中國新聞網(wǎng)

在28日舉行的博鰲亞洲論壇分論壇——“2050年的汽車”上,，與會(huì)嘉賓就未來汽車如何發(fā)展展開探討,。

新能源車發(fā)展處于成長期

當(dāng)前,，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車發(fā)展迅猛,。文遠(yuǎn)知行WeRideCEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭認(rèn)為,，電動(dòng)汽車的發(fā)展有一個(gè)加速的過程,，對(duì)其發(fā)展持樂觀態(tài)度：“新能源清潔高效,，對(duì)整個(gè)地球和人類都有好處,。”

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬說,，電動(dòng)汽車從成本,、品質(zhì)到充電還沒做到最好。他認(rèn)為2021年電動(dòng)汽車將進(jìn)入發(fā)展“快車道”,，屆時(shí)續(xù)航里程更長,、成本下降更多。目前,，電動(dòng)汽車的發(fā)展仍處于成長期,。

上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長、汽車電子控制技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室副主任殷承良表示,，以電動(dòng)車為主的新能源車持續(xù)高速增長,，但總量依然很少，未來三年將迎來拐點(diǎn),，會(huì)很快上漲,。

殷承良認(rèn)為，未來打破汽車產(chǎn)業(yè)自封閉“整車為王”的邏輯的,，必將是互通互聯(lián)與智能化,。汽車電動(dòng)化是一個(gè)很好的載體，所以會(huì)迅速發(fā)展,。

傳統(tǒng)汽車會(huì)不會(huì)消亡

未來傳統(tǒng)汽車會(huì)被淘汰,？殷承良給出的答案是：“NO！”

他說,，盡管電動(dòng)汽車發(fā)展處于上升期,，傳統(tǒng)車企技術(shù)發(fā)展趨于頂峰，但不意味著傳統(tǒng)汽車會(huì)徹底消亡,，二者是共存的,。

海馬汽車創(chuàng)始人景柱認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車的“新舊之分”需辯證看待，從汽車行業(yè)的發(fā)展歷史看,，它在朝著社會(huì)智能化,、能源低碳化、動(dòng)力電動(dòng)化的方向發(fā)展,，但電動(dòng)車一統(tǒng)天下是極端觀念,。電動(dòng)車用以短途出行沒問題，但未來更主流的應(yīng)當(dāng)是油電混合汽車,，更長遠(yuǎn)的是氫能源汽車,。

車是玩具還是終端

景柱表示，目前愿意購買電動(dòng)汽車或自動(dòng)駕駛汽車的人,，一類是將它看作玩具,，對(duì)價(jià)格不敏感；一類是要省電省錢,。自動(dòng)駕駛汽車需要結(jié)合云控制,、高精度地圖以及接收、計(jì)算平臺(tái),，當(dāng)它發(fā)展到一定階段時(shí),，不再是汽車，而是人們生活的工具,。他將手機(jī),、汽車比喻為人“五臟六腑”之外的“兩腑”。

分論壇主持人吳伯凡則將汽車調(diào)侃為四個(gè)輪子的“手機(jī)”,，手機(jī)是放進(jìn)口袋的終端,，汽車則是把人放里邊的終端，將越來越智能化,、網(wǎng)絡(luò)化,。（中新社記者 洪堅(jiān)鵬）