寧德網(wǎng)消息（顏湊）5月3日,，筆者在閩東中路建設(shè)項(xiàng)目工地看到,，4棟大樓拔地而起,，樓盤已封頂并進(jìn)行內(nèi)外裝修,，全長490米的閩東中路即將完成半幅道路的瀝青與人行道鋪設(shè),。在閩東中路建設(shè)工程中,，蕉城區(qū)利用地下空間,，配套建設(shè)716個(gè)停車泊位,，將有效解決市民停車難題,，暢通城市動(dòng)脈。

蕉城區(qū)是寧德中心城區(qū)的老城區(qū),，在土地資源緊缺和汽車擁有量快速增長的背景下,，由于停車設(shè)施總量嚴(yán)重不足、配置不合理,、利用效率低和停車管理不到位等因素,，導(dǎo)致了城區(qū)嚴(yán)重的停車難問題。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),，近三年來蕉城區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量年均以30%至40%的幅度增長,，目前登記造冊(cè)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量為10.7萬輛，2015年老城區(qū)停車場(chǎng)的泊位為5679個(gè)，按汽車數(shù)與公共停車泊位數(shù)5∶1的合理指標(biāo)算,，停車泊位缺口至少在15000個(gè),。

高峰時(shí)段，停車位“一位難求”,，給市民駕車出行帶來很大的壓力,，也限制了城市商圈的進(jìn)一步繁榮。

近年來,，面對(duì)城市擁堵難題,，蕉城區(qū)委、區(qū)政府不斷加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè),，交通管理部門在確保“不影響行人,、車輛通行”的前提下，充分挖掘道路潛力,，在部分學(xué)校周邊設(shè)置即停即走的臨時(shí)停車泊位,，在一些居民小區(qū)較為集中的支路施劃限時(shí)停車泊位；充分利用公共綠地,、地下空間開發(fā)配套停車場(chǎng),。在原有基礎(chǔ)上，今年在閩東中路建設(shè)工程中配套新建地下停車泊位665個(gè),、路面停車泊位51個(gè),，在繼光公園、報(bào)恩公園,、鏡臺(tái)山公園等處新增泊位185個(gè),，在閩東西路綠蔭停車場(chǎng)新增泊位46個(gè)。

創(chuàng)新社會(huì)治理,，要變被動(dòng)為主動(dòng),。蕉城區(qū)積極采取措施發(fā)展“停車產(chǎn)業(yè)”，鼓勵(lì)民間資本投資停車產(chǎn)業(yè),，加大對(duì)停車產(chǎn)業(yè)及新技術(shù)的培育,，利用有限區(qū)域向空中發(fā)展。目前,，由福建八閩置業(yè)有限公司臨時(shí)騰出20000平方米用于建設(shè)停車泊位660個(gè),，由長興城A區(qū)業(yè)主委員會(huì)自籌資金建成78個(gè)公共停車位，極大緩解寧川路,、天湖路停車難題,。與此同時(shí)，蕉城區(qū)利用公共交通設(shè)施,，積極鼓勵(lì)市民綠色出行,，以“替代效應(yīng)”減少停車位需求,。

如何進(jìn)一步加快推進(jìn)城市公共停車設(shè)施建設(shè)？市民希望,，一些單位的停車場(chǎng)對(duì)外開放,，允許適當(dāng)收費(fèi)；進(jìn)一步拓展地下空間,，改變開發(fā)商擅自改變地下停車場(chǎng)功能的現(xiàn)象,；充分利用城區(qū)廢棄廠房、倉庫,、閑置收儲(chǔ)地建設(shè)立體停車場(chǎng),；盡量讓每個(gè)商圈、寫字樓都有配套停車位,；對(duì)天湖西路高架橋下,、河道邊等可利用地塊進(jìn)行改造建設(shè)停車場(chǎng)等等。