寧德網(wǎng)消息(寧德晚報記者 吳寧寧) 繼6月29日浙江境內(nèi)最長鐵路隧道常樂山隧道(14597米)順利貫通后,，9月7日，衢寧鐵路提前20天迎來全線最長鐵路隧道——鷲峰山二號隧道(17596.5米)的勝利貫通,。至此,，衢寧鐵路創(chuàng)造了百日之內(nèi)連續(xù)貫通兩座“萬米級”長隧的“衢寧速度”,，優(yōu)質(zhì)、快速地打贏了這條山區(qū)鐵路“隧道戰(zhàn)”,。

據(jù)了解,，衢寧鐵路起于浙江衢州，橫跨浙,、閩兩省,，終點引入福建寧德，全長378.9公里,。鷲峰山二號隧道位于屏南縣境內(nèi),，隧道全長17596.5米，最大埋深597米,，為Ⅰ級高風(fēng)險隧道,，是衢寧鐵路全線重點控制性工程之一。鷲峰山二號隧道所處地區(qū)山高水險,，地勢綿延起伏,，是典型的山區(qū)鐵路隧道。線路途經(jīng)地區(qū)交通不便,，人員,、機(jī)械、物料運輸極為困難,。為確保工程施工進(jìn)度,，隧道共設(shè)有3條斜井，分五個工區(qū)組織施工,，借道及新修便道合計超過16公里,。斜井貫通轉(zhuǎn)入正洞施工后，全隧共有8個工作面平行作業(yè),，土建工期總歷時35個月,。

在合力攻克不良地質(zhì)、涌水,、通風(fēng)排煙等施工難題的同時,，中鐵十二局建設(shè)者集中打造了鷲峰山二號隧道施工的“三大亮點”。分別是,，信息化保衛(wèi)“健康隧道”,。隧道內(nèi)配備有“1+3”信息化管理系統(tǒng)，即移動信號裝置、門禁安全管理系統(tǒng),、全隧視頻監(jiān)控系統(tǒng)和作業(yè)面健康監(jiān)測系統(tǒng),，可實現(xiàn)洞內(nèi)通訊、過程監(jiān)控,、人員車輛定位,、襯砌結(jié)構(gòu)監(jiān)測及溫濕度感知等功能。其中,，健康檢測系統(tǒng)可實時監(jiān)測洞內(nèi)一氧化碳及氧氣含量,，偵測有毒有害氣體，并將采集到的信息回傳推送至手機(jī)客戶端和電腦終端,，最大程度保衛(wèi)作業(yè)區(qū)域的“呼吸安全”,。

創(chuàng)新力鞏固“品質(zhì)隧道”。隧道襯砌混凝土質(zhì)量控制方面,，項目部自主創(chuàng)新開發(fā)了“二襯混凝土溢滿裝置”,。該裝置可在混凝土澆筑完成時發(fā)出提醒警報，有效彌補(bǔ)人工澆筑作業(yè)的弊端,，避免因欠量造成拱頂空洞,，確保澆筑作業(yè)和工程質(zhì)量。

革新力助推“工藝隧道”,。按照相關(guān)工藝革新要求,，該項目部積極開展光面爆破施工交流會、培訓(xùn)會,。通過成立技術(shù)攻關(guān)小組,，采用和推廣隧道光面爆破技術(shù)，并在凝灰?guī)r隧道地質(zhì)條件下成功運用了水壓爆破法,，取得良好的效果,，同時，也提升了隧道施工工藝水平,。

600多名建設(shè)者,，一千余個日夜的奮勇掘進(jìn),，讓17000余米的鷲峰山二號隧道終成通途,。隨著墩頭山、白玉,、上培,、前乾、鷲峰山等“隧道戰(zhàn)”的陸續(xù)報捷,，衢寧鐵路建設(shè)進(jìn)度不斷加快,，一條構(gòu)筑起“三縱六橫九環(huán)”海西鐵路網(wǎng)的重量級通道逐漸成型。連同滬昆,、九景衢,、溫福等鐵路干線在內(nèi),，建成后的衢寧鐵路并成為帶動沿線礦產(chǎn)、旅游等資源開發(fā),，促進(jìn)浙西南及閩東北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新引擎,。