見(jiàn)證40年|我眼中的新寧德:山海通途
跨越寧德山海的沈海高速?gòu)?fù)線、溫福鐵路,。 本報(bào)記者 李民雄 攝
寧德網(wǎng)消息(閩東日?qǐng)?bào)記者 繆星)“高速公路通車前,從福安乘車到壽寧要走半天的車程,,道路顛簸難行。現(xiàn)在福安去壽寧走高速只要40分鐘,,也不用擔(dān)心海鮮爛在半路,。”平日里往來(lái)福安、壽寧的客商陳雪云感慨道,,“現(xiàn)在的交通和以前相比,,真是天壤之別。”
上世紀(jì)50年代建成的閩東沙土公路(資料照片),。夏念長(zhǎng) 攝
上世紀(jì)50年代末,,位于福安賽江的公路輪渡(資料照片)。夏念長(zhǎng) 攝
1978年,,寧德僅有公路2598.7公里,,且大都為沙土路、簡(jiǎn)易路,,公路等級(jí)低,、路況差,港口碼頭散,、小,、弱,公路,、水路運(yùn)輸不成網(wǎng)絡(luò),,綜合交通運(yùn)輸能力十分低下,。“車嶺車到天,九嶺爬九年”,,這是當(dāng)時(shí)閩東交通閉塞的形象描述。
改革開(kāi)放的春風(fēng)吹遍寧川大地,。四十年來(lái),,我市交通實(shí)現(xiàn)了從相對(duì)滯后到全面提速階段。如今的閩東水陸交通四通八達(dá),,“行路難”成了歷史,。
2000年9月,羅寧高速公路建成通車,,標(biāo)志著寧德市高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破,。隨后相繼建成通車了沈海高速公路福寧段、福安連接線以及京臺(tái)高速公路寧德段,、沈海復(fù)線寧連高速公路寧德段,、沈海復(fù)線柘榮至福安段、福安至壽寧(閩浙界)高速公路等4條高速,。我市交通事業(yè)進(jìn)入了“快車道”,。
2003年6月28日,沈海高速寧德段竣工通車(資料照片),。本報(bào)記者 李民雄 攝
2015年7月15日,,楊赤公路開(kāi)通,實(shí)現(xiàn)了“太姥山——九鯉溪——楊家溪”三地旅游線路的對(duì)接,。 本報(bào)記者 王志凌 攝
截至2017年底,,全市公路總里程已達(dá)11805.3公里,是1978年的4.5倍,,公路密度達(dá)到91.5公里/每百平方公里,,等級(jí)公路占92.1%。其中高速公路451.1公里,、普通干線公路1462.1公里,、農(nóng)村公路(含專用公路)9892.1公里。此外,,今年年底,,我市將有3條高速公路建成通車。分別是:海西高速公路網(wǎng)屏南至古田聯(lián)絡(luò)線,、沈海高速公路復(fù)線福安至蕉城漳灣段,、沈海高速公路復(fù)線福鼎管陽(yáng)至柘榮段。
在公路發(fā)展的同時(shí),,鐵路,、航運(yùn)和站場(chǎng)也并肩奮進(jìn),。溫福鐵路和合福高鐵的建成通車,使曾經(jīng)“鐵路沾點(diǎn)邊”的閩東,,進(jìn)入了飛馳電掣的鐵路交通時(shí)代,。
2009年9月28日,途經(jīng)我市的溫福鐵路正式通車(資料照片),。本報(bào)記者 李民雄 攝
繁忙的漳灣8,、9號(hào)碼頭。 本報(bào)記者 徐烽 鄭霄 攝
在港航方面,,截至2017年底,,我市共有千噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位36個(gè),新增泊位36個(gè)(其中萬(wàn)噸級(jí)以上6個(gè))和航道個(gè)項(xiàng)目,,形成寧德港口“一港四區(qū)”主體發(fā)展格局,。在站場(chǎng)方面,目前全市等級(jí)客運(yùn)站達(dá)25個(gè),,農(nóng)村候車亭1397個(gè),,已基本形成比較完善、層級(jí)分明的市縣鄉(xiāng)村客運(yùn)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),。
責(zé)任編輯:陳娥