11名特區(qū)立法會議員13日早到高鐵西九龍總站地盤視察進度。

據(jù)香港商報網(wǎng)報道,，廣深港高鐵項目香港段有最新進展,。多名立法會議員13日早到高鐵西九龍總站地盤視察進度,，并首次進入站內(nèi)最底層的月臺層,。港鐵公司表示,，所有隧道挖掘工程已于前日全部完成,，隧道段全線貫通,，現(xiàn)時高鐵整體工程已完成超過四分之三,，強調(diào)工程已開始進入直路，相信可如期在2018年第三季通車,。港鐵候任主席馬時亨表示,，高鐵對香港非常重要，希望立法會財務委員會能于明年3月底前批出追加撥款,，否則工程將會“爛尾”,，最終功虧一簣。

冀財會盡快通過追加撥款

特區(qū)政府和港鐵早前稱,，高鐵香港段最新工程費用約為844億元,，超支近200億元。為解決超支問題,，港鐵宣布將向包括政府在內(nèi)的股東派發(fā)特別股息,，政府可共收取195億元，當局亦會向立法會申請追加撥款，承擔高鐵的超支額,。

立法會鐵路事宜小組委員會7名成員及4名立法會議員,，13日早抵達西九高鐵總站地盤及工程訪客中心，勘察工程最新進度,，車站內(nèi)部情況亦首度曝光,。港鐵工程總監(jiān)黃唯銘簡介工程進展，指出高鐵工程全長26公里隧道段的挖掘工程剛于前日全部完成,，并全線貫通,，鋪設路軌工程亦已完成了六成。

11立會議員視察最新進展

至于西九龍總站工程方面,，黃唯銘指,，總站外形采用仿會展弧形設計，內(nèi)部分為5層,，由高至低分別為地面層,、售票大堂、入境層,、離境層及月臺層,，抵港及離港人流會分開處理。他帶領議員參觀過往被指挖掘有困難的B4車站月臺層,，并表示月臺層已經(jīng)完成挖掘,，會預留空間作為日后鋪設路軌；基本設備如電梯,、一般告示牌等亦經(jīng)已裝好,。

至于最關鍵的西九總站入口鋼結構工程,，其中9支巨型鋼支撐柱已經(jīng)裝好,，橫向的12組V形橫梁亦安裝了3組，車站結構已成形,，余下6組將于明年首季完成生產(chǎn),，待所有骨架裝嵌后，3700塊大型玻璃也隨即蓋上,。黃唯銘指出,，西九站工程已完成64%，而總站的B3離境層及B2抵港層亦已預留位置,，配合“一地兩檢”,。黃唯銘稱，截至上月底,，西九總站混凝土結構工程已完成三分之二,，總站工程亦完成64%，形容工程開始入直路，有決心高鐵可如期于2018第三季通車,。

財會決定會影響派息結果

馬時亨表示,，高鐵整體工程已完成四分之三，如果剩余四分之一工程得不到立法會撥款,，便會功虧一簣,，故需要令議員了解實際情況，希望他們在3月底前通過政府提出追加高鐵工程撥款議案,，否則工程爛尾將是個非?？上У慕Y果。他又透露,，港鐵會在明年1月初向小股東交文件,，內(nèi)附有獨立財務顧問及專家的意見，強調(diào)財委會的決定,，將會影響港鐵派發(fā)特別股息結果,。

立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌參觀完工程進度后指出，有關的鋼結構工程已追回之前落后的進度,，希望有關工程能順利進行,，不要去到最后要擱置，甚至“爛尾”,；小組今日將會討論一地兩檢安排,，律政司司長袁國強會接受質(zhì)詢。

盧偉國盼如期竣工勿爛尾

交通事務委員會主席田北辰就關注一地兩檢設計,、招標問題,。他稱，高鐵若要如期通車,，最遲明年2月要開展檢查站工程,，認為政府屆時必須落實一地兩檢，并批出設計圖“做住先”,。他指,，一地兩檢細節(jié)討論、政治爭議,，以至可能出現(xiàn)的司法覆核,，可與檢查站工程雙線進行。工程界盧偉國則稱,，若高鐵工程爛尾,，除需額外支付約100億元確保“安全爛尾”外，更要面對各種索償,，實際支出或超過完成高鐵工程所需的844億元,。他希望議員實事求是,，讓余下工程可以完成。