來打水戰(zhàn)的,。首先要求的是快速,。所以,，溫麻船最大的特點(diǎn)就是令中式帆船別開生面。最多時(shí),，多桅桿上連張五帆,，可以利用斜移帆面到合適的角度，帆面各自迎風(fēng),。風(fēng)帆鼓蕩,，助力航行。

溫麻船還要求高大,。這是因?yàn)楣糯Ｉ纤畱?zhàn)往往都是短兵相接,，水兵從高大的船艦跳到低矮的船艦格斗，顯得主動(dòng),。因此,，溫麻船都要高大，船身長(zhǎng)達(dá)50余米,，寬達(dá)7米,，高達(dá)10米，可以裝載60至70人,，或者載物近百噸,。艙內(nèi)設(shè)置多層船體，艙底設(shè)有隔板,，放置軍需物資,，或許這就是水密隔艙的雛形。中層運(yùn)載水兵,，上層是指揮所與水手船工,。激戰(zhàn)時(shí)，上層的指揮官居高臨下,，便于指揮,。

當(dāng)然，古時(shí)的水戰(zhàn)或海戰(zhàn),，并不像近現(xiàn)代,，有一定距離的火炮、導(dǎo)彈的相互對(duì)射,。那時(shí)的水戰(zhàn)都是相互對(duì)撞,，貼身肉搏，因此敵對(duì)雙方都在比誰的船頭更堅(jiān)挺,，都配有堅(jiān)硬的沖擊裝置,。溫麻船的特點(diǎn)是，造船的木質(zhì)都是用“豫章楠”等上好的硬木,，再用榫頭密集連接,，所以極為牢固,。船首更是尖銳，便于沖擊對(duì)撞,。尾部要寬,，有利對(duì)撞時(shí)的穩(wěn)定性。兩頭上翹,，首尾高昂,，艙內(nèi)寬敞。為了防撞擊,，船舷造為弧形,，兩舷都有護(hù)板加持，并插上斧鉞槍戟,。因此古時(shí)水戰(zhàn)大都上演船毀人亡或同歸于盡的慘劇,。

但我走在古縣的古巷里，尋覓著那些船夫,、水手和造船的工匠古銅色的臉龐,，或早已一江春水向東流———

溫麻的船，你在哪里,？或者他們已經(jīng)遁形于腳下的這片熱土,。

上世紀(jì)50年代至70年代，古縣村村民就在這片熱土下,，不斷挖出了殘缺的青銅劍,、大量造船用的雜木和箭簇、長(zhǎng)劍,、銅帶勾,、銅臿等青銅器?？脊艑＜彝茢?，這里很可能就是溫麻船屯的一個(gè)大型造船廠或者是差役們的居住地。

防漏技術(shù)與船板與船板之間的聯(lián)結(jié)技術(shù)的使用是溫麻造船的關(guān)鍵,。如今這兩項(xiàng)技術(shù)還有遺存嗎,？

離古縣一個(gè)多小時(shí)海路的蕉城漳灣造船廠，應(yīng)也屬于當(dāng)時(shí)溫麻船屯的范疇,。就在這里，至今還保留著溫麻時(shí)期的膠合防漏技術(shù)與鐵釘?shù)氖褂谩┯突夷z合,，就是用熟桐油加海蠣売灰（石灰）加麻絲或竹絲加松木屑膠合船板縫隙,。其次是鐵釘?shù)氖褂茫欧Q鎘釘,，也稱“螞蝗釘”,，造船匠們榫接釘合,，通過鐵制構(gòu)件和鐵釘聯(lián)結(jié)船板，使得木材結(jié)構(gòu)之間連接更加牢固,。

福船解剖圖

“水密隔艙”是中國(guó)古代造船工藝的一項(xiàng)重大發(fā)明,。從東晉末期孫恩盧循殘部帶來“八槽艦”造船技術(shù)，水密隔艙技藝在溫麻船屯一路繁衍,。值得慶幸的是,，我們?cè)谡臑吃齑瑥S依然還可以看到這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用：

——用隔艙板將船體嚴(yán)密分隔成若干個(gè)互不連通的艙室。當(dāng)船只發(fā)生觸礁等事故時(shí),，船艙不會(huì)整體進(jìn)水,，不致沉沒。

——船上分艙,，不同種類的貨物可以放在不同的隔艙里,，便于裝卸和管理貨物。

——艙板跟船殼板緊密連結(jié),，起到了加固船體的作用,，不但增加了船舶整體的橫向強(qiáng)度，而且取代了加設(shè)肋骨的步驟,，使造船工藝簡(jiǎn)化,。

“福寧號(hào)”仿古福船側(cè)面

這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單的技術(shù)，卻整整領(lǐng)先于西方1000多年,。直到15至16世紀(jì)歐洲的大航海時(shí)代,，哥倫布、麥哲倫等航海先驅(qū)使用的帆船還僅是沒有水密隔艙板的大通艙船體,。公元1795,，英國(guó)的本瑟姆受英國(guó)皇家海軍的委托，設(shè)計(jì)并且制造了六艘新型的船只,，西方才引進(jìn)了中國(guó)的水密隔艙結(jié)構(gòu),。本瑟姆夫人在為丈夫所寫的傳記中指出："這不是本瑟姆將軍的發(fā)明，他自己曾經(jīng)公開地說過,，'這是今天的中國(guó)人,，一如古代的中國(guó)人所實(shí)行的'。"

至今無論是排水量數(shù)十萬噸的油輪,、航空母艦,，還是潛入深海的核潛艇，其內(nèi)部仍采用的是水密隔艙結(jié)構(gòu),。

2008年,，水密隔艙福船制造技藝被列入第二批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。2010年,，該項(xiàng)遺產(chǎn)被列入聯(lián)合國(guó)教科文組織評(píng)定的急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄,。

“福寧號(hào)”

2019年2月22日,，漳灣造船廠采用水密隔艙技術(shù)制造的亞洲最大的仿古大福船“福寧號(hào)”在寧德漳灣順利下水。

從八艚艦到了鳥船再到福船,，當(dāng)我們把古縣的滄桑放進(jìn)三國(guó)的畫框時(shí),，循著那段歷史，溫麻船屯造船技術(shù)能乘風(fēng)破浪,，傳承至今,，我們依然能感受到那段血脈噴張歷史的張力與脈動(dòng)。直至唐宋元明,，福船作為帆船航海時(shí)期最優(yōu)秀的船型之一,，縱橫大海數(shù)千年，造就了海上絲綢之路的輝煌,。

《山海經(jīng)》說：“閩在海中,。”這里的海,，指的是“岐?！保次覈?guó)東南沿海海灣,、海峽,、海島。生活在“?！敝械墓趴h霞浦人創(chuàng)造了燦爛的舟船文化——

漁村文化博物館

在古縣所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)——沙江鎮(zhèn),，有一個(gè)漁村文化博物館。一個(gè)叫曾俊凱沙江人用了近20年的時(shí)間,，去收搜集和搶救那些即將消逝的傳統(tǒng)造船工藝,，自己動(dòng)手制作了數(shù)十種傳統(tǒng)船舶模型。

在霞浦博物館,，踏舟尋船,。那些黃瓜山的彩陶、屛風(fēng)山的獨(dú)木舟和古縣的千年石碑,、沉木斜陽晚照,，仿佛都在訴說著人類數(shù)千年生命的敗退與重生。

從古縣出發(fā),，我們不能忽視溫麻船曾經(jīng)開疆拓土,、向海而生的榮耀，更不能忘記無數(shù)代能工巧匠在凄風(fēng)苦雨中堅(jiān)守的匠工精神,。 （完）

來源：閩東日?qǐng)?bào) 新寧德客戶端

文章：鄭承東

編輯：陳娥

圖片：資料來源網(wǎng)絡(luò)