寧武高速公路打通了周寧連接沿海的快速通道 李洪元 攝

寧德網(wǎng)消息（記者 張文奎 通訊員 鄭文敏）

初冬時(shí)節(jié),，一輛從福州出發(fā)的旅游大巴,，滿載游客一路開(kāi)進(jìn)周寧陳峭，開(kāi)啟大伙兒觀云海,、看日出之旅。“路非常好走,，從福州到陳峭只要3個(gè)多小時(shí),，很方便！”駕駛員李師傅說(shuō),。李師傅說(shuō)的3個(gè)多小時(shí),，在2012年寧武高速公路通車(chē)之前還只能是想想，而在更久之前則是想都想不到的事情,。

周寧素有“云端之城”的美譽(yù),，但因交通不便,，這也曾是周寧的“美麗煩惱”。周寧縣現(xiàn)代交通建設(shè)發(fā)端于1959年,，通過(guò)幾代人的努力,，全縣公路里程從當(dāng)年的40公里增加到2018年的1140公里。近年來(lái),，周寧縣交通建設(shè)更是提檔升級(jí),，隨著衢寧鐵路的加快建設(shè)，周寧縣聯(lián)通山海大交通格局躍然而出,，“車(chē)在路上走,、人在畫(huà)中游”的美好愿景正成為現(xiàn)實(shí)。

從無(wú)到有

周寧縣平均海拔800多米,，境內(nèi)千米以上山峰288座,。獨(dú)特的自然地形給周寧帶來(lái)了如畫(huà)風(fēng)景，卻也形成了交通的重重障礙,。在“八山一水半分田”的“云端之城”,，山高路遠(yuǎn)是過(guò)去的真實(shí)寫(xiě)照。

“20多年前,，走出村子都很難,，起早貪黑，翻山越嶺,，到縣城最快都得走上半天,。”泗橋鄉(xiāng)溪口村村民徐景輝回憶起那段歷史，依舊感慨,。

1959年,，周寧縣公路交通建設(shè)開(kāi)始起步，改變了山區(qū)步行肩挑的狀況,，盡管交通條件逐步改善,，但公路等級(jí)低、路況差,，仍阻礙著周寧人的腳步。

省道310是上世紀(jì)90年代周寧對(duì)外交通的主要通道,。許建寧,，一個(gè)握了40年方向盤(pán)的周寧汽車(chē)站長(zhǎng)途客車(chē)駕駛員，對(duì)于出行難深有體會(huì),。

“那時(shí)出城的道路是崎嶇的羊腸小道,，整條路一個(gè)隧道都沒(méi)有，全是盤(pán)山公路,，十分難走,。周寧到寧德中心城區(qū),，一趟至少需要3個(gè)小時(shí)。”許建寧說(shuō),，晴天車(chē)在飛舞的沙塵中穿梭,，雨天車(chē)在坑坑洼洼的泥濘中緩行。路況差不說(shuō),，懸崖峭壁,，山高路陡，行車(chē)十分危險(xiǎn),，外地的司機(jī)都對(duì)其“退避三舍”,。

位于周寧東北部的三門(mén)橋村是該縣交通發(fā)展最早受益的“幸運(yùn)兒”，上個(gè)世紀(jì)80年代便擁有了通村公路,，“公路通到家門(mén)口,，村里的生產(chǎn)‘活’了，村民生活水平更是節(jié)節(jié)高,。”三門(mén)橋村黨支部書(shū)記陳家長(zhǎng)感慨地說(shuō),。但對(duì)那時(shí)的周寧來(lái)說(shuō)，路要通到“家門(mén)口”還是很奢侈的一件事情,。

從有到多

通過(guò)幾十年的努力,，如今路到“家門(mén)口”幾乎是所有村莊的標(biāo)配。禮門(mén)鄉(xiāng)陳峭村位于海拔900多米的高山上,，這里山巒疊嶂,、怪石嶙峋、石壁如削,，是國(guó)家AAA級(jí)景區(qū),。但因山高路陡，旅游大巴望而卻步,，掣肘發(fā)展,。

2018年，隨著交通建設(shè)的推進(jìn),，禮門(mén)至陳峭段縣道正式動(dòng)工建設(shè),。一年多后，一條長(zhǎng)13公里,、寬6.5米的4級(jí)公路全面通車(chē),，看著盼望已久的“坦途”修到家門(mén)口，大家心里樂(lè)開(kāi)了花,。“路好走了,，旅游大巴載著游客來(lái)陳峭觀日出、看云海,，我們發(fā)展旅游也更有信心了,。” 陳峭旅游驛站負(fù)責(zé)人楊娟玲激動(dòng)地說(shuō),。

如今，從周寧縣城到陳峭村,，一路山清水秀,，風(fēng)景優(yōu)美。而在周寧,，這樣的“鄉(xiāng)間公路”越來(lái)越多,。

補(bǔ)交通短板，火力全開(kāi),。周寧縣大力實(shí)施農(nóng)村公路網(wǎng)化工程,，以縣鄉(xiāng)道改善、扶貧村村道完善,、新建橋梁和村道安保設(shè)施完善為重點(diǎn),，建設(shè)一批旅游路、資源路,、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路,。

純后線基本實(shí)現(xiàn)通車(chē)，打通前往禾溪村,、前溪村等地的道路,；際樓線全線加緊建設(shè)，千年古銀礦,、秀美樓坪整裝待發(fā)……一條條與旅游業(yè)發(fā)展,、特色產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)等相結(jié)合的“四好公路”纏繞在青山綠水間，成為群眾致富奔小康的“紐帶”,。

除此之外,，周寧縣還大力推進(jìn)縱三線建設(shè)，隨著縱三線南段,、環(huán)城北路等順利完工,，連接起了城關(guān)、七步,、咸村,、瑪坑的交通大動(dòng)脈，打破長(zhǎng)期限制鄉(xiāng)親們發(fā)展的“緊箍咒”,。

“目前,，全縣基本實(shí)現(xiàn)‘鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線’，100%行政村通柏油路或水泥路,，基本上打通了內(nèi)部交通的制約,。”周寧縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，下一步,，該縣將加快縱三線北段建設(shè),，構(gòu)建縣域“半小時(shí)”交通圈。 （下轉(zhuǎn)第7版）　?。ㄉ辖拥?版）

從多到優(yōu)

11月11日21時(shí)許,，周寧縣浦源鎮(zhèn)上洋農(nóng)產(chǎn)品交易中心燈火通明，一輛載滿雞蛋的冷藏車(chē)正準(zhǔn)備發(fā)車(chē),。“這些雞蛋運(yùn)往泉州,、廈門(mén)、漳州等地,。”福建省怡然生態(tài)農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人黃雄介紹,，隔天一早，雞蛋便會(huì)在市場(chǎng)上與消費(fèi)者“見(jiàn)面”,。

這一切得益于寧武高速公路的開(kāi)通,。這條高速公路于2012年全面通車(chē)，由東至西貫穿閩東,、閩北和贛東北地區(qū),，結(jié)束了周寧沒(méi)有高速公路的歷史，周寧到寧德中心城區(qū)的行車(chē)時(shí)間由3個(gè)小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí),，到福州僅2個(gè)多小時(shí),，成為該縣連通沿海、延伸腹地的“黃金通道”,。今年1月至10月,，該縣簽約項(xiàng)目25個(gè)，總投資58.69億元,，不銹鋼深加工產(chǎn)業(yè)園,、20萬(wàn)錠棉紡生產(chǎn)等一批項(xiàng)目落地建設(shè)。

2015年10月,，周寧又迎來(lái)了交通發(fā)展新機(jī)遇,，醞釀已久的衢寧鐵路全線開(kāi)工。該鐵路全長(zhǎng)379.2公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,，為國(guó)家一級(jí)單線客貨共線鐵路。衢寧鐵路周寧段有一站八橋九隧道,，全長(zhǎng)19.8公里,，總投資15.8億元。

2019年5月,，衢寧鐵路（周寧站）站房順利封頂,；7月，中鐵五局鋪軌工程車(chē)進(jìn)入周寧站……周寧人的鐵路夢(mèng)觸手可及,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展即將進(jìn)入“提速換擋”高速時(shí)代,。

衢寧鐵路（周寧站）所在地咸村鎮(zhèn)率先行動(dòng),，依托火車(chē)站道口經(jīng)濟(jì)規(guī)劃開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)接千億產(chǎn)業(yè)集群上下游配套項(xiàng)目,。目前,，已簽約總投資1億元的工業(yè)品木包裝箱項(xiàng)目，積極對(duì)接總投資2億元的廢鋼加工配送中心項(xiàng)目……全力打造“道口經(jīng)濟(jì)文化中心”,。

交通短板已逐步補(bǔ)齊,，發(fā)展仍在繼續(xù)。下一階段,，周寧縣將積極搶抓機(jī)遇,，爭(zhēng)取規(guī)劃鐵路南麗鐵路、規(guī)劃高速公路寧慶高速過(guò)境該縣,，逐步完善內(nèi)通外聯(lián)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系,，讓周寧“走出去”更加自信。