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新華社消息（記者 賈遠(yuǎn)琨）4月23日8時(shí)30分，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行高速滑行抬前輪試驗(yàn),，取得成功,。這是C919進(jìn)行的第四次高滑試驗(yàn)。

據(jù)了解,，地面滑行是在飛機(jī)的系統(tǒng)集成試驗(yàn),、試驗(yàn)室試驗(yàn)和所有機(jī)上地面試驗(yàn)（OATP試驗(yàn)）全部完成的情況下進(jìn)行的，是飛機(jī)首飛前的最后一關(guān),。只有當(dāng)?shù)孛婊兴?yàn)證的結(jié)果完全符合預(yù)期,，滑行過(guò)程中暴露的各種問(wèn)題得到妥善解決后，飛機(jī)才能夠進(jìn)行首飛,。

對(duì)于民用飛機(jī)而言,，低速滑行是指將飛機(jī)的速度控制在每小時(shí)55公里以內(nèi)的滑行；中速滑行是指速度為每小時(shí)55-170公里的滑行,；高速滑行則是指每小時(shí)超過(guò)170公里的滑行,。目前，C919已經(jīng)進(jìn)入了高速滑行階段,。

據(jù)介紹,，在地面滑行中，高速滑行的風(fēng)險(xiǎn)最高,。如果飛機(jī)在高速滑行中控制不好,，很有可能提前離地起飛發(fā)生意外。為此,，試飛員,、指揮員和所有飛行保障人員都把高速滑行看成飛機(jī)的首飛來(lái)進(jìn)行精心準(zhǔn)備。