寧德時評（石不轉(zhuǎn)）朋友是一位熱心腸的年青父親,，每當(dāng)送自己的女兒上學(xué)時，遇到鄰居的小孩子,，都會主動順路捎一程,。一天,，雨下得很大，一個搭他車子的小學(xué)生下車時重重地摔了一跤,，傷筋動骨,，雖然孩子的家長比較通情達(dá)理，但朋友還是出于道義贊助了千把塊的醫(yī)院費,。

朋友的舉動叫“拼車送學(xué)”,。在同一個社區(qū)，擁有私家車的三四個家庭組成小團(tuán)隊,，大家輪流開車送孩子上學(xué),，這就是眼下最最熱門的話題之一——“共享經(jīng)濟(jì)”。因為“拼車送學(xué)”也完全可以安上一個時髦的名字“共享私車上學(xué)”,。

“共享私車上學(xué)”妙不可言,，其一，極大地緩解了城市交通擁堵問題,，化解了家長送學(xué)難的“心病”,；其次，有利于環(huán)境保護(hù),、節(jié)省時間和資源,，原本需要三四部小車送三四名學(xué)生，現(xiàn)在一輛車就可輕松搞定,；最后,，有利于破解現(xiàn)代人“老死不相往來”的尷尬局面，促進(jìn)人與人之間的和睦相處,。

三歲的孩童都曉得,，這世界沒有十全十美的東西，“拼車送學(xué)”亦不例外,，因為上學(xué)路不是一帆風(fēng)順的,，人心也不是個個善良的。如果上述受傷的學(xué)生家長居心叵測,、恩將仇報,，我那位善良的朋友跳進(jìn)黃河也講不清啊。推而廣之,，共享經(jīng)濟(jì)要實現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展,，受益方必須共同管理、共同擔(dān)責(zé),，這樣方能實現(xiàn)最終的共贏,。如果某一方的得利是建立在另一方受損的基礎(chǔ)上，這樣的共享經(jīng)濟(jì)模式就會曇花一現(xiàn),，注定要走進(jìn)死胡同,。

繼共享雨傘、共享民宿,、共享單車,、共享汽車等共享模式之后，加上政策扶持,、市場升溫,、資本青睞，各式各樣的共享經(jīng)濟(jì)模式如雨后春筍般冒出來,，然而監(jiān)管不力,、管理混亂、責(zé)任不清等問題,，少數(shù)商家甚至打著“共享”的旗號進(jìn)行虛假經(jīng)營,、招搖撞騙，業(yè)已成為了共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展路上的“攔路虎”,。

優(yōu)化資源配置,，這是共享經(jīng)濟(jì)模式建立的出發(fā)點,。就政府職能部門而言，面對共享經(jīng)濟(jì)這一新生事物在發(fā)展中出現(xiàn)的“成長的煩惱”,，一棍子打死或是讓其像野草一樣放任不管,，都不是明智之舉。只有多方聽取意見和建議,，設(shè)置科學(xué)的準(zhǔn)入門檻,，拿出切實可行的操作方案，加大監(jiān)管,，共擔(dān)責(zé)任,，才能保障共享經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展。

在“大眾創(chuàng)業(yè),、萬眾創(chuàng)新”的當(dāng)下,，對企業(yè)和經(jīng)營者來說，追新求特應(yīng)該鼓勵,，追逐利潤亦在情理之中,，但打著共享的旗號進(jìn)行惡意炒作、投機取巧,，就是在破壞市場秩序,。因此，在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,，企業(yè)不僅要遵紀(jì)守法,，恪守商業(yè)道德；面對共享經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的安全,、健康,、環(huán)保、隱私等問題,，不能推給政府和社會,，該擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和義務(wù)要勇于面對。 

從老百姓角度來看,，作為共享經(jīng)濟(jì)的參與者,、使用者，必須秉承“人人為我,，我為人人”的處事原則,，善待、珍惜共享之物,。時下,，共享經(jīng)濟(jì)已深入到了老百姓的吃、穿,、住,、行,、購、健康,、知識教育等日常生活的方方面面,，共享，切不可有我付費便愛怎么折騰就怎么折騰的心態(tài),，更不能任性破壞，而要大家共擔(dān)責(zé)任,、共同呵護(hù),，唯有如此，共享車子等方能開得順暢,，共享經(jīng)濟(jì)才能走得更遠(yuǎn),。