隨手搜 汽車芯片短缺怎樣緩解?工信部回應(yīng)熱點問題
2021年我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況如何,,2022年走勢怎么看,?App治理怎樣推進(jìn)?汽車芯片短缺怎樣緩解?在20日召開的國新辦發(fā)布會上,工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人對工業(yè)通信業(yè)熱點話題進(jìn)行回應(yīng)。
努力克服不利影響 工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)
過去一年,,工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的壓力不小。大宗商品價格上漲,,國際海運(yùn)緊張等多重因素疊加,,在不同程度上影響了市場預(yù)期,推高了生產(chǎn)成本,。但同時,,我國積極采取一系列穩(wěn)定工業(yè)增長的政策舉措,努力克服不利影響,。
會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,2021年全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.6%,兩年平均增長6.1%,。其中,,制造業(yè)增加值同比增長9.8%,兩年平均增長6.6%,。
“2021年三季度受一些因素疊加影響,,工業(yè)增速呈現(xiàn)回落態(tài)勢,但隨著助企紓困,、能源保供穩(wěn)價等政策措施效果顯現(xiàn),,四季度增幅回升。”工信部總工程師田玉龍說,,工業(yè)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長,,為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長、助力實現(xiàn)“十四五”良好開局提供了重要支撐,。
值得一提的是,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性得到提升,。數(shù)據(jù)顯示,,2021年全年高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長18.2%,工業(yè)機(jī)器人,、集成電路等新興產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長44.9%和33.3%,。專精特新中小企業(yè)規(guī)模不斷壯大。
工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰坦言,,受多重因素影響,,2022年一季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)仍面臨較大下行壓力,要打好工業(yè)穩(wěn)增長“組合拳”“連環(huán)招”,,全力以赴實現(xiàn)一季度平穩(wěn)接續(xù),。
羅俊杰表示,要發(fā)揮投資對穩(wěn)定工業(yè)增長的關(guān)鍵帶動作用,,積極引導(dǎo)擴(kuò)大消費(fèi)需求,,做好能源要素保障協(xié)調(diào),重點是集中力量解決汽車等領(lǐng)域芯片短缺問題,,加速發(fā)揮新動能引擎作用,。
持續(xù)推進(jìn)App專項整治 完善全鏈條監(jiān)管
工信部信息通信管理局局長趙志國說,過去一年,,工信部重點聚焦違規(guī)調(diào)用手機(jī)權(quán)限,、超范圍收集個人信息等問題,大力推進(jìn)App專項整治工作,,完善制度標(biāo)準(zhǔn),,強(qiáng)化專項治理,加強(qiáng)技管結(jié)合,,注重源頭治理,。
趙志國表示,2021年全年累計開展12批次技術(shù)抽檢,,通報了1549款違規(guī)App,,下架514款拒不整改的App。全國App檢測平臺已具備每月18萬款A(yù)pp檢測能力,,開屏彈窗信息“關(guān)不掉”“亂跳轉(zhuǎn)”問題基本解決,。
2022年,工信部將完善全鏈條監(jiān)管,,重點突出關(guān)鍵責(zé)任鏈監(jiān)管,,對應(yīng)用商店、第三方軟件開發(fā)工具包,、終端企業(yè),、重點互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋。適時組織開展“回頭看”,,加強(qiáng)與相關(guān)部門協(xié)同配合,,形成監(jiān)管合力,,營造更安全、更清朗的App應(yīng)用環(huán)境,。
此外,,會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國累計建成開通5G基站142.5萬個,。2022年是5G應(yīng)用規(guī)?;l(fā)展關(guān)鍵之年,工信部將持續(xù)完善5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,。
多措并舉提升汽車芯片供給能力
羅俊杰說,,過去一年,全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張,,汽車行業(yè)受沖擊較大,,國內(nèi)外多家車企因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。工信部多措并舉努力保障芯片供應(yīng),,維護(hù)汽車工業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行,。
“隨著市場調(diào)節(jié)機(jī)制逐步發(fā)揮作用,以及在各級政府,、汽車企業(yè),、芯片企業(yè)的共同努力下,汽車領(lǐng)域‘缺芯’影響正逐漸緩解,。”羅俊杰說,,但全球集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),未來較長一段時間內(nèi),,芯片供應(yīng)依然處于緊張狀態(tài),。
“下一步,將與有關(guān)國家和地區(qū)加強(qiáng)溝通合作,,鼓勵國內(nèi)外骨干企業(yè)加大投資力度,,推動提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的供給能力。”羅俊杰說,,另一方面,,促進(jìn)要素資源的自由流動,營造公平公正的市場環(huán)境,,推動集成電路產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。
責(zé)任編輯:楊哲源