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據(jù)美國《汽車新聞》3月12日報道,，日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪表示，將于明年初退出西歐市場。該公司計劃重組其全球業(yè)務(wù),，注意力將轉(zhuǎn)向中國和美國兩大市場,。

英菲尼迪表示,，2019年年中之前將停止在英格蘭桑德蘭工廠生產(chǎn)英菲尼迪Q30和QX30兩款車型,。這兩款車面向全球市場銷售，但僅在該廠生產(chǎn),。

英菲尼迪在歐洲很難與奧迪,、寶馬和梅塞德斯-奔馳等本土豪華車品牌競爭，因此英菲尼迪計劃轉(zhuǎn)向機會更大的市場,。英菲尼迪首席發(fā)言人特雷弗•黑爾(Trevor Hale)表示：“西歐仍然是高檔車最具挑戰(zhàn)和競爭力的區(qū)域市場,。”而英菲尼迪2018年在西歐的銷量幾乎減半，降至5800輛,。

該公司表示,，英菲尼迪將繼續(xù)在俄羅斯和東歐銷售汽車。

黑爾表示,，“英菲尼迪一直難以有效滿足嚴格的歐六排放法規(guī)及其他監(jiān)管要求。英菲尼迪在西歐的商業(yè)現(xiàn)實是,，根本沒有一項可行且可持續(xù)的業(yè)務(wù),，尤其是考慮到監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。”若退出西歐市場,，從2021年起,，英菲尼迪就可以專注于大部分產(chǎn)品組合的“電氣化”，并停止柴油車的供應(yīng),。

該品牌計劃將更多精力放在北美的跨界SUV產(chǎn)品線上,，在未來5年在中國市場推出5款全新或大幅重新設(shè)計的車型，提高銷售質(zhì)量和剩余價值,，并與日產(chǎn)實現(xiàn)更多的協(xié)同效應(yīng),。該公司表示：“這是英菲尼迪成為高端市場頂級挑戰(zhàn)者品牌愿景的一部分。”　(實習編譯：莎日娜 審稿：劉洋)