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新華社消息 中國(guó)科學(xué)院1日發(fā)布關(guān)于灰霾追因與控制等專項(xiàng)研究成果,，該研究主要聚焦京津冀,、長(zhǎng)三角,、珠三角等城市群，分析這些典型區(qū)域霾形成的原因,，為控制霾污染提供科學(xué)可行的技術(shù)和政策解決方案,。

霾究竟從哪來(lái)？為何“久治不愈”,？今后應(yīng)如何治理,？記者采訪中科院權(quán)威專家，對(duì)此作出解答,。

霾從哪來(lái),？燃煤等污染擴(kuò)散上空“加蓋子”，汽車尾氣二次污染

霾主要由細(xì)顆粒物PM2.5造成,，其來(lái)源復(fù)雜,，既有直接排放，也有二次轉(zhuǎn)化,?？蒲腥藛T目前確認(rèn)，我國(guó)大氣污染由煤煙型污染,、機(jī)動(dòng)車尾氣污染及其他污染相疊加構(gòu)成,，工業(yè)排放,、居民面源和交通源三方面的控制是關(guān)鍵。

數(shù)據(jù)顯示,，京津冀地區(qū)工業(yè)和燃煤排放的年均值占PM2.5來(lái)源比例為1/3以上,，扮演了非常關(guān)鍵的“催化”作用。

中科院大氣物理研究所研究員王躍思說(shuō),，以北京為例,，周邊的工業(yè)燃煤污染或是秸稈燃燒的煙羽在特定氣象條件下傳輸擴(kuò)散到城市上空，就像在城市上空加了一個(gè)“蓋子”,。城市內(nèi)的機(jī)動(dòng)車排放等污染物隨后在“蓋子”下面不斷累積,、相互作用，產(chǎn)生二次污染物,，造成“1＋1〉2”的大氣污染效果,。

中科院“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)首席科學(xué)家賀泓說(shuō),，一些污染源比如汽油車,，雖然尾氣的顆粒物濃度不高，但在大氣中反應(yīng)后產(chǎn)生大量二次顆粒物,，成為城市PM2.5的重要來(lái)源之一,。研究表明，在我國(guó)中東部地區(qū)二次顆粒物對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)率常高達(dá)60%,，在成霾時(shí)二次顆粒物所占比例往往更高,。

“久治難愈”？污染存量高,，灰霾生成“門檻”低

2013年以來(lái)全國(guó)空氣質(zhì)量總體向好,，重度及以上污染天數(shù)占比逐步降低，優(yōu)良天數(shù)比例明顯上升,。來(lái)自環(huán)保部門和科研機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)表明,，2013年至2016年，全國(guó)平均改善幅度在30%左右,，京津冀地區(qū)改善幅度更大,。

但為何公眾沒有明顯感受到大氣質(zhì)量改善？賀泓認(rèn)為,，主要原因在于顆粒物濃度還遠(yuǎn)未達(dá)到環(huán)境顯著改善的拐點(diǎn),。

數(shù)據(jù)顯示，北京,、天津,、石家莊、濟(jì)南,、鄭州,、太原和呼和浩特2016年P(guān)M2.5年均值分別是國(guó)家年均標(biāo)準(zhǔn)35微克/立方米的1.1倍至2.8倍,。

中科院大氣物理研究所研究員王自發(fā)表示，由于我國(guó)污染物排放的歷史存量較高,，導(dǎo)致環(huán)境容量不足,，降低了灰霾發(fā)生的閾值。如果京津冀污染源不進(jìn)行大幅度減排,，區(qū)域強(qiáng)霾污染事件可能還會(huì)頻繁出現(xiàn),。

賀泓說(shuō)，我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局相對(duì)集中,，尤其是京津冀地區(qū)單位面積的能耗和排放量比較高,，形成了目前燃煤-工業(yè)排放-機(jī)動(dòng)車-農(nóng)業(yè)排放多類型污染、高負(fù)荷共存的重度復(fù)合大氣污染類型,。復(fù)合污染導(dǎo)致的環(huán)境容量下降,，很大程度上抵消了大氣污染控制的成效。

主要靠風(fēng),？氣象不利,，污染抬升30%至40%

氣象資料統(tǒng)計(jì)顯示，近40年來(lái)京津冀年平均風(fēng)速逐年減小,，減小幅度達(dá)37%,，尤其對(duì)京津冀污染物消散有利的北風(fēng)頻次和風(fēng)速都顯著下降。賀泓說(shuō),，出現(xiàn)以低風(fēng)速和逆溫為特征的不利氣象條件,，是灰霾形成的外因。

如果把京津冀地區(qū)比作一個(gè)房間,，這個(gè)房間并不通透,，只有一面有窗。隨著全球氣候變暖,，冬季的風(fēng)越來(lái)越少,，灰霾吹不散，只好在當(dāng)?shù)?ldquo;徘徊”,。

不僅風(fēng)少了,，“屋頂”的層高也在變低。賀泓介紹,，大氣中的PM2.5一定程度上會(huì)削弱到達(dá)地表的太陽(yáng)光強(qiáng)度,，導(dǎo)致地表溫度下降，而上層顆粒物中的消光性物質(zhì)會(huì)提高該層大氣的溫度,，從而形成下冷上熱的穩(wěn)定大氣結(jié)構(gòu),，空氣對(duì)流減弱，邊界層高度下降,，進(jìn)一步加劇污染形成,。

對(duì)于近年秋冬季大氣重度污染天氣多發(fā)情況,，王躍思說(shuō)，偏南風(fēng)多,、偏北風(fēng)少,、寒潮更少，導(dǎo)致華北區(qū)域污染更難以擴(kuò)散清除,。由于冬季不利氣象條件的影響,，使得污染抬升30%至40%，部分抵消了污染源減排的效果,。

如何治理,？調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，根本轉(zhuǎn)變需較長(zhǎng)過(guò)程

近幾十年,，細(xì)顆粒物,、二氧化硫、氮氧化合物,、揮發(fā)性有機(jī)物,、氨等排放量大幅增加且高密度集中在城市為中心的區(qū)域，是我國(guó)重點(diǎn)城市群大氣污染頻發(fā)的根源,。

源頭減排仍應(yīng)是我國(guó)治理大氣污染的重中之重,。王躍思說(shuō),，我國(guó)灰霾防治問(wèn)題涉及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、能源結(jié)構(gòu)和控制技術(shù)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本等諸多問(wèn)題，在短時(shí)間內(nèi)較難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整,，因此空氣質(zhì)量根本轉(zhuǎn)變還需一個(gè)較長(zhǎng)過(guò)程,。

“治理灰霾需要加強(qiáng)針對(duì)性，力爭(zhēng)精準(zhǔn)治霾,，以最小的經(jīng)濟(jì)代價(jià)獲得最大的空氣質(zhì)量改善效果,。”賀泓建議，發(fā)揮科技支撐作用,，加強(qiáng)多污染物的協(xié)同減排,；加大秋冬季大氣污染防治力度，大力防控農(nóng)村和城鄉(xiāng)接合部散煤和秸稈燃燒導(dǎo)致的季節(jié)性霾污染,；一線大城市應(yīng)把機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制放在突出位置,，城郊鄉(xiāng)村重點(diǎn)治理“小散亂污”企業(yè)。

王自發(fā)說(shuō),，具體到每次灰霾,，成因不盡相同。中科院研究團(tuán)隊(duì)對(duì)灰霾的成因作出分析,，提供預(yù)警模型,，在發(fā)出重污染預(yù)警后,，監(jiān)管部門可以有針對(duì)性地采取措施，削減相關(guān)污染源排放,。

□ 新華社記者 董瑞豐

（新華社北京3月1日）