寧德網(wǎng)消息（記者 林強(qiáng) 通訊員 徐磊）黨的十八大以來(lái),，寧德市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生日新月異的變化,。交通運(yùn)輸部門緊緊圍繞“開(kāi)發(fā)三都澳、建設(shè)新寧德”中心任務(wù)來(lái)謀篇布局,，全力服務(wù)于發(fā)展,；以篳路藍(lán)縷、自強(qiáng)不息的精神,，踐行“鋪路筑橋?yàn)槿嗣?、?yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)一流”理念，攻堅(jiān)克難,、力當(dāng)先行,、高歌猛進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)了發(fā)展更加協(xié)調(diào),、監(jiān)管更加有力,、管理更加規(guī)范、服務(wù)更加和諧的交通工作新局面,。全市目前已形成了一個(gè)比較完善的綜合交通運(yùn)輸體系,，交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了由“相對(duì)滯后”向“基本適應(yīng)”轉(zhuǎn)變——

建設(shè)投資在高位運(yùn)行中

過(guò)去的五年,，在閩東大地上，修葺一新的公路,、橋梁四通八達(dá),，國(guó)道、省道,、縣道,、鎮(zhèn)村公路所形成的“千里長(zhǎng)廊”連網(wǎng)互通，成為方便居民出行,、帶動(dòng)旅游增收,、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化、推動(dòng)新農(nóng)村建設(shè)的致富通道,。

大甲鄉(xiāng)曾經(jīng)是古田最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，長(zhǎng)期困于一隅，交通極為不便,。由于受交通瓶頸的制約,，大甲鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相對(duì)滯后，農(nóng)民收入主要依靠花菇生產(chǎn)和外出務(wù)工,，被定為省級(jí)貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn),。寧古公路的建成通車，打通了古田及蕉城西部山區(qū)連接寧德中心城區(qū)的重要通道,，構(gòu)筑了我市縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一條大動(dòng)脈,。改造后的寧古路貫穿大甲鄉(xiāng)，使大甲成為全線受益最大的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，昔日的“西伯利亞”變成了古田的“東大門”和寧德的“后花園”,。

這幾年來(lái)我市交通建設(shè)投資一直處在高位運(yùn)行中，年度完成投資屢創(chuàng)新高,，累計(jì)完成投資398.7億元,，是“十一五”期間的近4倍。今年1至8月,，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已完成投資56億元,，其中高速公路完成投資19.73億元，普通公路完成投資16.64億元,，站場(chǎng)及運(yùn)輸裝備完成投資2.1億元,，水運(yùn)工程完成投資5.45億元。

公路方面——歷經(jīng)兩年半前期工作,、兩年半施工建設(shè)的艱辛努力,，2015年8月份福壽高速建成通車，這是我市又一個(gè)“寧德速度”,。十八大以來(lái),，我市新增高速公路通車?yán)锍?57.3公里,；建制村通村公路硬化率、符合通車條件的達(dá)100%,。目前,，各縣（市、區(qū)）已實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo),，近90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”目標(biāo),。

港航方面——在全力打造海西東北翼交通網(wǎng)、著力構(gòu)建和諧的現(xiàn)代化交通體系戰(zhàn)略的指引下,，閩東交通人堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，克難求進(jìn),，奮力拼搏,，掀開(kāi)了港航建設(shè)新的一頁(yè)。我市目前有千噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位38個(gè),，基本形成寧德港口“一港四區(qū)”主體發(fā)展格局,。

站場(chǎng)方面——全市已基本形成比較完善、層級(jí)分明的市縣鄉(xiāng)村客運(yùn)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),；建成東僑開(kāi)發(fā)區(qū)物流園區(qū),、賽岐開(kāi)發(fā)區(qū)物流園區(qū)，打造區(qū)域物流體系工作初見(jiàn)成效,。

運(yùn)輸生產(chǎn)方面——全市道路客貨運(yùn)力分別達(dá)5.29萬(wàn)客位,、10.15萬(wàn)噸；水路客貨運(yùn)力為4596客位,、9.12萬(wàn)凈載重噸,；港口貨物通過(guò)能力達(dá)2100萬(wàn)噸，新增吞吐能力約300萬(wàn)噸,，為“十一五”末的1.8倍,。

交通民生事業(yè)全面提升

交通運(yùn)輸聯(lián)系千家萬(wàn)戶、服務(wù)基層群眾,，是一項(xiàng)重要的民生工程,。

出門就可坐動(dòng)車，開(kāi)車便能上高速,。這個(gè)在十多年前還只能是夢(mèng)想,，對(duì)于如今的閩東人民來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是再正常不過(guò)的出行方式了,。

黨的十八大以來(lái),，我市交通民生事業(yè)全面提升，市交通部門認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話精神和對(duì)交通運(yùn)輸工作的指示批示精神,，不斷加大保障和改善民生力度,，在服務(wù)百姓,、改善民生中實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值追求，使交通真正成為發(fā)展的先行官,。

“公交優(yōu)先”惠及百姓,。五年來(lái)，我市實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略,，推動(dòng)城市公交快速發(fā)展,、促進(jìn)管理服務(wù)水平不斷提升。智能公交發(fā)展走在全省前列,，公交出行方式越來(lái)越受市民青睞,。

村村通客車，海島好出行,。過(guò)去五年,，我市著力實(shí)施農(nóng)村公路安保工程，總里程達(dá)到5247公里,，是“十一五”的2.7倍,。農(nóng)村交通條件進(jìn)一步改善，基本實(shí)現(xiàn)建制村“村村通客車”目標(biāo),。此外,，繼續(xù)實(shí)施海島便民工程，實(shí)現(xiàn)了全市60%的居民島嶼建成陸島交通碼頭,， 超過(guò)80%的500人以上居民島嶼通上航班或渡船,。

圍繞環(huán)三都澳區(qū)域優(yōu)良的深水港灣資源，寧德的港航建設(shè)眼光長(zhǎng)遠(yuǎn),，目前正著眼于打造東南沿海重要港口樞紐,，以工業(yè)港、物流港和儲(chǔ)備港起步,，集中要素重點(diǎn)突破溪南,、白馬、漳灣,、城澳四大作業(yè)區(qū)和沙埕港區(qū),，推進(jìn)現(xiàn)代化、集約化港口群建設(shè),，形成海峽西岸服務(wù)內(nèi)陸省份和拓展對(duì)臺(tái)合作的出海大通道,。在海岸線上，在港口碼頭間,，一條條航道宛如寫(xiě)在蔚藍(lán)大海上的詩(shī)行,。

綠色智能交通成效顯著

而今，在全力構(gòu)建以高速公路、快速鐵路為支撐的“北承南聯(lián),、西進(jìn)東出”的交通網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略指引下,，我市正加快形成“大港口、大交通,、大腹地,、大循環(huán)、大發(fā)展”的發(fā)展格局,。

推進(jìn)交通智能化,，提升信息管理和服務(wù)保障水平；發(fā)展綠色交通,，加強(qiáng)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)力度,，這些都是我市轉(zhuǎn)換運(yùn)輸發(fā)展方式，全面提升交通服務(wù)保障水平的重要舉措,。路面改造,、災(zāi)害防治、安保工程,、橋隧整治、公路綠化“五大養(yǎng)護(hù)工程”不斷得到加強(qiáng),，交通公共服務(wù)能力大幅提升,。

綠色低碳交通成為發(fā)展主流，綠色通道建設(shè)得以加強(qiáng),。近年來(lái),，按照省委、省政府“四綠”工程實(shí)施方案,，加快綠色通道建設(shè),，綠化提升859公里，宜綠化路段綠化總里程達(dá)到1372公里,，綠化率達(dá)到88%,；全市年平均綜合好路率81%、干線好路率91.8％,，綠色交通運(yùn)輸?shù)玫酵茝V,。大力推動(dòng)清潔能源車船進(jìn)入交通運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)總質(zhì)量3.5噸以上新增道路運(yùn)輸車輛100%達(dá)到燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn),；積極推進(jìn)瀝青,、鋼材等資源的再生和循環(huán)利用。

五年來(lái),，我市持續(xù)健全完善中心城區(qū)智能化公交系統(tǒng),、“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話系統(tǒng)和市綜合交通運(yùn)行與監(jiān)測(cè)中心建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸行政管理系統(tǒng)、公共交易平臺(tái),、出行綜合服務(wù)平臺(tái)等信息化建設(shè),，全面提升了交通智能化水平和服務(wù)保障能力。全市省際,、市際,、縣際班車和旅游客車、出租汽車,、危貨車輛,、重型載貨汽車、半掛牽引車GPS安裝率保持100％,，重點(diǎn)船舶GPS安裝率達(dá)97%,。同時(shí)，我市還完成了準(zhǔn)入車輛的類型劃分及檔次評(píng)定工作,，淘汰了一批營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車,，投入一批新能源運(yùn)營(yíng)車輛，同時(shí)實(shí)施了國(guó)省干線綠化工程,、縣鄉(xiāng)道綠化工程,，傾力建設(shè)綠色交通，低碳交通成效明顯,。

力求先行再續(xù)發(fā)展篇章

不忘初心,，繼續(xù)前進(jìn)。今后五年,，我市交通建設(shè)計(jì)劃完成投資600億元以上（不含鐵路和機(jī)場(chǎng)）,，到2020年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能力明顯增強(qiáng),、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化,、運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提升，基本形成以港口為取向,，集鐵路,、公路、水運(yùn),、航空等多種運(yùn)輸方式的安全,、便捷、高效,、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,，初步建成“一帶一路”區(qū)域性綜合交通樞紐，基本實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施由“基本適應(yīng)”向“適應(yīng)”轉(zhuǎn)變,，更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求,。

一路風(fēng)雨兼程，一路高歌猛進(jìn)，加快發(fā)展,，力求先行,。寧德交通人正以更加昂揚(yáng)的工作激情、更加飽滿的服務(wù)熱情,，收獲“十二五”的累累碩果,，開(kāi)啟“十三五”的輝煌篇章。

預(yù)計(jì)到今年底,，全市公路通車總里程可達(dá)11759公里,，公里密度由“十一五”末的74.97公里/百平方公里提高到91.162公里/百平方公里，等級(jí)公路占93%,。

在港航方面,，轄區(qū)港口由過(guò)去的散小弱加快向規(guī)模化,、集約化,、專業(yè)化、現(xiàn)代化方向發(fā)展,。目前,，新建成并投入使用港口泊位6個(gè)（其中萬(wàn)噸級(jí)以上4個(gè)）和航道項(xiàng)目1個(gè)，新增港口吞吐能力約732萬(wàn)噸,，港口貨物總通過(guò)能力達(dá)2100萬(wàn)噸（含集裝箱3萬(wàn)TEU）,。

在民生交通方面，成熟工業(yè)園區(qū)（集中區(qū)）通公交率100%,，市中心城區(qū)公交出行分擔(dān)率達(dá)14.79%以上，萬(wàn)人公交車輛擁有量達(dá)9.7標(biāo)臺(tái),；建制村通客車率達(dá)97.66%（其中符合條件的建制村通客車率100%）,。

在運(yùn)輸生產(chǎn)方面，預(yù)計(jì)2017年底全市交通運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量758050萬(wàn)噸,，為2012年底的1.53倍,；轄區(qū)港口貨物吞吐量2750萬(wàn)噸，為2012年底的1.35倍,。不斷完善的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步提供了有力的先行保障,。