寧德網(wǎng)消息（閩東日報記者 張文奎 ）今年的春運和往年不同,，寧德動車站旅客沒有往年多,。1月26日3時30分許,，寧德動車站客運員郭司強站完當天最后一班崗,，準備下班,。今天他的工作就是守在出站口,，給出站的每個旅客測體溫,。“活了大半輩子了,，要相信醫(yī)學,，做好防護措施就不怕。”郭司強笑著說,。

郭司強是寧德站客運員,，今年正好60歲。1982年入路,，原先干裝卸,，操縱過裝載機、卸煤機,、叉車,，當過裝卸調(diào)度。2014年改職成為客運員,，11月就要退休了,，這是他最后一次奮戰(zhàn)在春運一線。“沒想到遇到疫情,，我們作為老前輩肯定要上,，要給年輕人們做個表率。”郭司強說,。

老郭從前與裝卸機具打交道,，最注重遵章守紀，嚴格按規(guī)程操作,，而今在客運崗位上,，工作性質(zhì)變了，服務對象變了,，規(guī)章制度同樣嚴格遵守,。在站臺接車郭司強有一個絕招：每趟動車停車位置他都能準確預測，從而有針對性地指揮排隊候車的旅客對準每一個車門,，在短時間內(nèi)及時乘降,，減少停留時間,，確保正點發(fā)車。

“其實沒有什么訣竅,，認真觀察而已,。”郭司強說，途經(jīng)寧德的動車主要有三種型號：一型,、二型和CRH380型,，由于車廂長度不同，因此停車時車門距離并不固定,。經(jīng)反復觀察,，郭司強熟練掌握了不同車次不同型號動車的停車位置，引導候車的旅客及時在車門前排隊,。

郭司強這一手絕活可非常重要,，原來春運期間客流量大，動車?？繒r間僅僅一兩分鐘,，稍有耽誤很有可能造成晚點，因此郭司強事前準確預測,，為確保正點發(fā)車打下了基礎,?？瓦\值班員阮春桂說：“有郭司強在站臺上,，動車正點到發(fā)基本沒有問題。”

“這幾天每天上班,，他都會提前到崗位,，檢查一下設備，做好消毒工作,。他一絲不茍地站好春運最后一班崗,。”動車站相關負責人說。年紀大了,，年輕人照顧他,，基本不用他上站臺接車，他只負責檢票,、出站口作業(yè),，這次疫情防控，他本可以不用上,，但還主動請纓上陣,。老郭認真負責的本色不變，他將這一絲不茍的精神也放在了疫情防控中來,。即將退休了,，郭司強十分珍惜這最后一次春運,，他覺得對他來說意義特殊。“我將站好疫情防控期間的每一班崗,，我相信等到開春了一切都會好起來的,。”郭司強說。