"要么不做,，要做就要做大、做強,、做成功"。

這,，是許家印的一貫風格,，在他決意要進軍新能源汽車行業(yè)之后，這點也體現(xiàn)得淋漓盡致,。

從一開始就有別于其他新能源汽車制造企業(yè)的小打小鬧,，許家印在新能源汽車領域一開始就確定了目標：力爭"3到5年的時間成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團",。

但是,，許家印深知新能源汽車行業(yè)崇尚"技術(shù)為王"，技術(shù)的上限決定產(chǎn)品的上限及其市場話語權(quán),。恒大要想在行業(yè)內(nèi)稱王,，就必須在技術(shù)上"高筑墻、廣積糧",，并將技術(shù)控制權(quán)牢牢攥在手里,。

因此，自始至終錨定以世界先進技術(shù)打造最好新能源汽車的恒大,，通過一系列國際并購合作：與德國hofer合作,，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術(shù)，與瑞典科尼賽克合作,，擁有了世界頂級豪車的研發(fā)制造核心技術(shù),，收購荷蘭e-traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發(fā)展方向的世界最先進輪轂電機核心技術(shù),。

但顯然,，恒大并不想止步于此，一路繼續(xù)"高歌猛進",，9月2日,，恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)移交儀式,，正式獲得世界頂級的3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán),，造車全產(chǎn)業(yè)鏈再升級。

恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團,、FEV集團簽訂3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)移交協(xié)議

這一系列行業(yè)頂級技術(shù),，將為恒大新能源汽車決勝市場"保駕護航"。

此番恒大選擇合作的德國BENTELER集團和FEV集團均為汽車工程技術(shù)領域的國際龍頭企業(yè),。BENTELER集團已有140多年歷史,，在德國、美國,、英國,、日本等39個國家擁有83個研發(fā)生產(chǎn)基地,，擁有世界頂尖的新能源汽車底盤架構(gòu)研發(fā)技術(shù)。FEV集團已有40多年歷史,，在德國,、美國、英國,、意大利等45個國家擁有研發(fā)機構(gòu),，在底盤控制系統(tǒng)、動力總成,、長里程電驅(qū)動,、輕量化設計等領域擁有世界最頂尖技術(shù)。

德國BENTELER集團 CEO Ralf Göttel向許家印移交象征3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)的底盤架構(gòu)模型

恒大集團,、德國BENTELER集團,、FEV集團三方高管合影

恒大正通過在新能源汽車的每個技術(shù)領域建立起各自"小"優(yōu)勢，從而構(gòu)建起每個環(huán)節(jié)都世界頂級的產(chǎn)業(yè)鏈,，并最終以"恒馳"贏得"大"市場,，一步一個腳印積小勝為大勝，把恒大新能源汽車事業(yè)打造成為恒大集團的增長新引擎,。