2009年9月28日,，溫福鐵路寧德段正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)（資料照片）,。本報(bào)記者 李民雄 攝

《習(xí)近平在寧德》系列采訪實(shí)錄在我市持續(xù)引發(fā)熱烈反響,。“建設(shè)溫福鐵路”是閩東人民在上世紀(jì)八九十年代的“三大夢(mèng)想”之一,，以此為起點(diǎn),，寧德鐵路建設(shè)不斷提速,，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，穿山越海的鐵路網(wǎng),，為閩東的快速發(fā)展增添新動(dòng)能——

寧德網(wǎng)消息（閩東日?qǐng)?bào)記者 陳薇 龔鍵榮)5月20日起,，中央黨校《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》連載《習(xí)近平在寧德》系列采訪實(shí)錄,。習(xí)近平總書(shū)記對(duì)溫福鐵路建設(shè)工作的關(guān)心關(guān)注,，讓人感同身受，在我市引發(fā)熱烈反響,。

多山,、多水、多溝壑,，復(fù)雜的地理環(huán)境令閩東交通長(zhǎng)期處于閉塞狀態(tài),，制約著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，曾一度被稱(chēng)作東南沿海“黃金斷裂帶”,。因此,，擁有暢通、快速的鐵路成為閩東人民的一大夢(mèng)想,。

2009年9月28日,，靚麗的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組馳行在溫福鐵路上，飽受交通閉塞之苦的寧德跨入高速鐵路時(shí)代,。

“閱讀《習(xí)近平在寧德》系列采訪實(shí)錄后,，我的感觸很深,。作為來(lái)自古田縣的老鐵路人，我時(shí)時(shí)惦記著閩東人民在上世紀(jì)八九十年代的‘三大夢(mèng)想’之一——建設(shè)溫福鐵路,。”南鐵福州工務(wù)段寧德線路車(chē)間黨支部書(shū)記葉家興說(shuō),，從1991年開(kāi)始，他一直服務(wù)于穿越閩東大地的鐵路線路,，目睹了寧德鐵路的發(fā)展巨變——當(dāng)年在峰福鐵路運(yùn)行的火車(chē),，時(shí)速最快不過(guò)87公里，經(jīng)過(guò)寧德境內(nèi)的里程很短,，直到溫福鐵路開(kāi)通后,，火車(chē)運(yùn)力、時(shí)速,、車(chē)型才有了飛躍式提升,，至此閩東人民終于圓夢(mèng)。

“建設(shè)溫福鐵路”是閩東人民在上世紀(jì)八九十年代的“三大夢(mèng)想”之一,，以此為起點(diǎn),，我市鐵路建設(shè)不斷提速，推進(jìn)“擦邊鐵路”向“過(guò)境鐵路”“樞紐鐵路”的跨越式發(fā)展,。隨著我市出省鐵路通道一條接一條被打通,，火車(chē)站點(diǎn)也越來(lái)越多。

——合福高鐵,，被譽(yù)為“中國(guó)最美高鐵”,，2015年6月28日開(kāi)通，進(jìn)入寧德市境內(nèi)設(shè)古田北站,，帶動(dòng)了古田食用菌產(chǎn)業(yè)發(fā)展與旅游資源開(kāi)發(fā),。

——衢寧鐵路，服務(wù)于寧德港口開(kāi)發(fā)和臨港工業(yè)發(fā)展的重要后方運(yùn)輸通道,，自浙江省衢州站起,，進(jìn)入寧德市境內(nèi)設(shè)屏南站、周寧站,、蕉城站,，至寧德站止。

——寧德市規(guī)劃遠(yuǎn)期(2030年)要形成銜接溫州,、福州,、衢州、南平,、麗水五個(gè)方向,，多條干線鐵路、城際鐵路和港口支線引入的“一樞紐兩縱四橫五通道八支線”區(qū)域鐵路網(wǎng),。

2010年9月5日,，習(xí)近平同志在福建考察時(shí),，回到了他魂?duì)繅?mèng)繞的閩東。故地重游,，閩東發(fā)生的巨大變化,，讓習(xí)近平同志感到非常欣慰。“我們當(dāng)年講的閩東人三大夢(mèng)想：一是閩東建市,，十年前就實(shí)現(xiàn)了,。二是溫福鐵路通車(chē),，今天我們坐上了,。三是三都澳的開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在是大開(kāi)發(fā),。”在接見(jiàn)寧德市黨政班子時(shí),，他說(shuō)：“我和閩東的聯(lián)系至今就沒(méi)有斷過(guò)，寧德的滴水穿石現(xiàn)在已經(jīng)見(jiàn)到了效果,，就是靠我們鍥而不舍的努力,，不斷去探索。”

溫福鐵路控制性工程有“五橋七隧”,，其中最具特色的就是全長(zhǎng)8169.28米的寧德特大橋,，這是目前國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線中最長(zhǎng)的跨海大橋，南鐵福州工務(wù)段寧德線路工區(qū)綜合養(yǎng)護(hù)工區(qū)班長(zhǎng)李森茂的工作職責(zé)就是維修養(yǎng)護(hù)寧德特大橋,。他表示,，建設(shè)溫福鐵路曾是全體閩東人的夢(mèng)想，作為一名基層鐵路工人,，將始終盡職盡責(zé)做好本職工作,，為溫福鐵路的暢通運(yùn)行，為推動(dòng)寧德經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奉獻(xiàn)力量,。

“現(xiàn)在的感覺(jué)就是一個(gè)快,。”返鄉(xiāng)大學(xué)生張?zhí)爝M(jìn)畢業(yè)后和親友一起創(chuàng)辦了閩卉（福建）園藝有限公司，培育多肉植物,，注冊(cè)網(wǎng)銷(xiāo)品牌,，打造電商隊(duì)伍，事業(yè)風(fēng)生水起,。對(duì)于鐵路通車(chē)前后的變化,，他說(shuō)：“產(chǎn)品銷(xiāo)路更大了，企業(yè)對(duì)外交流更方便快捷了”,。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,，該公司從最初賣(mài)小苗的“作坊”壯大到如今擁有1400平方米的現(xiàn)代化組培苗研發(fā)基地，以及8000多平方米的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)大棚,，年產(chǎn)值3000多萬(wàn)元,，并通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)+農(nóng)戶(hù)”的發(fā)展模式,，帶動(dòng)農(nóng)戶(hù)增收。“便捷的交通對(duì)商業(yè)互通的影響很大,。”張?zhí)爝M(jìn)說(shuō),，過(guò)去他到上海、廣州等地參加展銷(xiāo)會(huì),，常常需要自駕前往,，車(chē)程需8至12個(gè)小時(shí)不等，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，人也很疲憊,。“因?yàn)榻煌ú槐悖恍┛蛻?hù)甚至到了福州都不愿意轉(zhuǎn)車(chē)過(guò)來(lái),，直接往漳州去了,。”現(xiàn)在出差，動(dòng)車(chē)成了他出行的首選,，每天來(lái)公司參觀,、考察、對(duì)接的客戶(hù)絡(luò)繹不絕,。

風(fēng)馳電掣的列車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)了閩東人民的“鐵路夢(mèng)”,，也將閩東的山水人文風(fēng)情展示給了更多人。今年5月起,，由市委宣傳部牽頭組織,，古田、屏南,、周寧,、壽寧、柘榮,、霞浦等6縣拍攝制作的古田銀耳,、壽寧高山茶、柘榮太子參等扶貧公益宣傳片,，陸續(xù)在我省境內(nèi)動(dòng)車(chē)組,、火車(chē)站充電樁、火車(chē)站LED全彩屏和電視上全天候滾動(dòng)播出,，積極展示我市特色扶貧產(chǎn)業(yè)和人文風(fēng)貌,，推動(dòng)社會(huì)力量共同參與扶貧。

“鐵路的開(kāi)通對(duì)寧德旅游業(yè)的影響無(wú)疑是巨大的?，F(xiàn)在不僅出去的人多,，來(lái)的人也特別多。”寧德市蕉城區(qū)文成旅行社有限公司工作人員陳晶晶說(shuō),，從早期的汽車(chē)團(tuán)到現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)團(tuán),，“城際旅游”變身“同城旅游”成為現(xiàn)實(shí),，一天之內(nèi)游客即可體驗(yàn)多地風(fēng)情。“游客在‘旅’上的時(shí)間花得少了,，勢(shì)必對(duì)‘游’有更多需求,，也就給旅游業(yè)提供了一個(gè)重新布局的機(jī)會(huì)，寧德旅游業(yè)將隨之搭上高鐵,，開(kāi)往春天,。”