新華社上海9月16日電（記者桑彤）比打車便宜,，準(zhǔn)時(shí),、有座,，從家里直達(dá)公司樓下,，這樣的公交你愿意坐嗎,？從9月16日起,，上海市民在支付寶上就能一鍵預(yù)約定制巴士,，價(jià)格只有打車的1/10,。這也是上海首條由AI“算”出來(lái)的定制巴士線路。

定制巴士是一種新型公共交通出行方式,，采用“家門口到辦公室”的模式,，給上班族提供更好的出行服務(wù)。和傳統(tǒng)公交不同,，定制巴士采用支付寶預(yù)約售票,，確保“一人一座”。行駛途中不?？?，只停靠小區(qū)門口和寫字樓周邊站點(diǎn),，與傳統(tǒng)線路相比大大提升了運(yùn)行速度,。

乘客戴小姐家住上海松江新城附近。過(guò)去,，她需要從松江新城坐地鐵9號(hào)線到張江高科站,，算上地鐵換乘，下車步行或單車騎行接駁,，耗時(shí)接近2小時(shí),，花費(fèi)約12元。自從發(fā)現(xiàn)了松江-張江的9路定制巴士,，再也不用擠得像沙丁魚罐頭了,。每個(gè)人都有座位，還能睡個(gè)回籠覺,。

戴小姐給記者算了筆賬,，自從懷孕后，她上下班都是打車,，單程在150元左右,，即使和人拼車，人均也在70元上下,。相比之下,，定制巴士單程18元,，車程一個(gè)半小時(shí)。“比坐地鐵快了半個(gè)多小時(shí),，價(jià)格只貴了6元,，性價(jià)比太高了。”

松江-張江的9路定制巴士,，是上海第一條根據(jù)AI算法產(chǎn)生的定制線路,。飛路巴士總經(jīng)理助理崔婷婷表示，基于支付寶掃碼支付,、高德以及飛路自身車載等數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，從松江到張江早晚出行特別密集，上下客集中在起止點(diǎn),，沿途下客人數(shù)少,。私家車出行線路重合度也非常高，通勤客流需求很大,。

“支付寶研發(fā)的‘公交大腦’,，自動(dòng)模擬線路走向、設(shè)站,、發(fā)車班次,，上線以來(lái)該線路的上座率在80%以上。”支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，預(yù)計(jì)三年內(nèi)定制巴士將覆蓋全國(guó),，讓公共交通更便捷，讓市民出行更綠色環(huán)保,。