18日,，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年汽車產(chǎn)銷量雙雙超過2600萬輛,，結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年下降的局面,。汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比也保持穩(wěn)定增長,，且增速高于同期產(chǎn)銷。另外,，根據(jù)中汽協(xié)整理的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,，2021年,，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長5.5%，增速略低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè),。2021年12月當月,，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長由負轉(zhuǎn)正，達到2.8%,，結(jié)束了自同年6月以來同比下降的趨勢,。

2021年新能源汽車產(chǎn)銷成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛,，市場占有率提升至13.4%,，進一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。此外,，受國際市場的恢復,、中國品牌競爭力提升等因素推動，國內(nèi)汽車出口表現(xiàn)出色,，4月以來多次刷新歷史紀錄,，年度出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破,；全年,，中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用,，市場份額已超過44%,，接近歷史最好水平。

從市場表現(xiàn)來看,，Wind數(shù)據(jù)顯示,，申萬汽車板塊近五日漲幅超過3%。二級行業(yè)中,，汽車整車,、汽車服務、零部件等均不同程度上漲,。國泰君安研報指出,，展望2020年，在政策穩(wěn)增長的大方向下,，預計圍繞汽車行業(yè)的促消費政策將基本維持,，加上補庫存,、低基數(shù),、供應鏈恢復等積極因素，以及逐漸增長的個性化出行需求,，預計2022年銷量增長將表現(xiàn)樂觀,，看好開門紅及下半年高增長,。在投資策略方面，汽車行業(yè)細分板塊的優(yōu)先順序為“零部件>主機廠>經(jīng)銷商”,，同時關(guān)注自動駕駛投資主題,。