新能源汽車滲透率提升，動(dòng)力電池市場(chǎng)持續(xù)火熱,，LG新能源,、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等動(dòng)力電池企業(yè)近期加快上市進(jìn)程,，擬募資擴(kuò)產(chǎn)應(yīng)對(duì)行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求,。

扎堆公布上市計(jì)劃

近期，鋰電產(chǎn)業(yè)公司頻頻受到資本青睞,，多家企業(yè)公布上市計(jì)劃,。

LG新能源計(jì)劃上市備受矚目。此次LG新能源擬籌資92億美元至108億美元,。LG新能源是LG化學(xué)的全資子公司,，是特斯拉、通用等汽車品牌的電池供應(yīng)商,。SNE Research數(shù)據(jù)顯示,，LG新能源在全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)的市占率為20.5%，位列第二名,，僅次于寧德時(shí)代的31.8%,。

國(guó)內(nèi)鋰電“小巨頭”中創(chuàng)新航啟動(dòng)上市計(jì)劃。證監(jiān)會(huì)2021年12月29日披露,，已接收中創(chuàng)新航的境外首次公開(kāi)發(fā)行股份材料,，中創(chuàng)新航擬赴港IPO。

資料顯示,，2021年11月中創(chuàng)新航多項(xiàng)工商信息發(fā)生變更,，完成股份制改造，公司名稱從中航鋰電科技股份有限公司,，變更為中創(chuàng)新航科技股份有限公司,。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，2021年，中創(chuàng)新航國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排名第三,，裝車量為9.05GWh,，市占率為5.9%。

蜂巢能源著手推進(jìn)上市計(jì)劃,。2022年1月13日,，中信證券披露，近日與蜂巢能源簽署了上市輔導(dǎo)協(xié)議,，雙方計(jì)劃在2022年3月前完成上市申請(qǐng)文件的準(zhǔn)備,。

公告顯示，蜂巢能源的控股股東為保定市瑞茂企業(yè)管理咨詢有限公司(簡(jiǎn)稱“保定瑞茂”),，持股比例為39.4%,。天眼查顯示，保定瑞茂的實(shí)際控制人為長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人魏建軍,。蜂巢能源2021年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排名第六,，裝車量為3.22GWh，市占率為2.1%,。

此外,，蜂巢能源陸續(xù)引入了國(guó)投招商、中國(guó)銀行-中銀投,、建設(shè)銀行-建信投資,、國(guó)家科技引導(dǎo)基金、上海國(guó)盛,、招商銀行-招商新動(dòng)能,、IDG、小米集團(tuán),、三一集團(tuán),、碧桂園創(chuàng)投、九智資本等戰(zhàn)略投資者,，累計(jì)融資金額超200億元。

加速產(chǎn)能擴(kuò)張

加速融資的同時(shí),，鋰電企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn),。

2021年12月，蜂巢能源發(fā)布了面向2025年的“領(lǐng)蜂600”戰(zhàn)略,，宣布將2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600GWh,。2021年，蜂巢能源共計(jì)發(fā)布了七次擴(kuò)產(chǎn)消息,，總投資額達(dá)776億元,。目前公司擁有九座電池生產(chǎn)基地,，在建產(chǎn)能達(dá)到297GWh，其中包括在德國(guó)薩爾州新建的海外電池工廠,。

目前,，中創(chuàng)新航已量產(chǎn)及在建的電池產(chǎn)能超過(guò)100GWh；到2025年規(guī)劃產(chǎn)能將超過(guò)500GWh,。據(jù)悉,，中創(chuàng)新航已設(shè)立常州、洛陽(yáng),、廈門,、成都、武漢,、合肥和黑龍江7大產(chǎn)業(yè)基地,。同時(shí)，公司規(guī)劃建設(shè)歐洲,、北美等海外產(chǎn)業(yè)基地,。

鋰鹽價(jià)格上漲，電池企業(yè)成本壓力較大,。在此背景下,，LG新能源等動(dòng)力電池生產(chǎn)商加快布局原材料領(lǐng)域。

2021年7月,，LG新能源公告,，與澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources簽署5年的氫氧化鋰供應(yīng)協(xié)議，2025年起每年將采購(gòu)1萬(wàn)噸氫氧化鋰,。2020年底,，LG新能源與鋰資源巨頭SQM簽署8年鋰鹽采購(gòu)長(zhǎng)單，SQM將向LG能源供應(yīng)電池級(jí)碳酸鋰和氫氧化鋰合計(jì)5.5萬(wàn)噸,。

華安證券表示,，電池廠與整車廠建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，可有效緩解電池廠成本壓力,。

新能源汽車“帶貨”

近年來(lái),，新能源汽車產(chǎn)銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2021年新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一,。市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%,，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車產(chǎn)銷高增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,，2021年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng),。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,，2022年新能源乘用車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到550萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到25%左右,；新能源汽車銷量有望突破600萬(wàn)輛,，滲透率在22%左右。

華安證券表示,，新能源汽車產(chǎn)銷量高增長(zhǎng),，電池廠商產(chǎn)能將得以釋放，有望迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升的良好局面,。預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池全球裝機(jī)量將達(dá)到450GWh,，國(guó)內(nèi)裝機(jī)量將達(dá)到230GWh。