事故大巴車已經(jīng)被燒毀。新華社發(fā)

目擊者拍攝畫面顯示,，事發(fā)時濃煙滾滾。央視截圖

醫(yī)護人員將傷者送上救護車,。新華社發(fā)

京華時報 昨日上午10點20分左右，湖南郴州宜鳳高速宜章縣長村鄉(xiāng)東溪大橋附近,，一輛大巴撞到護欄后發(fā)生起火事故,。當?shù)卣▓蠓Q,，事故已造成35人死亡，其中包括2名兒童,；22人被救出,，其中13人受傷,，4人受傷較為嚴重,，事發(fā)后司機已被警方控制。

動態(tài)

司機已被控制

湖南省交管部門發(fā)布通報稱,，26日上午10時23分許,，衡陽市蒸湘區(qū)輝村人劉大輝（男，41歲,，持A1A2證）,，駕駛車牌號為湘D94396的大型客車，由北往南行駛至宜鳳高速北向南34千米處,，在下坡路段碰撞高速公路中間隔離帶長達100多米,，再撞向右邊的東溪大橋護欄后，油箱漏油起火,。事發(fā)后受傷人員已被送往醫(yī)院救治,，駕駛員劉大輝已被警方控制。

昨晚,，郴州市政府相關負責人告訴京華時報記者,，大巴車核載55人，實載57人,，大巴車所屬單位為衡陽市駿達旅游客運公司,。事故造成35名乘客死亡，22人被救出,，其中13人受傷,，4人受傷較為嚴重。

國務委員,、公安部部長郭聲琨高度重視,，要求全力搶救傷員，查明事故原因,，全面排查隱患,，切實避免類似事故再次發(fā)生。公安部副部長黃明率工作組已趕赴湖南,，指導開展事故調(diào)查工作,，湖南省委副書記、省長杜家毫已趕往事故現(xiàn)場處置,。

因施救需要,，事故路段事發(fā)后實施雙向交通管制,，當?shù)亟煌ú块T提示過往車輛需要提前駛出高速繞行。

現(xiàn)場

“火人”從車上跳下逃生

目擊者陳先生告訴京華時報記者,，事發(fā)時他所乘坐的轎車位于起火大巴車后方50米左右位置,，“大概在上午10點20分左右，突然一聲巨響,，大巴車就撞到旁邊護欄上了,。”陳先生稱，隨后轎車開始冒煙,，幾分鐘后開始燃燒,，從遠處可看到車上載有大量乘客。

多名目擊者提供現(xiàn)場視頻和圖片顯示,，車窗內(nèi)先飄出黑煙,，隨后整輛車被燒，現(xiàn)場黑煙騰起有數(shù)米高,，可聽到凄厲哭喊聲,，視頻中多人受傷流血被抬上救護車。

事發(fā)后,，陳先生和朋友一起參與救援,，他和朋友一起將一位腿部受傷的女士扶起，“那個阿姨說她是從駕駛室位置逃出的,，她膝蓋處骨頭都露出來了,，身上都是血跡。”

在陪伴該女士等待急救人員到達現(xiàn)場時,，受傷的阿姨一直哭泣念叨,，跟家人一起過來參加漂流，“她一直在說沒有她老公了,，她怎么活”,。

另有現(xiàn)場目擊者稱，車上先后有十多個人從車上跳下,，有的人全身被火點燃,，“像火人一樣在跑”，當時現(xiàn)場一片混亂,，到處都是哭喊聲,。

回應

客運公司已有負責人處理此事

記者多方了解獲悉，事故大巴為由耒陽開往莽山的旅游大巴,，車上乘客多為耒陽人,。網(wǎng)上流傳聊天截屏顯示，該客車從耒陽德泰龍路神龍廣場出發(fā)，7時45分集合,，8時準時出發(fā),。

目擊者陳先生稱，從車上下來的受傷女士告訴他,，車輛起火后,，司機在未打開車門的情況下自行逃生，部分幸存乘客未在車上找到安全錘,，加之時間緊迫,，車上乘客受傷嚴重。涉事司機在接受民警詢問時稱,，車輛確為自己所開,，民警要求其出示行駛證、駕駛證等證件,，他表示證件已被燒毀。陳先生說：“司機看著身上好好的,，沒有一點事,，但是好像沒有精神，有點疲憊,。”

駿達旅游客運有限公司官網(wǎng)顯示,，該公司自稱是衡陽地區(qū)唯一一家專業(yè)從事旅游客運運輸?shù)钠髽I(yè)，擁有旅游大巴218輛,。該公司相關負責人在接受采訪時表示,，出事司機為單位正式員工。公司的客運大巴與耒陽當?shù)氐穆眯猩绾献?，此次并非只有一輛大巴車前往,，該批乘客系前往參加莽山森林公園漂流項目。

京華時報記者問及司機是否存在疲勞駕駛和棄車逃跑行為,，該責任人表示自己并不清楚,，目前公司已有相關負責人在處理該事。

營救

“爬不出來就沒有了”

“聽到嘭,、嘭,、嘭的響聲，一下子就起火了,，也就幾秒鐘時間,。”在宜章縣人民醫(yī)院治療的梁中標是為數(shù)不多逃離現(xiàn)場的幸存者。

家住耒陽市的梁中標和其他同行者一樣,，報團參加前往莽山的“一日游”,，交了170元的團費。他們大約26日上午8點從耒陽出發(fā)。

26日下午,，記者趕到事發(fā)現(xiàn)場看到,，出事的旅游大巴大部分已經(jīng)燒焦，座椅被燒得只剩下焦黑的骨架,，碎玻璃碴子散落一地,，現(xiàn)場還能聞到焦煳味。大巴前部受損最為明顯,，兩個前輪輪轂完全變形脫離,，一個類似油箱的鐵皮物被炸得飛出車體。

從附近的隔離帶到大橋護欄,，地面上的輪胎摩擦痕跡有一兩百米長,，顯示出這輛“致命大巴”最后的行駛軌跡。

宜鳳高速養(yǎng)護公司司機李慶毅目睹了事發(fā)的全過程,。李慶毅在現(xiàn)場告訴記者,，當時他開著一輛皮卡車，看到前面行駛的大巴突然撞上隔離帶,，發(fā)出很大的響聲,，冒出白煙。大巴挨著隔離帶一路摩擦,，很快就爆炸起火,，冒出濃濃的黑煙。

“當時火光將整個大巴燒透了,，從車頂?shù)杰嚨住?rdquo;李慶毅說,，他沒辦法靠近，趕緊拿起石塊砸開了一塊車窗,，有6個人從車窗翻了出來,。

“車里的人都是喊的、叫的,、哭的,，能爬就爬，爬不出來就沒有了,。”梁中標和同病房的幾位幸存者,，他們幾位都是坐在大巴前排，從駕駛室的窗戶逃離,。

另一位從大巴前部逃生的幸存者黃先生告訴記者,，發(fā)生事故后，不知道怎么回事,，司機說車門打不開,。黃先生拿起一個消防滅火器，試圖將窗戶敲碎逃生。“最后具體怎么出來的,，自己都記不清楚了,。”

“一位婦女逃出來后，身體趴在已經(jīng)起火的大巴上,，呼喊著自己兒子的名字,，最后不得不將她強行抬離現(xiàn)場。”李慶毅回憶起這慘烈的一幕,，滿臉漲紅,。

質(zhì)疑

三問宜鳳高速“6·26”事故

大客車行駛為何突然偏離？

行駛中的大客車為何突然偏離方向,，為何沒能及時控制,？網(wǎng)上有傳言稱，司機是疲勞駕駛,。記者詢問了幾位幸存者,，他們表示沒注意到司機的精神狀態(tài)是否存在異常，是否疲勞駕駛尚待有關部門調(diào)查,。記者初步了解到,，疲勞駕駛、剎車失靈,、超速、方向盤失控等問題,，都可能成為調(diào)查的內(nèi)容,。

司機是否棄車逃生？

網(wǎng)上有傳言說,，車停穩(wěn)后,，司機第一個逃生，車門都沒有打開,。

從大巴前部逃生的幸存者黃先生告訴記者,，發(fā)生事故后，不知道怎么回事,，司機說車門打不開,，司機自己就從駕駛室窗戶逃走了。

事發(fā)后,，經(jīng)過現(xiàn)場的李慶毅第一時間停下車參與救援,。他告訴記者，他到事發(fā)地時就已經(jīng)沒有看到司機,，趕緊拿起石塊砸開了一塊車窗,，有6個乘客得以從車窗翻了出來。之后，有乘客在高速公路附近的樹叢里發(fā)現(xiàn)司機躲在那里打電話,。

據(jù)了解,，旅游大巴的司機名叫劉大輝，今年41歲,，駕駛車輛掛靠湖南衡陽市駿達旅游客運有限公司,。記者致電這家公司，一位負責業(yè)務的工作人員透露,，劉大輝是公司的員工,，駕齡已經(jīng)有20多年。

事故發(fā)生后,，司機沒有受傷,，目前已被有關部門控制。

大巴是否配備足夠安全錘,？

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，此次事故中駿達公司所屬的大巴有一定“帶病”行駛的嫌疑。據(jù)了解,，出事大客車核定55座,，保險、審驗,、等級評定均在有效期內(nèi),，具備旅游客運資質(zhì)。據(jù)26日晚宜章縣官方提供的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，26日當天,，這輛大巴從耒陽市區(qū)搭乘了57名到宜章莽山旅游的旅客，其中包括4名小孩,。

另外,，車上是否配備了足夠的安全錘也是讓人質(zhì)疑的焦點。幾位在宜章縣人民醫(yī)院治療的幸存者對記者說,，在車上沒有注意到有安全錘,，事發(fā)時乘客只能不斷叫喊，想辦法往車外爬,。他們慶幸自己坐在大巴前排,，從駕駛座窗戶翻出，才得以逃生,。

律師

司機有救助乘客義務

北京康達律師事務所韓驍律師稱,，《道路交通事故處理程序規(guī)定》第九條明確規(guī)定，“公路上發(fā)生道路交通事故的,，駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下,，立即組織車上人員疏散到路外安全地點,，避免發(fā)生次生事故。”由此可見,，司機有救助義務,。

據(jù)介紹，《刑法》第一百三十三條規(guī)定,，違反交通運輸管理法規(guī),，因而發(fā)生重大事故，致人重傷,、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,，處三年以上七年以下有期徒刑,；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,。而駕駛員劉大輝的行為應適用第三種情況,，逃逸致人死亡。