新華社北京1月16日電（記者梁天韻）在正在召開的北京市兩會(huì)上,，北京市交通委員會(huì)委員容軍表示,，出臺(tái)擁堵收費(fèi)政策目前沒(méi)有時(shí)間表,，尚在持續(xù)研究當(dāng)中,。此外,，不會(huì)貿(mào)然出臺(tái)空氣重污染期間公共交通免費(fèi)政策,。

容軍表示,，近年來(lái),，在京津冀協(xié)同發(fā)展,、規(guī)劃建設(shè)城市副中心、疏解非首都核心功等背景下,，北京的出行特征也在發(fā)生變化,。例如每年都有新通車的軌道交通、部分政府機(jī)關(guān)今年年底將啟動(dòng)搬遷至通州等,，都對(duì)公共出行產(chǎn)生影響,。研究機(jī)構(gòu)正在通過(guò)大數(shù)據(jù)手段，跟蹤分析交通出行新變化,。

“任何一項(xiàng)政策都不會(huì)突然出臺(tái),，一定會(huì)通過(guò)依法行政程序，廣泛征求市民意見,，并逐漸形成社會(huì)共識(shí),，再平穩(wěn)啟動(dòng)。”容軍表示,，擁堵費(fèi)政策涉及面廣泛,，制定出臺(tái)將建立在認(rèn)真深入的研究基礎(chǔ)之上。

此外,，容軍表示,，不會(huì)貿(mào)然出臺(tái)空氣重污染期間公共交通免費(fèi)政策。“北京人口集中,、公共交通客運(yùn)量巨大,，地面公交和軌道交通每天的客運(yùn)量達(dá)到1100多萬(wàn)人次，高峰時(shí)段擁擠度很高,。如果貿(mào)然采取免費(fèi)政策,，風(fēng)險(xiǎn)非常大，難以保證運(yùn)營(yíng)安全,。”

據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，北京2017年將繼續(xù)加密城市軌道交通網(wǎng),，分段開通試運(yùn)營(yíng)S1線、燕房線,、西郊線,，加快建設(shè)7號(hào)線東延、八通線南延,、平谷線等線路,，通車?yán)锍坛^(guò)600公里。