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提車加錢、強制搭售保險……買輛車得跳過多少坑

2019-04-26 15:40 來源:工人日報

工人日報

提車加錢,?買輛車得跳過多少坑,?

明碼標價77萬多元的車輛,提車則需另外加價30萬元,,不加價買不到車……新華社記者近期走訪多家汽車4S店發(fā)現(xiàn),,部分高檔車型加價銷售成為市場“潛規(guī)則”。有的經(jīng)銷商加價不給消費者開具發(fā)票,,有的經(jīng)銷商開發(fā)票,,但需要另外交錢補稅點。

最近,,女奔馳車主維權事件揭露了金融服務費這一“潛規(guī)則”,,而就汽車銷售而言,“潛規(guī)則”其實還有不少,,比如加價銷售,、強制搭售保險、強制賣裝潢以及收取出庫費,、驗車費……每種“潛規(guī)則”都損害了消費者權益,,架空了相關法律法規(guī)。

以此次曝光的汽車加價銷售為例,,經(jīng)銷商不僅加價幅度很高,,而且加價部分存在發(fā)票問題,。其實,不僅是高檔汽車,,部分普通新車銷售也存在加價行為,,只是幅度較小。若消費者不加價,,則無限期拖延提車時間,。這一“潛規(guī)則”架空了如《消費者權益保護法》賦予消費者的自主選擇權,沒有標明加價部分則挑戰(zhàn)了《價格法》中有關明碼標價的規(guī)定,;此外還涉嫌違反了《反不正當競爭法》《反壟斷法》等法律中的相關條款,。

2017年實施的《汽車銷售管理辦法》進一步明確:“經(jīng)銷商應當在經(jīng)營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產(chǎn)品的價格和各項服務收費標準,,不得在標價之外加價銷售或收取額外費用,。”對這一行業(yè)性制度,很多汽車經(jīng)銷商卻根本不放在心上,。

汽車銷售“潛規(guī)則”之所以盛行,,首先緣于經(jīng)銷商利欲熏心,缺少法律意識和道德意識,。其次,,很多購車者缺少維權意識,相關監(jiān)管者缺少主動作為,。其三,,一些制度性違法成本遠不及經(jīng)銷商違法所得,因而經(jīng)銷商對罰單并不在乎,?!镀囦N售管理辦法》規(guī)定對加價銷售給予警告或處3萬元以下罰款,而經(jīng)銷商在一輛車上動輒加價幾十萬元銷售,。

汽車銷售“潛規(guī)則”不僅損害了消費者的多種權益,,而且損害了多部法律法規(guī)的權威性、公信力,,不但擾亂了汽車銷售市場秩序,,還影響到汽車消費對經(jīng)濟的貢獻,是時候對其進行一場全面整治了,。

對于加價銷售,有關方面既要鼓勵消費者積極舉報,,也要對違法違規(guī)行為聯(lián)合懲處,,更有必要完善制度加大違法成本。其中,,消費者的積極維權對于違規(guī)經(jīng)銷商是一種教訓,,從相關判例來看,,法院也是站在消費者一邊的。

此外,,市場監(jiān)管部門,、稅務部門等應聯(lián)手“作戰(zhàn)”,依據(jù)多部法律法規(guī)對經(jīng)銷商進行全面排查,,對違規(guī)者算“總賬”,。比如有專家建議汽車經(jīng)銷商形成價格同盟,開出反壟斷罰單,,對存在偷稅漏稅的開出稅收罰單,。當然,最根本的還是要完善《汽車銷售管理辦法》,,比如可以考慮把“3萬元以下罰款”修改為按涉案金額成倍數(shù)罰款,。只有讓違法成本遠大于違法所得,經(jīng)銷商才不敢動用“潛規(guī)則”任性宰客,。(馮海寧)

責任編輯:劉寧芬





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