春節(jié)期間,，愛馳汽車有限公司上饒工廠里一派繁忙景象,。幾天前,，今年首批出口的78臺新能源汽車順利發(fā)往以色列?，F場工作人員介紹，因海外訂單增加,，工人們在加班加點生產,。

作為一家新能源新創(chuàng)車企，愛馳汽車在海外市場的成績可圈可點：2021年全年出口新能源汽車1676臺，同比增長62.9%,，產品銷往法國,、德國、意大利,、荷蘭等發(fā)達國家,。

包括愛馳在內，中國新能源汽車正在成為海外市場的“香餑餑”,。中國汽車工業(yè)協會的數據顯示,，2021年，中國新能源汽車出口31萬輛,，同比增長3倍,。

除整體出口銷量大幅增長外，中國自主品牌的新能源汽車加快駛入發(fā)達國家市場,。以上汽集團為例,，2021年，在歐洲,、澳新等發(fā)達國家和地區(qū),，上汽集團自主品牌MG和MAXUS銷售新能源車超過5萬輛。據中國汽車工業(yè)協會統計,，和上年同期相比,，2021年出口排名前10的企業(yè)中，有9家中國品牌汽車企業(yè)呈現快速增長,，其中4家企業(yè)出口增速超過100%,。

中國汽車工業(yè)協會副總工程師許海東表示，中國新能源汽車產品具有較強的國際競爭力,。在他看來,，中國新能源汽車產業(yè)發(fā)力早，在產品研發(fā),、質量驗證以及動力電池等產業(yè)鏈布局方面具有較為明顯的優(yōu)勢，這是2021年中國新能源汽車表現不俗的重要原因,。

江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司總經理楊永明介紹,，近年來中國新能源汽車動力電池每年跨越一個新臺階，續(xù)航里程從原來不到100公里到如今很多突破了500公里,，市面上還有700公里的長續(xù)航版,。無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池在核心材料、關鍵工藝,、系統集成等方面都有較快發(fā)展,，更長續(xù)航版的電池已經“在路上”。

在加大技術創(chuàng)新的同時，中國新能源汽車生產企業(yè)也在不斷創(chuàng)新銷售和服務模式,。以愛馳為例,，這家企業(yè)在德國攜手歐洲電子零售巨頭Euronics打造了線上輕運營銷售模式，直面用戶提供更優(yōu)質服務,。

憑借較高性價比,，中國新能源汽車日益受到歐洲業(yè)界和用戶認可。挪威電動汽車協會秘書長克里斯蒂娜·布說,，挪威人對中國新能源汽車評價積極,，她自己就有良好的駕駛體驗。德國專業(yè)汽車機構施密特汽車研究所發(fā)布的《歐洲電動車市場報告》也顯示,，中國電動車在歐洲市場正迎來快速發(fā)展期,。

當前，全球能源發(fā)展正朝綠色低碳轉型,，歐洲多國出臺了禁售燃油車政策和時間表,。“歐洲市場對新能源汽車需求猛增為國產新能源車企提供了很好的發(fā)展空間。”許海東表示,，未來中國車企在做好產品的同時,，應更加注重完善產品服務體系，加強汽車品牌與當地文化的融合,，進一步提升中國新能源汽車海外品牌價值,。

為引導企業(yè)加快融入全球價值鏈，中國此前發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出,，引導企業(yè)制定國際化發(fā)展戰(zhàn)略,，推動產業(yè)合作由生產制造環(huán)節(jié)向技術研發(fā)、市場營銷等全鏈條延伸,；支持企業(yè)建立國際營銷服務網絡,，在重點市場共建海外倉儲和售后服務中心等服務平臺，不斷健全法律咨詢,、檢測認證,、人才培訓等服務保障體系。