圖表：詳解長征七號 新華社發(fā) 大巢制圖

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新華社消息（記者 陳曦 曾濤 王玉山） 我叫“小七”，我的全名是“長征七號運載火箭”,。我的身份是新一代型運載火箭,，滿足載人空間站工程，發(fā)射貨運飛船是我的重要使命,。和家族其他兄弟相比,，在身高體重、技術(shù)細節(jié)上我有哪些過人之處,？在我國載人航天工程中我處于什么樣的地位,？相信通過我的介紹，大家會對我有更深刻的了解,。

我生活在“長征系列”的大家族內(nèi),，我出生在2016年4月，和五哥長五,、六哥長六都是長征家族的新一代,。

我的首飛被安排在海南文昌航天發(fā)射場，要知道,，我的首飛可是我國空間站建設的開局之戰(zhàn),，地位不一般，將進一步加快我國載人航天工程建設的步伐,。未來,，我可是在役主力火箭的接班人，為我們國家長期有人照料的空間站搭建起“天地運輸走廊”,。

我在家族里算是出了名的“大力士”,。身高53.1米，腰圍3.35米,，我有4條“大長腿”作為助推器,，這四條腿長約27米,，是家族中最長的，接近現(xiàn)役火箭助推器的2倍呢,。因此,，我的“力氣”也是已執(zhí)行任務的兄弟里面最大的，起飛總推力約720噸,。相比一般中型火箭,，我近地軌道運載能力達到13.5噸，高了將近4噸,，太陽同步軌道達到5.5噸,。

我們火箭家族都是鋼筋鐵骨的“大個子”，體重都是幾百噸,，但大家也許不知道,，這其中90％以上都是燃料。太空那么大,，每次出發(fā)我都盡量“吃飽”,。

我的任務是把衛(wèi)星等載荷送去太空。到太空一次不容易,，我要把更多的重量留給我的“乘客”,，可以多攜帶一些試驗產(chǎn)品等載荷，所以我很注重自己的“瘦身”,，外殼,、電纜、儀器這些死重都通過設計變得簡潔,，減輕重量,，不浪費我的每分“力氣”。

別看我個頭大

我還是一個“技術(shù)控”

雖然從體型上看我是一個龐然大物,，但我身上凝聚了設計師的智慧和對細節(jié)的完美追求,。

舉個例子，我身上有一個助推氧箱,，在現(xiàn)役所有助推貯箱中最長,，需要工裝輔助焊接，焊接裝配局部間隙要小于0.3毫米,，錯縫小于0.5毫米,，這也就是意味著立起來有4層樓這么高的助推氧箱，9條環(huán)縫的焊接誤差要控制在5毫米之內(nèi),。

為了能夠控制尺寸超差，技術(shù)人員把工作做到了極致,。在每一個焊接縫處,，他們都用刮刀一點一點刮削,，直到把有可能造成焊接缺陷的殘渣全部清除干凈，力求做到完美,。

除此之外,，我在設計上擁有更多的獨到之處，更容易適應新的發(fā)射環(huán)境,。作為在海南新發(fā)射場發(fā)射的第一枚火箭,，我要適應這里的高溫、高濕,、鹽霧,、淺層風及雷電等自然環(huán)境帶來的新挑戰(zhàn)。這些都一覽無余地體現(xiàn)在設計上,。

氣象學上,，8級以上的風便達到大風級別，每年8月至11月,，海南發(fā)射場會受到強熱帶風暴和臺風影響,，而且由于臨海，風速也會隨著地面高度的增加而越來越大,，這就是所謂的“淺層風”,。你們在地面上感受到的微風對我來說可能就是大風了，對于我的強度是一個很大的考驗,?？紤]到這個因素，我的局部結(jié)構(gòu)被加強了,，還專門為我設計了一個“防風減載裝置”,，有了這套裝置再也不用擔心大風天氣了。

另一方面,，海南降水量大,，全年12小時內(nèi)降水5毫米至15毫米的中雨較多，我們家族成員都怕下雨,，大多會避開雷雨天發(fā)射,，因為儀器電纜一旦被水打濕會影響信號傳輸，關(guān)系到飛行的成敗,。但我可不怕,，因為我專門做了防水設計。你們知道嗎,，在我身上僅電連接器防水部位就有千余處,，工作量之大可見一斑。

而且,，我身上還融入了全數(shù)字三維設計制造理念,，從設計到出生,，都采用全三維數(shù)字平臺，以直觀的三維模型取代了過去二維圖紙,，大大提高了生產(chǎn)效率,。

綠色、安全的環(huán)保主義者

很多人都知道,，我們火箭家族使用的常規(guī)推進劑燃燒后會產(chǎn)生有毒有污染的氮化物,，而且制備成本也比較高。隨著發(fā)動機技術(shù)的改進和隔熱技術(shù)的提升,，我采用的是全液氧煤油燃料,，燃燒后產(chǎn)生的是二氧化碳和水，不會對環(huán)境造成任何污染,，同時,，這套綠色動力系統(tǒng)更具有國際范兒。

告訴大家一個可能會被忽視的小細節(jié),，通常在下達點火指令1秒鐘后你們就能看到橙色火焰在底部出現(xiàn),，但是我卻要在指令下達7.4秒后才會看到顏色發(fā)白的尾焰。這是因為我是我們國家第一臺閉式發(fā)動機,，這樣的好處在于沒有廢的燃料排除,，燃燒效率更高，也更環(huán)保,。

重型運載15年內(nèi)有望首飛

除了我是一個環(huán)保主義者之外,，我身負更加艱巨的使命，因為是按照載人航天標準設計的火箭,，設計可靠性更強,，未來成熟以后將成為新一代載人火箭，用于發(fā)射新一代載人飛船,。這就是能力越大,，責任越大的道理。

和大家分享一個未來的規(guī)劃,，我國將瞄準世界前沿技術(shù)發(fā)展趨勢,，全面開展可重復使用運載火箭、空間運輸平臺等更為前沿技術(shù)領(lǐng)域的預先研究工作,。而且,，長征家族的超大力士重型運載火箭正在開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，15年內(nèi)有望實現(xiàn)首飛,。他的運載能力是我的5倍多,，完全能夠滿足未來載人月球探測、火星取樣返回、太陽系行星探測等多種任務,，宇宙探索將在我們的努力下向著更高更遠的空間拓展,。