寧德網(wǎng)消息 (記者 茹捷 通訊員 徐磊) 8月2日上午,，“縱三線”周寧段八蒲大橋項目施工現(xiàn)場,，建設(shè)者們正頂著烈日緊張施工,。“作為‘縱三線’周寧段在建跨度最大,、高度最高的橋梁工程,，目前建設(shè)進展順利,，預(yù)計本月底可實現(xiàn)橋面合龍,。”項目技術(shù)人員介紹,。

“縱三線”是國省干線“八縱十一橫十五聯(lián)”的重點組成部分,，在寧德境內(nèi)起于壽寧縣下黨鄉(xiāng)(浙江界)，終點位于蕉城區(qū)金涵后溪(福州界),。途經(jīng)壽寧縣下黨鄉(xiāng),，周寧縣純池鎮(zhèn)、獅城鎮(zhèn),、七步鎮(zhèn),、咸村鎮(zhèn)，蕉城區(qū)霍童鎮(zhèn),、九都鎮(zhèn),、洋中鎮(zhèn)及金涵畬族鄉(xiāng)等地。其中在周寧境內(nèi)規(guī)劃里程69.9公里,，總投資約15億元,。

時不我待，只爭朝夕,。在山嶺重丘處,，煙波浩渺間，公路建設(shè)者們在周寧這片“九山半水半分田”的大地上唱響了“大路之歌”,。

由于周寧地處山區(qū),，高山峽谷較多，這給“縱三線”周寧段建設(shè)帶來了不小的難度,。規(guī)劃中,，僅在壽寧界至周寧城關(guān)段34.4公里,，就必須開鑿2個隧道，17座橋梁,。今年開工的城東隧道是“縱三線”周寧段開工建設(shè)的第一條雙洞4車道隧道,。

地質(zhì)復(fù)雜，圍巖等級多變是城東隧道施工中遇到的最大難題,。面對重重困難,，道路建設(shè)者們使出渾身解數(shù)，群策群力,，破解難題,，全力推進建設(shè)。目前,，該工程左側(cè)隧道已掘進40米,，右側(cè)隧道則已掘進170米，預(yù)計在2017年初實現(xiàn)貫通,。

在攻堅克難加快建設(shè)的同時,，把好工程質(zhì)量安全關(guān)也成為了各標(biāo)段施工中的重中之重。建設(shè)期間,，各建設(shè)單位始終以管理標(biāo)準(zhǔn)化為抓手,，圍繞創(chuàng)精品工程、典范項目的目標(biāo),，把標(biāo)準(zhǔn)化管理的各項要求,、措施落實到施工管理的全過程，有效提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平,。在全線開展以比管理,、比質(zhì)量、比進度,、比安全,、比文明施工、爭創(chuàng)先進單位為主要內(nèi)容的競賽活動,。同時細化目標(biāo)任務(wù),，制定關(guān)鍵工程關(guān)鍵節(jié)點進度目標(biāo)，嚴(yán)明獎懲措施,。

在此推動下,，“縱三線”周寧段進展順利。在建工程中,，周寧城關(guān)段已完成投資1.3億元, 完成路基填方5萬立方,，挖方9萬立方，完成路基工程10%，橋梁工程20%,，隧道工程7%;周寧城關(guān)至東山段目前除八蒲大橋外均已完成,，累計完成投資15100萬元;仙溪亭至洋頭段已全面完成，累計完成投資8557萬元,。

隨著公路建設(shè)的不斷推進,，便捷交通帶來的美好愿景令人憧憬。

“寧德市境內(nèi)‘縱三線’通車后,，周寧城關(guān)往蕉城的車程將從原先的100多公里縮短至81公里左右,。而壽寧城關(guān)至周寧城關(guān)的車程也將從114公里縮短至67公里，總里程約縮短了近一半,。同時,，‘縱三線’周寧段建成后，還將進一步完善周寧縣內(nèi)綜合交通路網(wǎng),，實現(xiàn)高速公路與鐵路的連接，高速公路與國省干線的連接及國省干線之間的連接,。”周寧縣寧通交通投資有限公司董事長鄭箭介紹,，“縱三線”將成為西北山區(qū)通往中心城區(qū)和寧德港區(qū)的便捷通道，極大地滿足農(nóng)民出行和生產(chǎn),、生活的需要,，對加強城鄉(xiāng)、山區(qū)與沿海地區(qū)的交流溝通,、物資交流,、商品集散都將發(fā)揮巨大作用。