春節(jié)原本是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，但虎年春節(jié)期間,，國內(nèi)汽車市場卻呈現(xiàn)出“淡季不淡”的態(tài)勢,。是什么原因逆轉(zhuǎn)春節(jié)車市之淡？哪些車型更受消費者歡迎,？虎年車市還將有哪些新變化,？對此記者進(jìn)行了實地調(diào)研,。

　　淡季不淡客流不斷

“假期這幾天每天都有不少顧客到店里來看車，還有很多預(yù)約前來試駕的顧客,。”北汽集團(tuán)旗下極狐品牌中心店銷售專家包藝月介紹,。以往春節(jié)假期都是汽車銷售的淡季，而今年春節(jié)假期盡管天氣依然寒冷,，車市卻“反季節(jié)”火熱了起來,。

在極狐位于北京東三環(huán)京廣橋附近的體驗店，一輛銀白色的SUV車型極狐αT和一輛黑色的轎車車型極狐αS,，被放置在店內(nèi)最顯眼的位置,。靚麗的外觀、考究的做工,、極具科技感的智能配置,，讓每位進(jìn)店的顧客都忍不住仔細(xì)觀看和體驗。

“剛剛就有幾位顧客預(yù)約前來試駕,。”包藝月介紹,，作為北汽集團(tuán)旗下的高端新能源汽車品牌，極狐越來越受到市場的關(guān)注,，銷量每個月都呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢,。

不只是這一個門店，吉利,、長城,、長安、比亞迪等品牌在北京的門店春節(jié)假期也是客流不斷,，呈現(xiàn)出一派熱鬧的景象,。

不只是在北京，全國各地春節(jié)期間的汽車消費都呈現(xiàn)出向好態(tài)勢,，“春節(jié)去看車”成了虎年春節(jié)假期的特定項目,。浙江省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)黃金周期間,，浙江省汽車銷售同比增長21.78%,，較疫情前的2019年同期增長22.29%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示,，2022年1月的第一周,，狹義乘用車市場零售量為日均5.8萬輛，同比增長6%,，比2021年12月的第一周增長了27%,。2022年1月份的零售回升較明顯，與2021年同期相比持續(xù)走強(qiáng)。進(jìn)入2月,，尤其是春節(jié)這幾天,，零售仍是走強(qiáng)態(tài)勢。

　　新能源車成市場主力

春節(jié)車市,，新能源汽車成為人們消費的重點,。

來極狐汽車體驗店看車的顧客呂先生表示，自己一直想買一輛新能源汽車,，已經(jīng)看過了很多品牌的新能源汽車產(chǎn)品,。聽朋友介紹說極狐品牌的電動車在品質(zhì)、智能化方面都不錯,，而且續(xù)航超過了700公里,，就趁著假期過來看看。

“我們的不少客戶都是北汽新能源汽車的老車主,。”包藝月說,，這些老車主在對北汽新能源汽車使用滿意的基礎(chǔ)上，知道北汽推出了更新?lián)Q代的極狐品牌高端新能源汽車產(chǎn)品后,，紛紛前來“更新?lián)Q代”,。“很多客戶都表示,，極狐產(chǎn)品在外觀,、性能、智能化等方面都有了很大的提升,，體現(xiàn)出了一個高端品牌應(yīng)有的品質(zhì)和形象,。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,，同比分別增長3.4%和3.8%,，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。我國汽車產(chǎn)銷總量也已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一,。其中,，新能源汽車成為最大亮點。數(shù)據(jù)顯示,，2021年新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛,，市場滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長1.6倍,，連續(xù)7年位居全球第一,，創(chuàng)造了2016年以來的最快增速，其中私人消費占比接近80%,，可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步提升,。這些都進(jìn)一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。

與此同時,，各地加大了對新能源汽車消費的支持力度,。例如,，浙江嘉興、臺州等地舉辦了汽車嘉年華等促消費活動,，通過發(fā)放汽車消費券,、促銷補(bǔ)貼等方式，鼓勵汽車消費,。在春節(jié)期間,，多地新能源汽車消費都迎來了一個“小高潮”，部分品牌銷售甚至同比增長超過100%,。

　　“雙碳”推動消費升級

隨著“雙碳”等政策的推動,，新能源汽車在市場中扮演著越來越重要的角色，顯現(xiàn)出了巨大的市場潛力,。

正在舉行的北京冬奧會上,，以氫燃料電池客車、純電動汽車等為代表的新能源汽車成為承擔(dān)交通出行的最主要力量,。新能源車輛的使用比例為歷屆冬奧會之最,。作為此次冬奧會交通保障的主要企業(yè)，北京汽車集團(tuán)有212輛氫燃料電池客車和330輛電動車參與服務(wù),。

“總體看,，我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng),。”工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛?cè)涨氨硎尽?/p>

除了銷量之外,，我國新能源汽車在電池技術(shù)、智能化等方面也發(fā)展迅速,，可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng),。其中，動力電池單體能量密度接近300瓦時/公斤,、系統(tǒng)能量密度超過200瓦時/公斤,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載基礎(chǔ)計算平臺實現(xiàn)裝車應(yīng)用，人工智能芯片算力達(dá)到國際先進(jìn)水平等,。

同時,，2021年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。截止到2021年底,，我國已經(jīng)累計建成充電站7.5萬座,，充電樁261.7萬個，換電站1298個,，在全國31個省區(qū)市設(shè)立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點超過1萬個,。這些都為新能源汽車的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

工信部等部門介紹，下一步要制定支持新能源汽車加快發(fā)展的政策措施,，組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示,，作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段,，2021年在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下,，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計,，2022年我國汽車總銷量預(yù)計將達(dá)2750萬輛,，同比增長5%左右。其中,，新能源汽車將達(dá)到500萬輛,，同比增長42%，市場占有率有望超過18%,。全國乘用車市場信息聯(lián)席會也預(yù)計,，2022年新能源乘用車的銷量有望達(dá)到550萬輛以上，滲透率達(dá)到25%左右,。