寧德網(wǎng)評（楊柳枝）“紅綠燈下的警察多了,，但闖紅燈現(xiàn)象似乎沒有減少,。”這是志愿者王老先生的感慨,。

街頭執(zhí)勤的警察風(fēng)吹日曬,、早出晚歸,，辛苦自不必多言,，但的確有個別民警只站崗不執(zhí)勤,，任憑不遵守交通規(guī)則的過往行人闖紅燈,，這多少助長了不良風(fēng)氣,。

有一次，我見到一個小年青準(zhǔn)備闖紅燈,，突然間看到有警察執(zhí)勤,，便停下腳步。這時,，身邊的一名婦女昂首挺胸走了出去,，警察熟視無睹，小年青也跟了上去,，見此情景,，之前規(guī)規(guī)矩矩等待綠燈的行人，絕大多數(shù)也跟風(fēng),。正在此時,，事故發(fā)生了，一輛正常行駛的電動車撞上一位小女孩,，所幸并無大礙,。

當(dāng)時，我想,，如果那名民警盡職盡責(zé),，依規(guī)制止，完全可以規(guī)避這起事故,。

人生百態(tài),，闖紅燈者亦然。筆者粗粗地歸納一番,，大體有以下五類,。

第一類是鄉(xiāng)下農(nóng)夫農(nóng)婦等,，根本不曉得交通法規(guī)，眼里也沒有紅綠燈的概念,，要么隨意過馬路,，要么隨大流。

第二類是無視交通法規(guī),，這種人的心態(tài)是老子天下第一,，我行我素，愛怎么走就怎么走,，你交警能拿我怎么著,。

第三類人明知“紅燈停、綠燈走”的道理,，但抱著僥幸心理,，看看路上沒有車輛通行，不愿“傻等”,，闖了再說,。

第四類是從眾者，要是等候通行的人都守規(guī)矩,，便安于現(xiàn)狀,，如果有人帶頭違規(guī)，也跟了上去,，抱著一種“法不責(zé)眾”的心態(tài),。

第五類是懂得交通法規(guī)，但急于趕路,，便不管三七二十一,，亂闖亂撞，這種情形最容易出事,。

《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定,，機(jī)動車駕駛?cè)思靶腥诉`章闖紅燈，或警告或罰款或扣分,，但因種種緣故,，就行人而言，一些地方執(zhí)法不到位,，而成了“紙上規(guī)定”,。

依在下愚見，根治闖紅燈問題可以在三方面下功夫：首先要宣傳教育,，交警不僅要維護(hù)交通秩序,，處理交通事故，查糾道路交通違法行為，而且要當(dāng)好交通法規(guī)的宣傳員,。比如,，針對第一類人群，交警要仿效醫(yī)生,，望聞問切,、對癥下藥，耐心地跟進(jìn)城的農(nóng)民宣傳交通法規(guī),，教導(dǎo)他們?nèi)绾芜^馬路,。這樣，市民應(yīng)該不會再有“警察多了,，闖紅燈沒減少”的感嘆了,。

二是重罰，對于屢教不改者,，除了依法重罰之外,，建議把違規(guī)者列入不誠信的黑名單。

第三,，充分借助現(xiàn)代高科技手段,，把闖紅燈者的視頻發(fā)到網(wǎng)絡(luò)上，直到改正為止,。

中國每年因車禍死亡人數(shù)超過20萬,，位居全球首位,。馬路上每時每刻都隱藏著殺手,，市民千萬別盲目認(rèn)為在紅綠燈下的斑馬線可以無視規(guī)則，橫沖直撞,。因?yàn)橐陨拇鷥r或終身遺憾來換取幾秒或幾十秒的快速通行,，無論從哪個角度看，似乎都不是明智之舉,。