汽車之家

日前，我們從國內(nèi)社交媒體處獲取到了全新一代路虎衛(wèi)士的國內(nèi)諜照,，新車已于2019法蘭克福車展中正式亮相,，其外觀延續(xù)了現(xiàn)款路虎衛(wèi)士方方正正的造型，但在設(shè)計和結(jié)構(gòu)方面則完全采用了現(xiàn)代科技,，換用了承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載一系列先進配備。根據(jù)此前信息來看,，全新一代路虎衛(wèi)士將于2020年北京車展迎來中國首發(fā)，并于同年8月在中國市場上市,。

在外觀方面,，衛(wèi)士繼承了路虎極簡主義的設(shè)計思路，整車線條非常的簡單,，但正是這種簡單,，才能夠有更長的生命力。在車型定位方面,，隨著新一代衛(wèi)士的誕生,，路虎家族分為三個方向，一個是攬勝為代表的奢華風(fēng)格,，一個是發(fā)現(xiàn)為代表的多功能風(fēng)格,，另一個就是衛(wèi)士為代表的硬派和耐久風(fēng)格。具體來看,，新車車頭采用較多直線和簡潔的曲面作為設(shè)計語言,，整體造型方正且簡約。前臉設(shè)計上,，作為“Defender”這一名稱的傳承,，新車同樣采用了粗獷且硬朗的設(shè)計,，四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內(nèi)部由半圓形燈帶分隔,，看起來并不復(fù)雜,。同時，其下方銀色的護板延伸至兩側(cè)霧燈處,，使得新車的前臉具有更寬厚的視覺效果,。

側(cè)面來看，該車腰線降低了視覺重心,，其中90版本軸距為2.59米,，110版本軸距為3.02米，整車在設(shè)計時盡可能的去達到黃金分割比例,，從而帶來更完美的視覺感受,。尾部方面，該車采用更多平直的線條,，整體看上去更加野性,。同時，其平直的車尾還能讓你從后方一眼就看到外拱的肩線,，使之更有力量感,。

根據(jù)此前信息來看，通過性方面,，新車提供38°的接近角和40°的離去角,。最小離地間隙為291mm。前懸長845mm,，后懸長891mm,，這兩個參數(shù)保證了衛(wèi)士有足夠大的接近角和離去角，縱向通過角度,，90車型為31°,，110車型為28°，配備空氣懸架的懸架系統(tǒng)的最大行程為195mm,。輪圈有18英寸,、19英寸、20英寸和22英寸等多種選擇,，分別對應(yīng)野外和城市,。

動力方面，新車將提供四種動力選擇,，分別是400馬力帶有MHEV的6缸汽油增壓發(fā)動機,，帶有15馬力的BSG電機，以及一款300馬力的4缸汽油增壓發(fā)動機,，另外還有兩款4缸柴油發(fā)動機,，動力分別為240馬力和200馬力，變速箱則為8擋自動變速箱,。根據(jù)此前官方給的資料來看,，新車采用了D7x全鋁架構(gòu)，舍棄了之前的大梁車身結(jié)構(gòu),，變?yōu)榱顺休d式車身結(jié)構(gòu),。而強度方面，新的車架比傳統(tǒng)的承載式車身強度高10倍,，比傳統(tǒng)的非承載式車身強度高3倍,，可以達到最大7噸的車輪垂直載荷，以及6.5噸的牽引固定點牽引力載荷,。（周易）